奶牛壓力太大，無法滿足全球乳製品需求 - 彭博社

極端天氣威脅全球乳製品供應，因為在酷熱温度下奶牛產奶減少。

攝影師：Eric Thayer/Bloomberg

炎熱和乾旱給全球乳牛帶來了危險的壓力，使它們的產奶量減少，威脅着從黃油到嬰兒配方奶粉等一切乳製品的長期全球供應。

在主要出口國澳大利亞，由於多年來受到熱浪的壓力，農民退出行業，乳製品的產量預計今年將減少近50萬公噸。在印度，小農正在考慮投資於他們難以承擔的冷卻設備。在法國，當乾旱的田地讓以草為食的奶牛無處可吃草時，生產商不得不暫停生產一種高質量奶酪。

澳大利亞政府提出了一些車輛燃油效率標準，這將使該國與大約50年前引入的美國規定保持一致。

政府首選的標準，於週日發佈，僅適用於新的乘用車和輕型商用車，基礎設施、交通、區域發展和地方政府部長凱瑟琳·金（Catherine King）週日在墨爾本告訴記者。根據該提議，製造商將為其生產的車輛設定平均二氧化碳目標，並根據是否達標獲得積分，未達標則受到處罰。

“澳大利亞銷售的新車輛比歐盟的車輛效率低40%，比美國的車輛效率低20%，”金説，他補充説這一舉措將於2025年開始，並將在2028年使澳大利亞與美國保持一致。“美國自上世紀70年代起就實施了效率標準。澳大利亞也應該採取同樣的措施，因為這將為澳大利亞消費者帶來顯著的燃油節省。”

根據政府的數據，到2050年，汽車駕駛者將節省1000億澳元（651億美元）的燃油費用。交通部門佔澳大利亞温室氣體排放的16%，輕型車輛佔約11%。16%。國際能源署表示替換傳統汽車為電動汽車是實現中世紀零排放的“關鍵部分”。

政府表示，其首選方案將在2050年前減少3.69億噸二氧化碳排放，這相當於澳大利亞輕型車輛過去六年的總排放量。

代表汽車行業的澳大利亞汽車貿易協會表示，已經花費了“三屆政府和12年時間”才達成這一點。

“整個行業都知道制定燃油效率標準是正確的做法，”MTAA首席執行官馬特·霍布斯在週日的一份電子郵件聲明中説道。“爭論只是關於細節。我們給政府打了七分（滿分十分），到目前為止。”

Uber澳大利亞的董事總經理Dom Taylor告訴《衞報》，引入新標準將吸引更多價格實惠的電動汽車型號進入澳大利亞。Taylor被引述稱，這將意味着澳大利亞將趕上其國際同行，並對減排目標產生實質性影響。