紐約市政府工作人員數量自1990年代以來首次大幅下降 - 彭博報道

在紐約市的Sims市政府回收設施進行回收分類。

攝影師：Spencer Platt/Getty Images

凱西·霍楚爾（Kathy Hochul）於2月1日首次乘坐新的R211T地鐵。

攝影師：Marc A. Hermann/MTA紐約市的市政工作人員數量是全國最多的，在過去兩年中以自上世紀90年代以來最快的速度減少，導致數千個職位空缺，威脅到一系列關鍵服務。

截至8月份，該市全職僱員人數為281,333人，比2020年6月減少了6.4%，部分原因是自然減員超過了招聘，紐約州監察長托馬斯·迪納波利（Thomas DiNapoli）在一份報告中説。週一。

這種急劇下降約為19,000個工作崗位，顯示出全國人口最多的城市正在面對與其他美國市政當局相同的招聘困境，在緊張的勞動力市場中。紐約在截至6月的一年內僱傭了40,000名員工，但仍需填補超過21,000個職位。

“疫情導致該市的勞動力大幅減少，尤其令人擔憂的是，離職率繼續超過招聘率，”迪納波利説。風險在於“兒童支持、幼兒教育、公園設施維護以及幫助無家可歸者和麪臨心理健康挑戰的個人的服務可能會受到干擾。”

這座城市當前的財政計劃假定到2023年6月底，全職員工總數將達到306,302人。這意味着職位將淨增約25,000個，儘管這個目標並未反映出可能減少預期增加的成本節約計劃，DiNapoli説。

“預算赤字仍然存在，儘管這座城市需要找到效率，但它也必須優先考慮對其機構的人員配備挑戰有清晰的瞭解，並公開透明地談論它們對服務的潛在影響，”DiNapoli寫道。

根據報告，在這座城市的37個最大機構中，有11個在這兩年間看到了超過13%的人員配備下降。監獄局的人員損失最為嚴重，達到23.6%，其次是調查局的22.2%和出租車及豪華轎車委員會的20.5%。

紐約市的交通系統正在推出一種新型地鐵列車，乘客可以在車廂之間走動，車門也更寬，這是現代美國歷史上的首次。

大都會運輸局週四首次在C線上運行了新的R211T開放式通道列車。這項試點計劃包括兩列這樣的列車，每列10節車廂。儘管更寬敞的列車在歐洲和亞洲的大眾運輸系統中被使用，但據MTA稱，MTA的投資是美國公共交通服務提供商的首次。