每年省下1000多億元、600萬噸碳排放！這兩家公司的“網絡聯姻”太甜蜜_風聞

　　圖源：東方IC

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　　中國5G“省”出了新高度！

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　　中國電信和中國聯通共建共享在節約網絡投資、節約運營成本、降低碳排放方面的成效越來越明顯。

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　　嚐到甜頭的兩大運營商，還將繼續共享下去，也繼續“省”下去。

　　**中國對全球5G發展的貢獻，不僅是在技術方面，貢獻了全球最多的5G核心專利，而且在5G建設模式方面，也貢獻出中國式範本、展現了中國人的智慧，這就是5G共建共享。**中國電信和中國聯通開創了兩家大型運營商開展5G全生命週期網絡共建共享的先河，為全球電信行業提供了“中國經驗”。

　　隨着時間的延展，共建共享在節約網絡投資、節約運營成本、降低碳排放方面的成效越來越明顯，推動兩家運營商高效建設5G網絡。

　　已經嚐到了“甜頭”，加之現實壓力，2022年中國電信、中國聯通無疑會進一步深化共建共享工作，來推動行業健康發展和自身高質量發展。據悉，雙方共建共享合作範圍不斷擴大，正從5G延伸到4G，從室外到室內，並在更多基礎資源方面展開合作，豐富共建共享內容。

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　　節約投資超2100億元

　　2019年，在國際5G發展進程提速的情況下，身處全球5G發展第一陣營的我國也加快了步調。2019年6月，我國發放5G牌照，意味着5G大門正式打開，這比之前業界預期的時間早了半年至一年。

　　但對於國內運營商來説，巨大的壓力也撲面而來。5G建設之難眾所周知，可以用“三個3”來概括：**5G基站密度約是4G基站的3倍；5G基站單站的耗電量約為4G基站的3倍；單基站建設成本約是4G的3倍。**多重因素疊加，使得5G網絡建設投資比過往的移動通信網絡投資都更加巨大，而且網絡運營更為複雜，帶來運營成本的大幅提升。

　　為了破解5G建設面臨的難題，中國電信和中國聯通“走到了一起”， 雙方於2019年9月9日簽署5G網絡共建共享框架協議，約定在5G全生命週期、全網範圍內共建共享一張5G精品網。如此做法，在國際範圍內屬於首例。

　　在合作的第一年，雙方累計開通5G基站超30萬，為兩家節省建設投資超600億元，基本實現了用最短的時間、花最少的投資，快速形成5G網絡覆蓋能力。

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　　進入第二年，成效更為顯著。最新的成果是，截至2021年10月兩家運營商商用部署共建共享5G基站超60萬個，佔全球已建5G基站數40%以上，建成了全球首個、規模最大的5G SA共建共享網絡，同步推進了4G接入網共享，累計節省網絡建設投資超過2100億元，每年節約網絡運營成本200億元、節電超100億度、降低碳排放600萬噸。

　　也就是説，過去兩年，每年平均節省網絡投資及運營成本1000多億。

　　從這些數字可以看出，中國電信和中國聯通攜手開展共建共享，在推動5G產業高質、健康、綠色發展上發揮了巨大作用。

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　　將“不可能”變成“可能”

　　共建共享中國式創新一路走來非常不易，對中國電信和中國聯通來説，不僅需要克服一系列技術上的難題，而且在運營、管理等方面需要進行調整和創新。

　　中國電信、中國聯通合作之初，全球和中國5G發展都處於5G NSA（非獨立組網）階段，5G SA(獨立組網)當時還不成熟。而在5G NSA條件下，共建共享的難度比在5G SA條件下高出很多，因為5G NSA需要依賴4G核心網，在保障雙方運營商的4G用户體驗以及運維操作方面都遇到非常大的壓力。當時在不少業界人士看來，5G NSA條件下共建共享幾乎是不可能完成的任務。

　　這成為中國電信、中國聯通首先要攻克的難題。經過研究和場景測試，兩家運營商選擇了接入網共享方案，並在考慮雙方4G現網頻率策略、網絡負荷等差異和用户體驗等諸多因素後，創新地採用了雙錨點、單錨點共享載波、單錨點獨立載波等技術措施，根據不同地方不同環境，共建共享5G NSA網絡，將“不可能”變成了“可能”。而後，雙方又推動共享網絡下NSA向SA演進。

　　在這過程中，雙方團隊解決了帶寬翻倍、多頻共存引發的高維基帶信號處理、多頻共存干擾、強記憶非線性等前所未有的技術難題。

　　雙方也克服了兩網合一所帶來的諸多史無前例的運營挑戰，如4G非共享用户和5G共享用户混合共存、跨運營商存量不同語音解決方案兼容、邊界優化保持業務連續性以及不同業務調度系統網絡管理、資源公平高效調度、共享網絡下專網保障等。

　　兩家運營商聯合合作伙伴，在共建共享領域進行的關鍵技術創新取得一系列成果，取得了近500項授權發明專利，其中包括50多項PCT授權發明專利。項目組主導制定了12項國際標準、8項行業標準，獲得了2020年中國通信學會“科技進步一等獎”、通信行業企業管理現代化創新一等成果、GSMA全球移動大獎、GSMA 亞洲移動大獎、2021年“德國IF工業產品設計獎”。

　　同時，面對複雜的網絡協同管理問題，雙方也創新了管理機制和流程優化，比如從集團到省公司層面都組建聯合團隊。“**從2020年4月開始，兩家人員組成的共建共享團隊集中在一起辦公。**這其實非常重要，溝通彼此的想法，瞭解彼此的行事方式，從而推動工作不斷往前走。”一位中國電信省級運營商網絡建設部門負責人表示。

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　　4G也要“一張網”

　　隨着時間的推移、形勢的變化，中國電信、中國聯通共建共享合作的內容也在不斷變化。目前來看，雙方已不僅僅聚焦於5G室外覆蓋，現在越來越重視在室內覆蓋、小區覆蓋方面的合作，而且不斷加深4G網絡方面的共建共享合作，推動4G/5G協同發展。

　　在去年8月底舉行的世界移動大會上，中國電信董事長柯瑞文表示，5G網絡需要進行深度覆蓋、廣域覆蓋和定點覆蓋。其中，深度覆蓋主要是指室內人員密集的公共場所，要實現從室外到室內的5G連續覆蓋。

　　目前來看，中國電信、中國聯通主要是通過重耕2.1GHz頻段，來提升5G室內覆蓋質量。2.1GHz頻段原本用於3G/4G網絡，不過去年3月工信部下發通知對此進行了“鬆綁”，允許2.1GHz頻段用於5G網絡建設。更加有利的是，中國電信和中國聯通在2.1GHz上的頻段相連，這為兩家開展2.1GHz 5G共建共享打下了堅實基礎。

　　“我們雙方在2.1GHz上各騰出了10M帶寬，這樣就有了20M帶寬，用於5G覆蓋。”上述人士説道。相比3.5GHz，信號穿透性更好的2.1GHz對提升5G網絡覆蓋，尤其是室內覆蓋質量作用很明顯。

　　隨着雙方在2.1GHz頻段上開展5G共建共享，如今已形成“3.5GHz+2.1GHz”相互協同的局面，從而為用户提供了更好的5G網絡覆蓋。

　　除了5G共建共享，近年來，中國電信、中國聯通也在推動4G共建共享。2022年，4G共建共享力度進一步加大，向着“4G一張網”的目標邁進。“4G、5G一定要協同起來，才能發揮更大效益，進一步降低兩家運營商的網絡投資、運營成本和能耗。”上述人士説道。

　　另外值得關注的是，異網漫遊在2022年有可能取得突破。

　　去年11月，工信部印發了《“十四五”信息通信行業發展規劃》，要求“積極開展5G異網漫遊”，“實現縣級及以下行政區域的5G網絡全部具備異網漫遊功能”，並“支持西藏、新疆、內蒙古、青海、甘肅、黑龍江等省份優先開展異網漫遊試點”。

　　另外根據工信部2020年印發的《關於促進網絡開放共享推動5G異網漫遊的實施意見》，其中明確：2022年底前，全面推廣5G異網漫遊，各企業在縣級以下行政區（包含縣城）建設的5G網絡，均應具備異網漫遊功能。

　　對於中國電信和中國聯通，異網漫遊“破繭而出”有助於實現更大範圍的共建共享，帶來更多的利好。

　　作者／錢立富

　　編輯／挨踢妹 

　　排版／季嘉穎

　　圖片／東方IC  包圖網

　　來源／《IT時報》公眾號vittimes