豐田發佈新普鋭斯車型，押注混合動力汽車將繼續存在 - 彭博社

豐田的新普鋭斯來源：豐田汽車公司卡奧拉巴薩水壩來源：帕特里克·杜朗德/賽格瑪/蓋蒂圖片社豐田汽車公司揭開了普鋭斯的最新版本，這款混合動力汽車在兩十多年前為電動汽車鋪平了道路。

這款第五代汽車，配備更大的車輪和更運動化的設計，提供三種不同的混合動力系統選項，並將於本冬季開始銷售，該汽車製造商在週三的東京活動上表示。新車型的定價尚未披露，儘管豐田強調它將是“人人都能負擔得起”的。

作為全球第一大汽車製造商，豐田在1997年推出普鋭斯首創了大眾市場混合動力汽車，並認為這項技術仍有很長的路要走。這是對品牌和技術長期性的一種賭注，而此時特斯拉公司和其他新興公司已經搶佔話語權，聲稱電動汽車時代已經到來，儘管它們仍然只佔全球汽車銷量的約6%。

“這是一款供所有人駕駛的汽車，而不僅僅是為少數人而設計的，”豐田設計高級總經理西蒙·漢弗萊斯在揭幕式上説道。“這是它最大的優勢和存在的原因，也是普鋭斯品牌不應被遺忘的原因。”

新款Prius將配備1.8升和2.0升發動機混合動力選項，結合了燃油發動機、電動機和電池，以提供更好的燃油經濟性和加速性。還有一個2.0升插電式混合系統，可以提升動力和續航里程。

一輛Prius混合動力電動汽車原型正在展示。攝影師：Akio Kon/Bloomberg較低的底盤、流線型車身和鯊魚般的前臉，以及黑色外部裝飾和深色內飾，都旨在賦予Prius更具邊緣感的外觀，與之前車型中楔形和灰色內飾形成鮮明對比。

豐田主要關注新款Prius的兩個方面，根據參與Prius開發的豐田副總工程師大矢悟的説法，一個是設計，另一個是駕駛感受。

“這旨在展示豐田最先進的技術，”彭博智庫分析師吉田辰雄説。

迄今為止，豐田已經銷售了475萬輛Prius，而特斯拉的所有車型累計產量剛剛超過300萬輛。在2010年達到峯值時，全球銷量超過50萬輛，但隨後逐漸下滑，去年銷售了近8.6萬輛Prius。

儘管Prius的銷量有所下降，但混合動力技術現在已經在豐田的產品線上得到推廣，包括雷克薩斯品牌。其他豐田混合動力車型，如RAV4，銷量更大。

“普鋭斯銷量下降的原因並不是混合動力車銷售不佳，”Yoshida説。“而是因為有其他混合動力車選擇，所以不再需要購買普鋭斯。”

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