特斯拉開新疆店遭美國內打壓，這種“夾板氣”怪不得中國_風聞

特斯拉在2021年的最後一天宣佈該公司在新疆的首家門店開業，這引起美國參議員盧比奧和美國製造聯盟的討伐。盧比奧指責特斯拉幫助中國“掩蓋種族滅絕和奴役勞動”，並嘲諷該公司是“無國籍公司”。美國製造聯盟主席保羅則稱，“任何在新疆做生意的公司都是文化及種族滅絕的同謀，特斯拉的行為特別卑鄙”。

特斯拉一段時間以來也遭到中國輿論的一些批評和質疑。一些中國人擔心特斯拉汽車相當於全息攝像機和記錄儀，把中國道路和各種情況都拍得清清楚楚。中國一些機構因為擔心泄密，禁止員工將特斯拉汽車開入院內。不過由於中國需求旺盛，這幾乎沒有影響特斯拉的在華銷售。特斯拉2020年的全球銷售額有1/3發生在中國，中國市場是該公司增長最迅猛、前景也最光明的市場。

隨着中美之間的緊張和互不信任加劇，跨中美經營的公司將面臨越來越多的爭議，也就是人們常説的“受夾板氣”。但不同的是，美國方面施加的壓力是政治性的，有些上升到了法律層面，他們總是把爭議從無到有製造出來。而中國這邊的施壓更多是報復和應對性的，屬於操作和輿論層面。

眾所周知，盧比奧去年底推動完成了一項所謂“維吾爾強迫勞動預防法案”，拜登對該法案簽字放行。儘管特斯拉是去新疆賣車，而不是在那裏生產電動車，盧比奧這些反華勢力依然不依不饒地進行追殺。

老胡想説，美國政府和激進政客推動打壓新疆的政策，製造了美國企業的難題。前段時間，沃爾瑪和英特爾先後因下架新疆產品或發不當聲明而遭到中國輿論的痛斥。中國輿論的反應無疑是正當的，中方對那些企業的困境不負有道義責任，我們沒有理由網開一面。

▲2021年12月23日，美國總統拜登簽署《防止強迫維吾爾人勞動法》（The Uyghur Forced Labor Prevention Act），使之正式生效。該法案將禁止新疆產品進口美國，除非企業能提供“明確且令人信服的證據”，證明產品非由所謂的“強迫勞動”製造。

中國不可能由着美方胡來，任意出台涉疆法律，我們不能允許華盛頓將新疆元素從國際產業鏈中清零，我們自然會動用自己的各種手段與華盛頓的脅迫開展鬥爭，中國的龐大市場就是我們的工具之一。美方要鬥，我們奉陪。

中國的零售市場規模據評估2021年已經超過美國，中國的製造業門類也是最齊全的。華盛頓希望把新疆從中國市場摳出來，我們的基本態度是：要麼全部，要麼什麼都沒有。雙方的兩個態度註定要進行激烈博弈，每一場衝突的具體情形會不盡相同，但毫無疑問，中國不會主動退縮。

現在特斯拉既然在新疆開了店，如果在美方的壓力下關店，必將成為比沃爾瑪下架新疆產品還要大的醜聞，對該公司在中國市場的聲譽將是災難性的。特斯拉需要頂住盧比奧那幫反華勢力的壓力，那家新疆分店並沒有觸犯美方的法律。接下來要看馬斯克的了。

值得指出的是，現在中國電動汽車的質量也很不錯，特斯拉很不錯，但並不具有唯一性。盧比奧那幫人不知天高地厚。他們如果想讓特斯拉少一塊利潤，痛的不是中國，他們需要清楚這一點。

中美之間圍繞新疆的博弈將是一場馬拉松，它既是道義、也是實力的比拼。