特斯拉 V3超級充電站，最大充電功率250kw，10分鐘充200km已經實現了_風聞

【本文來自《當未來真的“充電5分鐘，續航300裏”，我看還有誰不願意》評論區，標題為小編添加】

• 有嘲gether
• 雖然液流電池可以頂上來緩解電網充電高峯的壓力，但“10分鐘充 200km 續航（40kwh）”所用充電槍的重量，還有那根很粗的電纜的重量，會讓男同胞也難於徒手操作咧。

即使用上機械臂之後，快充時的大電流動力效應，也會讓人們望而生畏=觸電或放電事故的幾率大大增加。

全套自動化機械操作？那與換電的成本，就沒啥區別了耶。。。

要想快，那就只能換電。

要想安全，那就慢充、或換電。

直接給你算吧，10分鐘充 40kwh 電，也就是一小時充 240kwh電，充電功率 240kw ，你覺得很誇張嗎？2021年5月，特斯拉 V3 超級充電站已經落户深圳，最大充電功率 250kw ，10 分鐘充 200km 已經實現了，而且不是一台，是一排超級充電站。而很快高速上的 120kw、150kw 充電樁也會逐步換代升級，比亞迪、東風、埃安、小鵬等等都宣佈研發 800v 以上超級充電技術，而我國超級充電規劃中，充電電壓 800v 以上，充電功率是 400kw 以上，那就不是 10分鐘跑200km 的事了，而是 15 分鐘跑 500km。

不過呢，説到這裏一定有噴子出來和我掰扯什麼“多台車一起充達不到這個功率等等”，這個是電網的事情，現在電網發展極快，超高壓輸電、特高壓輸電、直流輸電、各種儲能技術一直在發展，10年前有幾個人能想到我們能實現 1100kV 特高壓遠距離輸電。我家不遠本來有一塊空地，突然就拉高壓線過來建充電站，給比亞迪電動卡車充，都是十幾台十幾台一起，沒仔細看功率多大不過給電動卡車充絕對是不會小功率而且也不會太慢。