草坪上的自動駕駛戰爭，大消費的下一個爆品_風聞

本文系基於公開資料撰寫，僅作為信息交流之用，不構成任何投資建議。 

在消費股大跌的一年裏，投資者苦苦尋覓：下一個掃地機器人式爆品會是什麼？

隨着鋰電化代表公司泉峯控股（HK:02285）的上市，以及此前九號公司-WD(SH:689009)發佈的產品，答案似乎已經呼之欲出，且謎底就在謎面上——智能割草機器人。

從體量及初步預估的市場滲透率視角出發，線性推演，這個單品，也許未來能再造8個九號公司、或者12個石頭科技(SH:688169)。

面對這一新消費爆點，眾多種子選手都在蠢蠢欲動，一場草坪上的自動駕駛戰爭已經拉開序幕。

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草坪經濟學

對於國內的大多數居民而言，我們對別墅門前的草坪和門後的花園的認識大多來都自於歐美影視作品，“綠色的草坪、柔媚的陽光、濕潤的空氣”令歐美別墅洋房的草坪和花園很具美感。

事實上，要維護一個美麗的草坪和花園，需要住户花費不少的鈔票和時間精力，並且歐美國家在行政規章上要求業主需要負責維護自家草坪花園的整潔，若沒有定期剪草坪會遭到行政罰款。

所以業主要麼花錢添置割草設備親力親為，要麼僱傭人來打理自家草坪，成本有多高呢？

以美國市場為例，一年中需要割草的月份大概有7個月，每個月又大概需要割草2-3次，按照年割草18次計算，每次僱傭人的費用在60-70美元，草坪外包的年費用大致需要1000-1200美元。

若自行打理，美國絕大多數業主會購買價格大概在200-400美元的汽油割草機（手推式），定期換活塞、過濾、火花塞等部件又是一筆費用。與此同時，自行修剪草坪附着的時間成本是很高的：1260美元= 18次/年修剪×2小時/h×35美元/時薪。

據瞭解，全球大概有2.5億個私人草坪及花園，8000萬個分佈在歐洲各國，1億個集中在美國市場。目前全球割草機市場大概在600-700億美元，其中騎乘式割草機的規模在120億美元上下，其餘的主要是手推式割草機，而具有自動駕駛功能的割草機器人規模僅有10億美元出頭。

對於A股的新興玩家及其投資者來説，修剪草坪這個市場具備極大的誘惑力，尤其能拿出智能割草機器人的玩家，因為它具備顛覆市場的能力，以及貼合大消費行業的核心邏輯。

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大消費行業三大邏輯

目前，市面上很多公司都在準備“強攻”智能割草機器人這塊大蛋糕，如果按照所在陣營劃分為兩類：

傳統公司，包括最大割草機器人廠商富世華（涵蓋富世華品牌和Gardena品牌）、寶時得。

新興科技公司，包括九號公司（SH:689009）、科沃斯（SH:603486）、大疆等。

另外，包括阿里巴巴以及部分來自於自動駕駛領域的公司，在開發智能割草機器人的產品解決方案。

之所以各方都在聚焦這一領域，無外乎智能割草機器人與大消費行業核心增長邏輯——品牌建設、品類擴張、以及技術升級——中的後兩項高度耦合：

可口可樂和茅台是典型的品牌建設帶來的增長，它讓可口可樂佔領全球市場，讓茅台獲得持續溢價能力。

科沃斯以洗地機器人作為第二增長曲線獲得資本市場認可，完美演繹了什麼叫品類擴張。

石頭科技憑藉規劃式掃地機器人脱穎而出，戴森依靠核心電機技術打造高端吸塵器品牌，都是以技術重塑行業的案例。

**目前來看，智能割草機器人帶來的核心增長邏輯就是基於技術升級重塑行業。**而新進入的九號、科沃斯等公司，又包含品類擴張的邏輯。兩相疊加之下是巨大的潛力。

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為什麼看好割草機器人

前面已經講過，全球割草機市場大概在600-700億美元，其中割草機器人未來會是個什麼光景呢？我們不妨比較一下。

草坪上的作業演變大致經過純人工修剪、汽油割草機、鋰電割草設備、割草機器人等形態：

人工割草耗時費力不齊整；

汽油割草機不環保，會逐漸在歐美退役；

鋰電割草設備目前成本還很高；

隨機式割草機器人省去人力是最大的亮點，但不夠成熟。

不同於隨機式割草機器人，智能割草機器人會迅速引爆市場。

歐洲隨機式割草機器人的滲透率在10%左右，而美國的割草機器人則可忽略不計，不到1%。隨機式割草機器人基於“佈線+隨機碰撞”的作業原理，已經發展了近10年時間，雖然在成本上已經下降至大眾消費級別的1000美元層級，但是在效率和效果上仍差強人意。

首先，市面上的自動化產品需要佈置（掩埋）邊線來鎖定除草範圍，操作繁瑣需要專門人員花費半天時間並且產生而外服務費用（大概產品價格的20%-30%）。

其次，由於體積和產品結構的設定，自動化產品的除草範圍一般都介於500-600平方米，所以更適配於歐洲家庭的草坪和花園，對於美國平均1000平方米的私人草坪並不適用。

而更為致命的還是技術落後帶來的產品力拉胯，衡量割草機器人效率的一個指標是覆蓋率（即單位時間內的有效除草面積），隨機碰撞式產品一般均介於20%-30%之間，多次作業後很有可能還是效果不佳：

一頓操作猛如虎，半邊草坪沒動土，到頭還需人力補。

如果，市面上能夠出現一款價格合理、功能紮實且完備的智能割草機器人，它完全能夠擊中歐美house業主的割草痛點，從而觸發產品全面替代。

畢竟如果產品確實好用，經濟學基本的供需原理就要發揮作用了：價格降低，需求上升。價格大幅降低，重塑市場。若未來割草機器人做到3000美元以內，按4年折舊，每年付出的成本就是750美元，這就是巨大的提升。何況九號去年發佈的智能割草機，價格在1200-2500歐元，按四年折舊就是300-625歐元。

目前，隨機式割草機器人的參與者主要有富世華集團（包括富世華和Gardena）、寶時得，按出貨量計算三者佔據全球割草機器人份額約90%，其中富世華45萬台、Gardena30萬台、寶時得30萬台。據業內人士透露，富世華集團可能由於“大象難轉身”的原因並沒有急切地尋求智能化轉型，但國內公司寶時得的智能化決心比較堅決。

對於二級市場投資者來説，我們認為對A股和港股的相關公司應該有不同的態度。

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不同的態度看A/H玩家

可能只肖兩三年，智能割草機器人的市佔率就能提到15%。按700億美元的市場空間算，就是105億美元，摺合人民幣670億人民幣。

實際上智能割草機器人能把市場做大，因為過去那撥自行修建草坪的業主的時間成本變成了購買設備的真金白金，這塊我們暫時不做計較。

A股的這三家公司，都是在AI或者説無人駕駛技術領域有儲備的公司。也或多或少通過產品證明過自己，可密切關注其割草機器人動態。從它們當前的規模看，智能割草機器人影響是舉足輕重的。

截止2021年9月30日的十二個月：科沃斯營收為113.4億元，九號公司營收為88.9億元，石頭科技營收53.8億元。

也就是説，線性推演，未來幾年，智能割草機器人市場可以再造6個科沃斯，8個九號公司，或12個石頭科技。

而對於港股的兩家公司，則重點在於防備風險。有着TTI品牌的老龍頭創科實業，以及12月底才上市的泉峯控股，基於鋰電化路徑的公司，如果不能夠跟上智能化行業趨勢，前者將開啓價值毀滅，後者可能面臨上市即巔峯的處境。

風險的來源是單純的鋰電會否是過渡性產品。這一點以後再討論。

就行業發展的趨勢來看，智能化是大勢所趨，就像純粹的電動車從長遠看是賣不出去的，不説特斯拉和“蔚小理”（蔚來、理想汽車、小鵬汽車），就連比亞迪、長城汽車、廣汽都在大力擁抱自動駕駛。

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技術信仰

如同20多年之前就出現的掃地機器人（三葉蟲）類似，割草機器人並不是新物件，都是隨着技術的逐步進步帶來了行業的重新定義。

事實上，科沃斯在2014年-2016年就開始研發割草機器人，但並沒有產生實質成果，近年才又開始立項切入割草機這一市場，並計劃2023年初推出產品。

據相關了解，重新立項的原因在於芯片算力的提升對户外視覺算法能力的擴充，再從其掃地機器人的視覺算法技術路徑來看，其智能割草機器人會繼續這一路徑。

不過，科沃斯的經歷也從另一個角度表明，可能割草機器人相比於掃地機器人有着更高的技術門檻，包括避障能力、安全規定、以及算法能力。按照其掃地機器人的發展情況，持續不斷的市場數據積累也至關重要，先發者會構建“賣的越多、數據樣本越豐富、算法持續優化、用户體驗更好”的模式閉環。

從各公司的進度看，九號公司可能會是最先推出基於RTK技術和超聲波傳感器的智能割草機器人，其計劃產品在2022年5月上市銷售，價格介於1200-2500歐元，已經顯現出九號想成為“屠龍少年”的野心。但從其100台試樣機的市場反饋來看，其產品的避障能力還有大幅提高的空間，這也可能會進一步延長其產品從發佈到上市的時間跨度（原計劃2022年2、3月上市）。

寶時得是“佈線+隨機碰撞式”割草機器人的重要參與者（市佔約25%），其正與智能解決供應商中科創達(SZ:300496)合作實現智能算法技術的落定，其產品融合了RTK技術和視覺算法技術，預計2022年會發布“無邊界+路線規劃”割草機器人。由於集成兩種智能技術方式，其產品的成本大概率高於九號公司的產品，但市場或許更加關注的是效率和效果的表現。

此外，大疆和阿里也在切入這一賽道，他們的優勢在於積累了較高的算法能力，但在割草機的產品結構上欠缺knowhow，所以他們的切入方式要麼選擇自己開發拉長週期，要麼將聯合傳統割草機廠商合作推出產品。

躍躍欲試的參與者有很多，大家都想獲得第一波市場紅利，但無論如何，智能割草機器人是大勢所趨，草坪上的智能戰爭正在打響。

而這場智能化帶來的戰爭，不僅發生在草坪上，還發生在客廳裏（掃地機器人），道路上（機器人汽車），人們的穿着上（天貓TMIC和shein），無處不在，最終你會發現，技術是跨越行業的唯一信仰。