去魯迅？改歷史？改地理？誰在改寫小學生教材？_風聞

寒假來了，閤家歡樂，小學生們又到了寫作業的季節，空氣中瀰漫着父慈母賢的氣息。

雖然，90後們已經陸續成為父母，很多人內心仍然覺得自己還是個孩子。最起碼，覺得自己還很年輕，跟孩子們有很多共同話題，甚至能打成一片。

事實上，這恐怕是90後們的集體錯覺。在孩子們眼中，90後已經等同於“中老年人”。

不僅如此，90後們還普遍存在另一錯覺：

由於90後普遍受過高等教育，導致他們覺得自己完全有能力應對孩子們的作業。

事實很殘酷，在知識體系上，90後們也“老了”。

如今的小學生，所學的知識，90後們真的想象不到。

如今的孩子們，前腳剛上完中國空間站的“太空課程”，後腳就趕上了“中國天眼”的開放觀測——

1月5日，中國科學院回顧了“中國天眼”向全球開放共享取得的重要科研成果，並表示在2022年，FAST將向全國中小學生開放1%的觀測時間。

“中國天眼”，是位於貴州平塘的一台射電望遠鏡，主要用來探測一些宇宙中的信號啦、星際分子、物流規律啦等等，以探索宇宙演化、生命起源。

其最新的研究成果包括：

持續發現毫秒脈衝星；

FAST中性氫譜線測量星際磁場取得重大進展；

獲得迄今最大快速射電暴爆發事件樣本，首次揭示快速射電暴爆發率的完整能譜及其雙峯結構

……

聽不懂沒關係，總之牛幣就是了。

這種“科幻級別”的望遠鏡，被稱為“地球的眼睛”。

除了中國天眼，另一隻“眼睛”是位於美國波多黎各的阿雷西博射電望遠鏡，但在2020年12月1日，阿雷西博天文台因為故障一夜坍塌，結束了近60年的太空探索使命。

中國天眼，成了全地球僅剩的那一隻眼睛。

而現在，這個大國重器，要開放給中小學生了。

有人腦洞大開，會不會有哪個熊孩子不想做作業，發送地球信號最終導致三體裏的“末日之戰”？

還有人檸檬精附體，我的見識還不如小學生。

其實，你現在的“知識”，也不一定比小學生多，很多我們當年課本里的知識，早就變成了老黃曆。

簡單問一個小問題，測試一下——

世界最大的港口是哪一個？

如果回答是：荷蘭鹿特丹港。

那麼，你的“知識年齡”應該是60後。

如果你的回答是，香港港，或者新加坡港。

那麼，你應該是90後“中老年人”。

這些答案，曾經是對的。但是，現在都太老了。

作為歐洲門户，鹿特丹佔盡天時地利，港口覆蓋500多條海上航線，與世界1000多個港口通航，自1961年起成為世界第一大港，一直保持了30多年。

因為航運興旺，只有62萬人口的鹿特丹GDP總量高達400億美元，佔到了荷蘭國內生產總值的4.5%。

説實話，鹿特丹的這個成績，當時我們真的很羨慕。

上世紀70年代，當鹿特丹港往來貿易繁忙的時候，我國沿海港口正因為貨物通過能力不足，面臨着壓港、壓貨、壓車的“堵塞”情況。

以秦皇島港為例，1972年，每天在港的外輪和遠洋國輪200多艘，但只有1/3靠泊作業，其餘的2/3在錨地等待裝卸，外輪停港時間長達10.9天，更有甚者，停港時間在一個月左右。

停港，意味着賠錢。據測算，當時每艘外輪在港口多停一天，國家就要損失1500英鎊，直接導致國家多花外匯72萬多元，滯期罰款99萬多元。

除了滯期的損失，有時還要面臨其他賠款。

比如，去年在蘇伊士運河擱淺3個多月的“長賜號”，就因為造成“全球大塞船”，面臨着近60億元的索賠。

到了90年代，亞洲四小龍強勢崛起，情況才發生了改觀。

1992年，香港港以794萬標準箱的吞吐量超越鹿特丹，成為世界第一大港。

作為我國與國際社會進出口貿易的主要通道，香港港在世界第一的位子上坐了13年。

到2005年，新加坡港以微弱優勢超過香港港，成為世界第一。

但僅僅5年後的2010年，上海港就坐上了“全球集裝箱第一大港”的寶座。如今，上海港年平均集裝箱的吞吐量超過4000萬標準箱，年均貨物噸位超過6億噸。

圖/央視新聞客户端

世界第一大港的轉移，也能看到經貿變遷的縮影。全球經貿中樞從歐洲轉移到東方。

今天的課本里，鹿特丹只是歐洲最大的港口，世界最大港口之一，而全球最大的港口和造船集團都在中國，排名前十的港口七成在中國，世界現有造船訂單超過五成花落中國。

還有一個地方，也要從地理課本轉移到“歷史教材”了。

在西北地區長大的人，一定聽過那首著名的《黃土高坡》——“我家住在黃土高坡，大風從坡上刮過。”

這首歌創作於1987年，是對黃土高原上頑強生活的人羣的禮讚，也反映了西北大地生存環境的惡劣。

那個時候，大西北沙塵暴肆虐，土地荒漠化和沙化造成的水土流失，嚴重威脅着國家生態、防洪、飲水和糧食安全。

圖/電視劇《山海情》

全國第二次遙感調查（1995-1996）結果顯示，中國的水土流失面積達356萬平方公里，佔國土總面積的37%。

惡劣的生態環境也讓一方百姓深受其害，國家“八七”扶貧計劃中，黃土高原地區貧困縣佔全國貧困縣總數的21.3%，貧困人口占全國貧困人口的28.8%。

位於陝西榆林的毛烏素沙漠，更是被稱為“一年一場風，從春刮到冬，地炕爛草棚，四季冒黃風，糠菜填肚皮，十户九家窮”。

不治沙，就過不上好光景。從1959年開始，紮根黃土地的人民，開始了長達半個世紀的治沙造林。

就像電影《我和我的家鄉》裏回家種樹的鄧超一樣，男女老少組織起來，在村子周圍栽下樹苗。

1979年，治沙也上升到國家意志層面，**“三北防護林”**生態工程成為國家經濟建設重要項目。

這項工程規劃期限73年，範圍囊括三北地區總面積435.8萬平方公里的土地，佔我國國土總面積的45%，被稱為“綠色長城”。

1999年，更大範圍的退耕還林工作開始進行。

據統計，“退耕還林”20年，中央投入4500億元，累計完成退耕還林4.47億畝。

“三北防護林”40年，工程區森林覆蓋率由5.05%提高到13.57%，全國水土流失的土地面積相對減少了66.6%。

榆陽區沙漠生態公園 圖/榆陽區林業局

2020年4月22日，陝西榆林沙化土地治理率已達93.24%，這意味着毛烏素沙漠即將從陝西版圖“消失”。

內蒙古自治區鄂爾多斯市烏審旗拍攝的治理後的毛烏素沙地 圖/ 新華社

綠色只是一個開始，治沙、治土的根本，都是為了治窮。

從治沙到用沙，現在的毛烏素沙漠，成立國家現代農業科技示範區，產業園內農村居民人均可支配收入已超過2萬元。

毛烏素沙漠建起的瓜菜產業園區 圖/新華網

“教育興則國家興，教育強則國家強。”

教育對一個國家而言，不僅意味着人才培養、科技發展，也意味着民族的文明傳承、人民的衣食安危。

最近幾年，我們的教材也在隨着時代的變革而變革，潛移默化地影響着新一代的年輕人。

首先是對學生行為準則的規範——從2016年起，我們小時候上過的《品德與生活》、《思想品德》統一更名為**《道德與法治》**，從小學生開始加強法律意識，通過德與法兩個角度約束和規範人們的行為。

另一個變革則是傳統文化、價值觀的塑造，原來全國的教材分為人教版、蘇教版、魯教版等各種版本，而從2017年起，全國中小學的語文、歷史、道德與法治都要統一使用部編版（教育部組織撰寫）的教材。

以語文為例，全國統一的教材既保留了《從百草園到三味書屋》、《吃水不忘挖井人》以及外國的《百年孤獨》、《致雲雀》等經典文章，也新增了《喜看稻菽千重浪——記首屆國家最高科技獎獲得者袁隆平》《青蒿素：人類征服疾病的一小步》等反映新時代的作品。

就連航天員楊利偉的太空飛行自傳，也被節選收錄到7年級下冊的語文教材中，名為《太空一日》。

修改後的語文教材，讓新時代的中小學生既學習了影響一代又一代人的經典作品，又緊跟着時代前進的脈搏。

還有一個歷史上的“表述調整”，也曾在網絡掀起討論熱潮。

部編版的歷史教材中，將“8年抗戰”改為“14年抗戰”，8年抗戰是全面抗戰，而14年抗戰強調的是“九一八事變”後的抗戰歷史，是一個前後貫通的整體，如此調整，是為了尊重，也是為了銘記。

14年抗戰可以更全面地反映日本侵華罪行，尤其針對日本右翼修改歷史教科書、參拜靖國神社等掩蓋、歪曲侵略歷史的行為，更是一次反擊，對於青少年的歷史觀、價值觀以及危機意識有着重要意義。

而夾帶私貨的教育，除了發生在日本，也發生在我們身邊。

台灣的歷史教育，關於辛亥革命的表述從6000字刪減到300多字，歷史事件淪為一段話。

台灣作家吳淡如吐槽，由於台當局瘋狂“去中國化”，很多小朋友不知道孫中山是誰，資深媒體人趙少康也表示，郭台銘曾自爆自己的女兒連岳飛都不知道…

香港的通識教育，對鴉片戰爭的解釋是，中國的禁煙運動影響了中英之間的鴉片正常貿易，英國才不得以發動鴉片戰爭。

對中國人口的抨擊，直接就是“中國人口素質低”，“15歲以上人口的教育水平只有初三，還不及美國一百年前的水平”。

對改革開放的解釋，更是瘋狂暗示“中國製造低端商品”，至於不製造的，可能是所謂的“民主和自由”。

而在“一國兩制”之下的澳門，則優秀得“離譜”。有澳門博主介紹，除去一些特殊的教會學校、國際學校，澳門大部分普通學校都會使用人教版教材。

圖/澳門學生“律子”@律子話你知

同樣的歷史，不同的教育培養出不同的人羣，是團結一致還是離心離德，撬動的支點或許只是一本教材的距離。

人民日報説，“有怎樣的教材，就有怎樣的教化；有怎樣的人心，就會有怎樣的政治。”

今天的教育，已不止是知識的學習、品德的教化，也是文明的傳承、國家的基礎。

日行萬里的高鐵，太空安家的航天，人進沙退的奇蹟，改寫教材的奇功，這些現實的成果是教育；

還原歷史真相，拒絕歷史虛無主義，宣傳思想體系，弘揚優秀傳統文化，讓一個民族自信昂揚地向前走，這些都是我們當下需要的教育。

從這個層面來説，很多的90後，也是需要受教育的孩子。