雙向充電是中國電動汽車司機最喜歡的生活技巧 - 彭博社

在力帆汽車的一張宣傳照片中，一輛電動SUV為燈光和電影放映機提供動力。

力帆汽車每天早晨，當寒冷的風吹過他在中國北方的建築工地時，劉建紅會召集他的工人喝一杯熱茶。劉建紅的生意常常在陝西省超出電網覆蓋範圍的地方運營，他會將一個類似吹風機的充電器插入他的混合動力電動汽車——一輛來自中國汽車製造商比亞迪的運動型多用途車。充電器的另一端連接到他的水壺。幾分鐘後，水壺發出哨聲，茶點開始。

“在電動汽車的幫助下，我們可以隨時隨地喝茶。我的工人都很開心，”57歲的劉建紅説。他過去每天都要從附近的村莊用一個太小的保温瓶搬熱水，迫使他的員工輪流享受茶歇。劉的電動汽車以前也曾幫過忙，比如當他需要給一個新建的家裏的電鑽充電時，他才意識到那裏沒有連接到公用事業。他説：“如果不是我的車，我就會浪費所有時間和精力去那裏。”隨着插座式電動汽車的普及，“雙向充電”正成為電動駕駛體驗中的標配。像劉這樣的司機是越來越多的人中的一員，他們不僅將汽車視為更清潔、更便宜的出行方式，還將其視為日常生活中的電源，以及緊急情況下的電源。在中國，今年銷售的新車中超過五分之一是電動汽車，比以往任何時候都更多的人正在體驗到汽車作為電源庫的未來，而電動汽車製造商也在將他們的產品宣傳為“輪上電池”。

比亞迪公司的唐EV可以為電器和其他汽車充電。攝影師：沈其來/彭博社自從38歲的劉曉在週末郊遊時開始將露營爐連接到他的混合動力電動車上，他再也不用擔心孩子靠近明火了。這位生活在中國東部沿海城市大連的露營愛好者過去在旅行時總是帶着一個燃料罐，但他説，他的中國理想汽車製造的電動車“比那個要好太多了”。在夏季，劉先生的家人還會利用這輛車在看着投影幕布上的電影時運行電風扇。

“這給了我們很多樂趣，”他説。

中國的電動汽車銷量已經飆升，但樂趣和便利的承諾可能會在美國和歐洲等市場提供幫助，那裏的電動車選項仍在追趕。根據國際能源署的數據，到2030年全球需要上路的電動車數量達到3億輛，才能在本世紀中葉實現淨零排放。截至去年，全球僅售出1650萬輛電動車。無論在哪裏，電動車的普及仍受到續航焦慮、充電基礎設施不足以及與類似汽油車相比更高的電動車型前期成本的限制。

雙向充電可以通過裝有電源插座的電動汽車進行，被稱為車輛對負載（V2L）。包括日本三菱汽車、中國比亞迪和韓國現代在內的汽車製造商還提供可以為家庭和企業供電的電動汽車 — 被稱為車輛對家庭充電（V2H） — 甚至可以向電網輸送電力（車輛對電網充電，或V2G）。中國許多熱門的電動汽車型號，包括比亞迪唐DM、吉利汽車吉利星途001和理想汽車L8，都配備了車載插座。在L8的本地廣告中，司機們在户外露天下喝着新磨咖啡，感謝他們的電動SUV。在美國，福特將備用電源作為其電動F-150閃電皮卡的賣點，而在日本，一個容易受颱風、地震和海嘯影響的島國，尼桑將其Leaf電動汽車宣傳為幫助那些遭受災害相關停電的家庭。福特F-150閃電的前備箱內的電源插座和充電端口。攝影師：David Paul Morris/Bloomberg蘇黎世氣候金融諮詢公司South Pole的聯合創始人Ingo Puhl表示，他預計雙向充電將開始在“許多其他地方”流行起來。他説，移動性和電力供應的融合太具吸引力，無法抗拒，特別是在公用事業電網擴張緩慢或保持不可靠的地方。

雙向充電在較大、較昂貴的車輛上更為常見，比如SUV或皮卡，特別是V2G充電需要額外投資購買電源轉換器。專家們對雙向充電是否加速電池衰減存在分歧，這是電動汽車領導者特斯拉所擔心的問題，特斯拉在部署這項技術方面採取了保守態度。“這是一個時尚功能，”上海汽車市場諮詢公司Automotive Foresight Co.的董事總經理張耀説。“無論用户打開這個功能的頻率如何，汽車製造商都需要展示他們擁有這項技術。”

在劉在大連露營地點以西1200英里的地方，西安市居民雷力於2016年購買了一輛比亞迪插電混動車，特意選擇了雙向充電，而不是汽油動力的大眾轎車。“我對汽車如何為電子設備供電感到震驚，”他説。

作為房車銷售員，雷經常參加行業展覽，他在展覽中使用投影儀、數字廣告牌和打印機制作宣傳冊。在展覽中心獲取電力成本高昂，有時甚至佔到他總預算的20%，而在擁擠的展廳拖着電源插座可能存在安全隱患。因此，雷想出了一個解決方案：將他的電動汽車停在展位旁邊，用它為所有設備供電。

這個方法非常成功，雷最近將他的混動車升級為比亞迪全電動車，“開始告訴每個人他們應該購買電動汽車。”他説至少有10位朋友這樣做了。

在陝西的建築老闆劉看到了類似的趨勢：在他從儲蓄中取出20萬元人民幣（27390美元）購買比亞迪混動車後，幾位鄰居紛紛效仿。但在每個人都擁有電動汽車之前，劉可能仍然是他們在緊急情況下的求助對象。2019年一個寒冷的冬夜，電網故障導致20小時的停電，他用他的車為朋友家供暖。

“我的朋友的父母 — 他們都已經70多歲了 — 當停電時感到很緊張，”他説。“我很高興我能保護他們免受寒冷之苦。”