美國鐵路工會工作與生活平衡的挫折推動新合同投票 - 彭博社

Thomas Black

2022-11-18

在鐵路工作意味着永遠不知道何時能休息。這是準備在一項關鍵的白宮斡旋勞資協議測試中投票的工人們的主要不滿。

雖然暫定協議首次迫使美國鐵路解決排班規則問題，憤怒的列車長和工程師表示這還不夠，危及勞工部長馬蒂·沃爾什在九月幫助談判達成的協議。週日兩大鐵路工會的否決投票可能導致12月初發生癱瘓性鐵路罷工，除非國會介入。

一名工人在印第安納州愛丁堡的鐵路車頂上行走。攝影師：盧克·夏雷特/彭博社除了他們的排班規則外，代表30多家鐵路的12個工會的11.5萬名員工還對在大流行期間短缺人手、工資凍結在2019年水平感到不滿。鐵路工人還對管理層試圖提高員工健康福利成本並將列車組員減少到一人的嘗試感到憤慨。

“員工和鐵路之間是一個爭議時期。憤怒是明顯的，”工程師工會全國主席丹尼斯·皮爾斯在接受採訪時説。“我們一直在努力改善一些生活質量問題。”

無論是代表列車長和場長的鈑金、航空、鐵路和運輸工人工會的單位，還是機車工程師和列車員工會的否決投票，都可能迫使國會介入，以避免在繁忙的十二月假期期間造成供應鏈混亂的鐵路關閉。關於批准投票結果預計將於11月21日宣佈。這兩個工會約佔鐵路工人的一半。

三個較小的工會，約佔鐵路工人的四分之一，已經投票反對批准，而另外七個工會已經通過了合同。如果工程師和列車員像大多數其他工會一樣批准了協議，這可能足以促成對那三個拒絕的工會進行談判解決。如果這三個工會仍然堅持，他們可能會引發罷工。

如果發生罷工，取決於哪種情況發生，它可能會在12月4日至12月9日期間發生。鐵路公司可能會在罷工日期前一週開始限制鐵路交通，以確保軌道上沒有滯留的貨物。

鐵路工作並沒有免受疫情期間席捲全國的追求更好工作與生活平衡的需求的影響。

包括CSX公司和聯合太平洋公司在內的鐵路公司在2020年夏季重新僱傭工人時感到驚訝，因為他們在當年四月初的急劇下降期間裁員後，很難再招募新的列車員和工程師。人們不再願意沒有明確的休息日工作。

鐵路服務因人手不足而受到影響。那些留在工作崗位上的人被要求額外工作以彌補人手不足，這在七家大型鐵路公司自2015年以來已經裁減了超過5萬人的美國工作人員以降低成本之後，雪上加霜。

自2015年以來，大型鐵路公司已經裁減了超過5萬名美國工人

來源：表面運輸委員會報告

注意：美國七家一級鐵路公司的工人；2022年是前三個季度的平均水平

傳統智慧一直認為，當鐵路公司裁員時，如果在六個月內被召回，90%的員工會回到工作崗位，CSX首席財務官肖恩·佩爾基在11月9日在貝爾德工業會議上表示。畢竟，這些工作報酬豐厚，工程師的收入超過10萬美元，場務工人的收入超過7萬美元，還有良好的健康和養老福利。

事實並非如此。他説，2020年，只有約50%的人決定回到工作崗位。

這種新的情況，即使是年薪達六位數的工作也無法吸引人們回到工作崗位，將使鐵路公司在暫時裁員之前三思。“第一個槓桿不會是裁員，”佩爾基説。

在未來業務低迷期間，CSX可能會減緩招聘速度，讓自然離職逐漸減少勞動力，佩爾基説。他説，列車員可以轉為工程師培訓，大約需要六個月時間，以便在貨運需求下降時讓他們忙碌。

鐵路公司還在嘗試提供固定休息日的排班。約60%的聯合太平洋鐵路的列車、工程師和場務工人沒有固定的休息日。堪薩斯州從11月1日開始的試點項目可能會改變這種情況。這種實驗性的排班安排為11天上班和四天休息，使列車員和工程師在每個15天週期內有固定的休息日期。

“我們希望更好地瞭解如何在整個系統範圍內更廣泛地實施工作休息平衡，同時承認可能沒有一刀切的方法，”聯合太平洋鐵路發言人克里斯汀·南在回答問題的電子郵件中説。“我們正在與工會領導密切合作，這個項目還處於起步階段。”

儘管九月份談判達成的勞資協議沒有直接規定休息日，但至少為工會地方分會談判此類協議設定了一條路徑，並支持仲裁的前景。皮爾斯表示，這對工會來説是第一次。根據協議，鐵路公司還可以談判自動排班和員工池，作為後盾的是仲裁。

如果鐵路公司和工會無法就排班提案達成一致，這個問題將交由一個由三人組成的具有約束力的仲裁小組處理，雙方各選擇一名仲裁員，第三名由雙方共同同意選出。

儘管貨運量增長停滯，北美鐵路公司利潤仍在上升

來源：彭博智庫

勞資協議還為工人們提供了五年內漲幅達24%的加薪和總計5000美元的獎金，同時每年增加一天的個人假期。然而，爭議的焦點不在於金錢，而在於工作規則。

任何罷工可能都會是短暫的。根據鐵路勞資法案，國會可以選擇干預，要麼延長談判，要麼強制實施解決方案，這可能基於九月份勞工部長斡旋的協議。

閲讀更多：工會領袖告訴工人國會準備採取行動

皮爾斯表示，工會領袖並沒有明確支持或反對該協議，而是列出所有事實，讓會員自行決定。他表示，讓鐵路公司談判工作規則是一個成就。

“我們不可能一夜之間解決所有問題，但我們必須從某個地方開始，”皮爾斯説。“如果失敗，那將是因為僱員對僱主的憤怒。”