優步起訴紐約市出租車委員會阻止司機漲價 - 彭博社

一輛優步汽車在曼哈頓等待客户。

攝影師：Spencer Platt/Getty Images優步科技公司起訴紐約市出租車和豪華轎車委員會，以阻止上個月批准的必須支付給司機的費率提高，稱這些費率“戲劇性、前所未有且不合理地高漲。”

11月15日，委員會批准了自2012年以來的第一次計價器費率提高，包括對優步和Lyft公司司機的每英里和每分鐘費率的提高。優步在上週五在紐約州法院提起訴訟稱，如果規定於12月19日生效，它將被迫每月額外支出2100萬至2300萬美元，除非提高乘客費用，否則無法收回這筆費用。

“在假期前突然提高如此顯著的費用，將對優步的聲譽造成無法挽回的損害，損害商譽，並冒着永久失去業務和客户的風險，”優步在訴訟中稱。該公司表示，委員會突然轉向“一個毫無意義的波動通貨膨脹指數進行一次性提高，這與委員會過去的做法或任何合理的方法都是一個明顯的背離。”

出租車和豪華轎車委員會主席大衞·杜在一份聲明中表示，該市必須“支持我們的工人，儘管他們沒有傳統的就業保護措施。”

“紐約市在保護司機方面處於全國領先地位，這一重要規定反映了這一現實，”杜説。“我們有信心，在實施這一重要規定方面我們完全符合法律授權，並且我們正在積極地對抗這起訴訟。”

潛在的額外成本可能會轉嫁給乘客，這發生在打車價格仍處於歷史高位的時候。根據數據分析公司YipitData的數據，與2019年相比，Uber的乘車成本在9月份上漲了37%。在11月份，Uber首席執行官達拉·科什羅沙希告訴彭博社，他認為高昂的價格可能會持續下去。

“通過這項最新的規定，加上年度通貨膨脹調整，出租車與豪華轎車管理局（TLC）選擇發明一種新的方法，將今年夏季的高油價永久鎖定在‘半年’調整中，在年底前12天進行調整，”Uber一位發言人在一份聲明中説道。他補充説，TLC“本應遵循其通常的年度調整，並在油價實際上升時實施臨時油價附加費。”

自2019年以來，車費上漲了37%，這筆錢進了Uber的口袋，而不是司機的口袋，紐約出租車工人聯盟的執行董事Bhairavi Desai説。

“我們呼籲城市堅定捍衞司機以尊嚴勞動的權利，”Desai在一份聲明中説道。“Uber尋求混亂，而我們尋求尊嚴。”

根據城市的説法，Uber和Lyft司機的支付標準將每分鐘增加7%，每英里增加24%，30分鐘和7.5英里的樣本行程最低支付額為27.15美元。Uber表示，城市對每英里費率增加的計算是誤導性的，實際上是16%，因為它忽略了2020年和2022年實施的強制性年度調整。

這起訴訟正在尋求法院命令宣佈這些漲價無效，並在訴訟進行期間阻止它們的實施。

案件是Uber USA LLC訴紐約市出租車和豪華轎車委員會，案號160451/2022，紐約州最高法院，紐約縣（曼哈頓）。