福特新建的56億美元電動汽車工廠在田納西州農村引發關注-彭博社

Ford Motor Co.的56億美元綜合體，被稱為BlueOval City，已經在田納西州斯坦頓附近開始建設。

攝影師：休斯頓·科菲爾德/彭博社卡赫拉巴薩大壩。來源：帕特里克·杜朗德/賽格瑪/蓋蒂圖片社在田納西州斯坦頓的Suga’s Diner，晚餐高峯時段到了，這是這個擁有452名居民的小鎮唯一的餐廳。由於Ford Motor Co.正在附近建造一家龐大的電動皮卡工廠，生意正在蓬勃發展。店主兼主廚萊薩“Suga”塔德現在急需額外的員工，因為她延長了營業時間，增加了一天的營業時間，並派了一輛新的食品車去施工現場。

“我不知道我還能做多少事情，”她從櫃枱後面説道，用她戴着藍手套的手寫下了炸鯰魚的訂單。“人們很興奮，但其他人退休來到這裏，尋找寧靜的生活，鄉村生活，沒有犯罪。他們擔心一切可能會改變。”

莫桑比克計劃結束向南非國有電力公司提供半個世紀的水電供應，這對非洲最工業化經濟體構成了風險，並威脅到非洲第二大鋁製品廠的可行性。

在該國尚未公佈的能源轉型戰略中，彭博社看到了一份副本，莫桑比克詳細説明了計劃從其卡赫拉巴薩發電廠為自己使用的向南非出售的1150兆瓦電力。

“短期內的主要水電優先事項是在2030年12月31日合同到期時，將目前出口到南非的卡赫拉巴薩水電站的電力返還給莫桑比克政府在戰略文件中表示。莫桑比克能源部未回應置評請求。

這一決定給南非和South32有造成了困擾。南非正在與持續阻礙經濟增長的電力短缺作鬥爭，而South32 Ltd.在莫桑比克首都馬普托附近經營莫桑比克鋁業公司，但使用從南非實用程序Eskom Holdings SOC Ltd.購買的電力。

South32需要大約900兆瓦的電力來生產鋁，該公司將其市場定位為使用清潔能源生產的鋁。

由於莫桑比克的電網沒有全國聯網，去年產量達到345,000噸的莫桑比克鋁業公司無法直接從卡赫拉巴薩獲得電力。

相反，這座2075兆瓦的電廠（非洲第三大水電站）通過1400公里（870英里）的輸電線路將電力發送到南非的Eskom，然後由Eskom向莫桑比克鋁業公司出售電力。自1979年最後一台渦輪機完成以來，銷售安排一直存在。

過去供應中斷——例如，暴風雨摧毀輸電線路時——已經加劇了南非的電力短缺。

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“HCB的電力便宜且清潔，”政府在戰略文件中表示。“關於HCB清潔能源交易的最終目的，將需要做出重要決定。”

莫桑比克計劃推動其可再生能源用於工業園區，以增加其所謂的綠色礦物（如鋰和石墨）生產的附加值。

Eskom表示對不續簽合同的願望不知情。

如果合同不續簽，Eskom可能需要從其他地方購買電力，而South32將需要找到另一個電力來源，最好是來自可再生能源。這樣就不會受到歐盟對進口到該地區的碳密集型商品徵收關税的碳邊境調整機制的影響，該機制對肥料、水泥、鐵、鋼和鋁等碳密集型商品徵收關税。

沒有替代方案

South32與Eskom的供應協議將於2026年到期。該公司已與Eskom、HCB和莫桑比克政府組成工作組，以延長合同，“因為沒有可行的可再生能源供應商能夠達到必要的規模，”該公司在其2023可持續發展報告中表示。

在週五對問題的電子郵件回覆中，該公司重申正在與相關各方就2030年後向Mozal供電進行討論。

儘管Mozal從Eskom購買電力，Eskom幾乎所有電力都來自煤炭，但不能保證這是從卡赫拉巴薩傳輸的同一電力。South32還提議將南非唯一核電站的電力劃歸給該國的Hillside鋁電解廠。

莫扎爾 63.7%由South32擁有，24%由南非 工業發展公司 持有，8.4%由 三菱公司 擁有，莫桑比克政府持有3.9%。

少有益處

“為了避免這樣一種情況，即該國最大的電力生產商卡奧拉巴薩水電站向該地區出口能源，而最大的消費者進口莫桑比克需要一個統一的電力網格，”政府在文件中表示。

據瞭解政府思路的人士稱，莫扎爾工廠僱傭的人數太少，政府以税收形式獲益有限。

莫扎爾約有1,000名員工，佔莫桑比克國內生產總值的4%，根據公司在可持續發展報告中的説法，上一財年South32向政府支付了1600萬美元的版税和股息。

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埃斯孔表示正在考慮從其他來源進口電力的選擇。該公用事業最近取消了從莫桑比克進口額外100兆瓦電力的計劃，因為在價格上存在分歧。