小區內送菜不靠人傳人，靠板車？封城後的情況會有很多制約，不是想幹啥就幹啥的_風聞

【本文來自《西安這樣送菜讓人疑惑了：為什麼不用車，這樣傳遞不是效率更低？》評論區，標題為小編添加】

• 著名左翼人士
• 送快遞的都有，各種商鋪大多數有。實在不濟超市還有手推車。這都2222年了

這就是坐在電腦前面用腦袋一拍想到就説了，根本不尊重客觀實際。

1、封城後的情況很多制約，不是想幹啥的就幹啥。

都封城了，到處都封了，快遞也封了，商鋪也封了，超市也封了，你能弄出手推車來？

石家莊封城那一段，我參加過社區志願者，

卸車也是這種卸車方法，誰都知道運輸用小推車輕快些，但是小區沒有，以前物業有一個，在物業公司庫房了，因為物業公司有確診，那座樓整個封了。

對面快遞和送水站點也肯定有，但是因為封城都封了，快遞老闆在集中隔離區，水站老闆被封在縣城家裏了。

一人一包和視頻行這種傳送相比更費力氣，所以我們當時也是這種卸車方式。

別説2222年222222年也沒法，除非貨車自帶小推車（那時候自帶估計也夠嗆，因為菜寫下來我們都消毒兩遍後才讓社區的人領回去，小推車怕萬一有病毒沾染，誰敢用，出事誰負責？）。

疫情時候很多變數，控制不住，不一定什麼時候，發現確診或者密接就封閉掉了。

2、都看看那個路況，有隔離欄，有坡道，有盲道，用小推車？

我在倉儲物流公司工作過四年多，家裏開店十多年有自己庫房。

小推車在平地走走也就算了，這個地方運輸還不如搬運更快。

就這個路況，你用小推車那就是吐血。

還有人説110*70的小推車，但是仔細看視頻，部分路段通不過的。

手推車適合人少的時候運輸大批物品，人多的話，還是這種人肉傳送帶更快一些。

3、即便有小推車也不能堆放，只能平放一層，一車送4包頂天了

我昨天看了送的菜包裝，各區可能不一樣，

不過所有區的菜收拾平鋪放地上一層，沒有堆一起的。

有的區純蔬菜，黃瓜，白菜，土豆，西紅柿啥的，其他好説，西紅柿還是比較怕壓的

有的則有雞蛋等，這雞蛋是很怕壓，也怕顛簸的。

所以即便有小推車，也只能平放一層（石家莊的時候後期我們弄了個小推車，但是送東西前必須看清楚，有易碎的只放一層）。

因為路面不平，所以一層最多放4包，那效率相比更低了。

4、看還有人説用社會平台解決，還列舉其他城市例子，其實完全不是那麼一回事。

一個城市平時社會平台送快遞和送餐，同城快送的能有多少人？

這麼説吧，一個城市裏平時多少人足不出户全指着這些人送東西上門？

應該不多對吧，平時可能上班中午叫個外賣，大部分普通家庭還是自己買東西回家做或者去外面吃。

可是封城之後，那全程千百萬人任何東西都需要平台送，一時半會平台沒法滿足的。

石家莊封城的時候，也是先經歷過三天左右菜慌，然後逐步好轉。

我附近的超市算是比較大的超市，不過平時每天50-70單走外賣員送貨上門，

平時大概10-15個外賣員固定在門口接單送貨（也兼顧送超市周邊其他飯店的訂單）。

疫情的時候，菜市場和中小超市都封了（沒封老闆和店員也都封家裏了，出不了小區，也就沒法開門）。

所以那些有人夜間值班或者政府保證民生的大型超市能繼續營業，

這個超市每小時打包200多分外賣訂單，一天幾千單。

加上幾個外賣員要麼確診，要麼密接集中隔離，要麼不敢出來在家安全一些，只有3個外賣員送貨，沒辦法超市員工自己送一些，然後政府部門送一些，其他就是緊急招募外賣員了。

我們小區有一個某平台的，他説以前我們這個區，這個平台只有200多外賣員，現在4000多了，而且還在一每天300多人的速度增加。

當然，這時候政府也採取了其他辦法，一些中低風險小區，超市送菜上門，大家這個門口的隔離欄杆現場購買。

然後就是全市所有中小超市，便利店，果蔬店，糧油店等老闆和工作人員都是民生保障人員，可以在幾次核酸檢測陰性後出小區，到店裏開通團購等平台開始銷售。

記得封城5天后，蔬菜開始逐步平穩，一週後雞蛋和肉開始能買到。

不過記憶猶新吧，所以2021年中旬，石家莊又發現疫情，結果就是大家都去超市大采購備貨了。

當然，也不會太多，頂多足夠一週的食物就可以了。