為什麼印軍不該上青藏高原（轉載自單之薔博文）_風聞

一般而言，國家之間的邊界經常以山脈與河流來劃分，河流一般以主航道或者深泓線來劃分，山脈一般以山的主脊線來劃分。

  中印之間的喜馬拉雅山脈，以其高大的身姿，將青藏高原和印度河—恆河平原區隔開來。中印兩國的邊界本來應以喜馬拉雅山的主脊線為界。

  但事實並非這樣，印度軍隊沿着喜馬拉雅山之間的溝谷，通過修路和建哨所，正一步一步地向着喜馬拉雅山蠶食，已經上到了青藏高原上。

河谷切穿喜馬拉雅山脈，分割出山峯羣。

印度半島及周邊地形圖

▲喜馬拉雅山脈橫亙東西，是青藏高原與印度河—恆河平原（中央平原）間難以逾越的屏障。但這條“世界屋脊”並沒有連續的山脊線，一道道河流溝谷南北向切穿了山脈，將珠穆朗瑪峯、希夏邦馬峯等劃成了一個個山峯羣。亞東溝、陳塘溝、絨轄溝等著名的深切河谷溝通了喜馬拉雅南北兩地，成為藏文化向南傳播的重要通道。

一、喜馬拉雅山並不是屏障

      對一條山脈的認識，可能影響到國策。當這條山脈是橫亙在國家與國家之間的界山的時候，更是如此。

      比如我們對中國西部喜馬拉雅山脈（後面簡稱為喜山）的認識。這條山脈在教科書中，或者在一些全國地圖上，都會被畫成一條線，許多人把這條山脈想象成連綿不絕的一道屏障，而且是雪峯林立、冰川縱橫的一道天然的屏障。

       但是，這種認識是錯誤的，甚至會給國家利益帶來損害。因為喜馬拉雅山脈並非連綿不絕，也並非屏障。

絨轄溝裏散佈着零星的藏民村落。攝影/趙春江

▲絨轄溝臨近卓奧友峯，科西河的支流從河溝中流過，帶着喜馬拉雅山的冰雪融水穿過尼泊爾匯入印度恆河。溝裏山清水秀，雲霧繚繞，村落修建在山崖邊，一副世外桃源的景象。

 二、喜馬拉雅山間的溝谷眾多，是文化交流的通道

       最初喜山可能是一道連綿不斷的分水嶺，朝向中國這面的冰川與河流都流向青藏高原，喜山南面的冰川與河流則流向中央平原（南亞）。但是喜山的南坡是迎風坡，它截住了從印度洋湧來的濕潤的雲團，截留了水汽，在南坡形成了一條條水量豐富的河流。雖然喜山南北兩面的河流都在向着山脊線發動進攻——溯源侵蝕，但南面的河流比降大、水量大、力量強，率先到達分水嶺，把分水嶺切開（這裏面冰川的作用不可低估），並且把分水線不斷地向高原內部推移，把北面的湖泊、河流奪過來，讓它流向南面去。這就是所謂的河流襲奪。我們看到的喜山北面的許多河都有一個急轉彎（襲奪彎），襲奪就發生在這裏。流經西藏定日縣和定結縣的朋曲，顯然是被奪走的一條河。

       喜山南坡的河切穿分水嶺，使原來的分水嶺不斷地北移，結果是：喜山的主脊線被切割成一段段的，並且被冰川與河流不斷地改造，變成了一個個“山簇”。“山簇”這個詞來自我的設想，就是一些山峯、山脈、山嶺聚集在一起形成像一棵“花椰菜”那樣的形態。但是喜山原來的長條的形態還保留着，因此我説喜山有形無脈。

虎穴寺是典型的藏傳佛教寺廟，也是不丹國內最神聖的寺廟。攝影/Harri Jarvelainen

      我們這樣把喜山重新認識一番，把一條連綿不絕的山脈理解成了像項鍊一樣被串起來的山簇。這樣做有何意義嗎？我認為這樣做，會改變人們把喜山看作屏障的認識，而把它看作一條條通道的集合。讓我們把對喜山的認識從雪峯轉向溝谷，從登山者轉向馬幫，轉向那些做生意和往來的僧侶，我們對喜山關注的重點會從阻擋變成交流。

      **由於我們一直把喜山看作屏障，因此我們的目光總是朝向東面，日本、韓國、朝鮮、俄羅斯，甚至隔着太平洋的美國……但是對喜馬拉雅南面的印度、尼泊爾、不丹、孟加拉所知甚少，甚至曾經的鄰國——錫金被印度併入版圖時，我們國內的媒體也沒有過多地報道。**其實錫金的主體文化與藏族的文化很接近，本來在洞朗地區與我們接觸的應該是穿着藏袍轉着經筒的藏族同胞，但現在卻換成了印軍。

      除了尼泊爾、不丹之外，與錫金相似的小國在喜山的褶皺裏還有幾個，如木斯塘、拉達克等，都曾經深受藏文化的影響，或者説他們就是藏民的一部分。由於我們把喜山看成是一道長長的山脈，這阻擋了我們去了解在喜山中生存的一些民族。

藏文化沿着溝谷中的通道在喜馬拉雅山地區傳播。攝影/王寧

▲喜馬拉雅山脈間的溝谷打開了南北側交流的通道，隨着藏文化的傳播，藏傳佛教深深影響着喜馬拉雅山脈周邊地區。倉央嘉措是歷代達賴喇嘛中最富傳奇色彩的人物，他的故居位於西藏山南市錯那縣，至今有人供奉香火。

 三、“鹽線”才是天然的邊界線

       喜山從來就沒有阻擋過南北兩邊人類的交流和往來。喜山的山簇間是一道道河谷，順着這些河谷可以不經過高聳的埡口，就直接來到了青藏高原上。當我第一次去珠峯腳下的一條直通尼泊爾的溝谷——陳塘溝時，原以為我要翻越一座冰雪覆蓋的埡口，這在川藏線、青藏線上經常會遇到，但是在這裏沒有。我們順着朋曲一路下行，不知不覺中已經來到喜山的南坡，來到了到處是翠竹和綠樹的陳塘鎮。

      切穿喜山的像陳塘溝這樣的溝谷還有許多，如去錯那縣有勒布溝、洛扎縣有洛扎溝、亞東縣有亞東溝、定日縣有絨轄溝……

藏南地區獨特的水文環境為深切河谷的形成提供了條件。

▲西藏是我國河流分佈最廣的省區，河流條數最多的省區，也是湖泊最多的省區。喜馬拉雅山脈的冰雪融化成了水質優良、流量富足的水源，養育着恆河、印度河、雅魯藏布江等世界著名長河。從青藏高原到南亞中央平原幾千米的高差，促進了河流的溯源侵蝕，河谷切開青藏高原南緣，造就了曲折秀麗的高山峽谷。

       **認識到喜山沒有主脊線有一個重要的意義，就是對邊界線的認識。**一般而言國家之間的邊界經常以山脈與河流來劃分，河流一般以主航道或者深泓線來劃分，山脈一般以山的脊線來劃分。既然喜山沒有主脊線，那麼就不能以山脊線來劃分。其實喜山的邊界線的劃分，真正的依據是雙方沿着切穿喜山的河谷挺進的位置。比如珠峯東邊與尼泊爾的邊界劃在了陳塘溝的陳塘鎮不遠處，這裏早就越過了喜山主脊線，或者説分水嶺，進入了喜山南坡的亞熱帶地區。中國的國界並不在喜山的分水線上，而是在南坡的亞熱帶地區。

        其實中國在喜山地區與其他國家有一條自然形成的邊界線，我稱之為“鹽線”。這條線是喜山地區人們食用的鹽的來源的分界線，在接近平原的地區，人們的食鹽來自印度洋，在接近青藏高原的地區，人們的食鹽來自青藏高原的鹽湖。把這兩個區域劃出來，它們中間有一條線，就是“鹽線”。如果以此來劃分，具有一定的合理性。

四、印軍越過喜山，上到了青藏高原

       中國與印度有着漫長的邊界，但是雙方卻沒有正式劃分邊界，現在雙方是以實際接觸線相持。我們既然認識到了喜山沒有主脊線，那麼所謂的麥克馬洪線也就不復存在，因為麥克馬洪線就是聲稱以喜山東段的主脊線為界。其實我們的洛扎溝、勒布溝等已經深深地進入了喜山的南坡亞熱帶的叢林中。所以對於中國來説，那一條條切開喜馬拉雅山的溝谷具有重要的意義。我們沿着河谷深入到的位置才可能是未來劃定邊界時的界碑。

印度軍隊沿着溝谷修建道路，將一段山脈包圍起來

▲印度軍隊從錫金邦北部，沿着喜馬拉雅山脈間的溝谷，將道路和軍事據點修建到了青藏高原之上，距離我國日喀則市崗巴縣僅20多公里。通過遙感影像可以觀察到，印度軍隊在這條線路上有多個頗具規模的據點，隱蔽在高聳的山谷之間。

        十幾年前我在研究喜山的溝谷時就發現，在亞東縣的西邊，干城章嘉峯的東邊，中國與印度（過去是錫金）之間有一片雪山。這片雪山的雪峯之間有許多溝谷，其中有兩條溝谷意義重大，因為沿着這兩條河谷可以很順利地爬升到高原上。但是遺憾的是，這樣兩條溝谷竟然沒有我們的邊防軍駐守。**幾年前我已經遺憾地看到印度方面的公路順着這兩條溝谷一路修上來，如今已經上到了高原上，**兩條路已經接上了，圍着這片喜馬拉雅的雪山轉了一圈，也就是説喜馬拉雅山脈是有一簇已經被印度圍起來了。印度人到了青藏高原上，而且在高原上建起了一些建築物。**最近的一處離西藏的崗巴縣城竟然只有20多公里。**我們知道全球14座8000米級的雪峯中有一座干城章嘉峯（海拔8586米）正對着崗巴縣城，最近有幾個朋友去崗巴拍干城章嘉雪峯，但是他們已經被告知不能接近，因為前面就是印軍。

        我一直不相信那公路是印度人修的，也不相信印度人上到了青藏高原上，為了證實這一點，我反覆與幾位攝影師核對，還與一位拉薩駐崗巴的幹部核實，但他沒有給我回話。其實我自己幾年前也去那裏朝拜過干城章嘉峯，但那時只有一塊警告牌。我真的希望我看錯了，那路、那建築物都是中國的，是我看錯了。如果是那樣，該有多好。

距崗巴縣20公里的山上，印軍畫上了塗鴉。