台灣F-16V上週剛跟解放軍囂張，轉眼卻掉海里了_風聞

新年剛過，台灣當局“空軍”又出事了。

這次是被台媒吹上天的F-16V戰機。

昨天下午3點41分，台空軍嘉義基地的四聯隊1架編號“6650”的F-16V戰機，雷達光點在嘉義縣東石鄉外海消失，上尉飛行員陳奕目前下落不明。

據目擊者（其它飛行員）稱，當時他們在水溪靶場執行對地攻擊訓練，在進行向下俯衝對地攻擊時，“6650”卻大角度地一頭扎進大海中，飛行員未跳傘。

作業漁民也聽到了水面傳來巨大的撞擊聲。搜救範圍基本鎖定，今天打撈上了八塊殘骸，還沒有發現飛行員，凶多吉少。蔡英文據説明天才會去嘉義慰問家屬。

台灣的專家、名嘴給出了各種失事可能性，然而，有意思的是綠營媒體卻儘量在版面上回避這一事故，甚至拿王力宏與前妻的新口水戰來鋪陣版面。

綠媒這麼做的原因是它們上週剛剛大肆炒作過F-16V，從吹上天到摔進海，打臉實在太疼。

這種心理打擊程度可以想象，綠媒總不能吹F-16V有潛水功能吧？

上週台媒有多囂張？我們這邊可能不是很瞭解。台灣當局為了向中國人民解放軍展示“肌肉”，1月5日將“最強戰機”F-16V拉出來亮相，搞了一場“大象漫步(Elephant walk)”表演秀。

12架F-16V戰機在跑道集結，還在嘉義基地進行緊急起飛表演。

《就是要給共軍看！空軍12架F-16V掛實彈大象走路，對面的！照過來喔》

**就是要給共軍看！**囂張吧！不是我們不同情這位可憐的飛行員和他的父母，而是台灣當局在拿他的生命當大內宣工具。

一週前，井底之蛙們的評論更是嗨出了天際，彷彿這些從美國買來半舊不新戰機就是救命稻草。

從台媒的文宣也可以看出F-16V的真正作用--精神安慰劑。説嚴重點就是毒品，可以讓一些人產生“我可以挑釁解放軍”的幻覺。

1月6日，台媒又宣傳一波，大吹特吹飛行員頭盔。

1200萬新台幣一頂，相當於一棟房子哦。看哪打哪，“聯合頭盔瞄準系統”證明美國粑粑愛呆灣啦！

1月7日，台空軍少校顏祥升向媒體透露，他曾駕駛F-16V戰機，於一個月跟解放軍殲-16戰鬥機交過手，攔截成功。所謂“交手”就是飛上去給殲-16戰鬥機拍張照片，趕緊飛回來。

從1月5日的“大象走路”表演到1月7日透露“與解放軍交手”，都是為了宣傳，是台軍的“春節加強戰備媒體參訪活動”一部分，邀請島內媒體參訪台空軍第四聯隊，以彰戰意。

1月12日，卻再也吹不動了，只有一句話**“希望一切平安！”**

任何一個頭腦正常的人都會覺得台軍這些鬧劇既可悲又可笑。

這種F-16A/B舊貨升級後，一架成本高達1.2億美元，還吹噓這是超級版F-16V，怎麼不吹是海空兩棲戰機？蔡英文等“台獨”分子除了把民脂民膏孝敬給美國，還拿台灣青年人的生命當兒戲。

去年11月18日台空軍在嘉義基地舉行F-16V戰機性能提升接裝典禮，蔡英文參加。首批共60架（共141架）還計劃向美國採購66架，自稱是全球擁有F-16V戰機最多的地區。

也就是説，成軍時間不到55天，就掉海里了，聯隊停飛，而且是在家門口飛着玩，純表演性質（自欺欺人用）。

這種強度跟解放軍戰鬥機跨海實戰演練根本不是一個強度級別，但就算這樣，F-16V還能掉到海里。

作秀就是作秀，再不停飛，估計都得拿去填海。

所以，28歲的上尉飛行員陳奕遇難原因，台灣當局又何必故作認真的去分析呢？他就是被“台獨”勢力害死的。他以前是飛F-5的，飛F-16V是趕鴨子上架（飛行時長才60多個小時），説明台空軍合格飛行員嚴重缺人。

不過，台灣當局處理這些事故具有相當豐富的經驗：

一、蔡英文要求救援優先，釐清事故原因，向社會各界報告説明，期盼全體“國軍”持續保持士氣、堅守崗位，期盼好消息。

二、蘇貞昌這個大燈泡出來喊話，絕不會因為天黑而中斷搜索行動，同袍加油！

三、台“空軍司令部”請媒體呼籲社會一起祈福集氣。

四、台媒編寫雞湯小文，飛行員陳奕已經有“暖男”温情小故事了。

接下來就是甩鍋，讓名嘴們訴説一個頗具悲情的藉口--解放軍戰機頻頻接近，造成台軍不堪重負。

這幾套程序下來，一個星期之後便不了了之。然後，再搞大內宣。

不管摔幾架飛機，台灣當局永遠不會有錯，“不是國軍無能，實在是共軍太狡猾”，這句話幾十年來都管用，國民黨在用，民進黨也在用。

把鍋甩給對岸就能掩蓋台當局倒行逆施，自尋死路的本質嗎？

如果台當局真的珍惜飛行員生命，那麼這些老舊戰機為什麼不淘汰？

F-16V有20多年機齡，還算半新舊，改裝後可能有一些戰鬥力。

但像F-5E戰機這種平均機齡在40歲以上，定型於1970年，於1979年在台灣裝配完成居然還在用，有100架左右。

F-5E別説空中作戰，連訓練也是戰戰兢兢，在附近海域飛兩圈就回來，卻還是事故頻頻。F-5E能不能用？台灣當局心裏清清楚楚。

看看民進黨上台後的“國軍”訓練成績：

2016年8月16日，屏東恆春“漢光演習”，一輛CM-11勇虎式戰車開着開着就掉進了鎮外的小河。車上5人死了4個。

2017年3月18日，“光華六號飛彈快艇”在鼻頭角北方海域撞上“北洋號”娛樂漁船，飛彈快艇受損回到基隆港整修。

2017年，上尉何子雨駕駛“幻影2000”，夜間連人帶機失蹤。

2018年6月“漢光34號演習”，一架F-16戰鬥機墜毀於基隆山區。

2020年1月2日，UH-60M黑鷹直升機墜毀於烏來山區，“參謀總長”沈一鳴等8人死亡。

2020年7月3日“漢光演習”，海軍陸戰隊99旅7名士兵落海，淹死3人。

2020年7月17日，“國軍漢光36號演習”，一架OH-58D直升機墜在新竹機場，2名飛行員喪生。

2020年10月8日，“聯合反登陸操演”，一輛型號M41A3坦克撞上電線杆起火，1死1傷。

2020年10月29日，一架F-5E戰鬥機墜海，飛行員朱冠甍跳傘，不治身亡。

2020年11月17日，台空軍第5聯隊蔣正志上校駕F-16戰機進行夜航訓練，在花蓮海域失蹤。

2021年3月23日，台軍4架F-5E戰鬥機於台東“志航基地”訓練。2架在空中擦撞墜入屏東縣牡丹鄉“旭海漁港”附近海域，兩名飛行員喪生。

昨天輪到F-16V，可謂是“戰績非凡”。台軍這是想要引起解放軍同情，將來手下留情嗎？如果他們還執迷不悟給“台獨”勢力賣命，只有死路一條。

那麼，台灣草莓兵平時訓練強度到底如何？

高雄港的台海軍艦隊水兵“魔鬼訓練”，小游泳池，水深1-1.5米，2020年淹死了一名邱姓中士。

台海軍陸戰隊寒冬潛水訓練報道，畫面左下方顯示氣温為16-20度，多雲。

去年，有一陣頓頓吃菠蘿。今年有福了，立陶宛蘭姆酒到貨。不知道台軍飛行員是不是每天有N瓶蘭姆酒可以享受？

台灣政客們總是想把責任推到對岸，再消費一把飛行員的生命。趙少康今天説，解放軍飛機春節別再來了，否則，”國軍”真的太辛苦了。

其實台灣各色各樣的政客、名嘴絕大多數不知道解放軍戰機巡航台海的意義：這裏是祖國神聖的領土、領海、領空。

當蔡英文之流以“交流訪問”為由讓美國政客坐着軍機竄訪台灣省時，有些名嘴甚至在電視上有一種狐假虎威的味道，何曾有一絲被侵犯的感覺？現在卻扮起悲情來了。

解放軍戰機巡航台海，就是要告訴他們：挾洋自重，以武拒統，只會令台軍非戰鬥傷亡越來越多，並且死得毫無意義，成為“台獨”的殉葬品。

這才哪到哪？接下來，解放軍戰艦、戰機、包括實彈射擊隨時會在台海進行，隨時可以越過台灣省上空，自己國家的領土，當然要多加熟悉。

每一次戰機墜毀，對“台獨”分子來説，都是一次沉重心理打擊，所謂“以武拒統”在解放軍面前無異於痴人説夢。

以草莓兵的戰鬥力，又何必訓練？趕緊學會標準投降姿式才是最實在的事情，關鍵時刻能救命。

那些老舊戰機、翻新戰機將來可都是文物，都有收藏價值，要保管好，不要隨便摔海里。

迴歸祖國才是台灣唯一出路，該死的不是草莓兵，他們的出路是放下武器，向解放軍投降。真正該死的是那些挾洋謀獨，分裂國家的罪人。

春節期間，解放軍一定不會忘記祖國的神聖領土--台灣。