對於國際油價創七年新高不必過度擔憂_風聞

油價攀升至2014年以來最高，投資者擔心涉及阿聯酋和俄羅斯等產油大國的全球地緣政治緊張，可能會加劇緊俏的供應前景。

助紂為虐的國際投行高盛火上澆油，剛剛上調了國際油價：把2022年第三季度和第四季度的布倫特現貨價格預測上調20美元/桶，至100美元/桶；將2022年價格預期從81美元上調至96美元。同時將2023年布倫特油價預期從85美元/桶上調至105美元/桶。

不是國際油價市場基本面的問題，而是特殊因素或者説非市場原因造成的。從國際市場看，原油包括成品油需求並沒有放大，而且還有所疲軟。替代能源的開發，潔淨能源產出增加，電動車快速發展，現在以及未來國際油原油需求都沒有增加的充分理由。

最重要的是在全球各國碳達峯碳中和兩大目標與時間表剛性情況下，化石能源需求不是一星半點的下降。碳達峯，是指二氧化碳排放量達到歷史最高值，然後經過平台期進入持續下降的過程，也是二氧化碳排放量由增轉降的歷史拐點。碳中和，就是指通過能效提升和能源替代將人為活動排放的二氧化碳減至最低程度，然後通過森林碳匯或碳捕集等其他方式抵消掉二氧化碳的排放，實現源與匯的平衡。

據世界資源研究所（WRI）的統計數據顯示，全球已經有54個國家的碳排放實現達峯。在2020年排名前十五位的碳排放國家中，美國、俄羅斯、日本、巴西、印度尼西亞、德國、加拿大、韓國、英國和法國已經實現碳達峯，墨西哥和新加坡等國家承諾在2030年以前實現碳達峯。其中，歐盟27國作為整體早已實現碳達峯。

對於碳中和的時間，絕大部分發達國家比如歐美日韓等，都已經承諾在2050年之前達到碳中和。根據2019年12月公佈的“綠色協議”，歐盟委員會正在努力實現整個歐盟2050年淨零排放目標，措施包括規劃利用清潔能源發展循環經濟，以及抑制氣候變化、恢復生物多樣性，減少温室氣體以及其他的一些相關污染，提高資源利用率等。

2020年9月22日，中國向國際社會正式做出承諾：中國將提高國家自主貢獻力度，採取更加有力的政策和措施，二氧化碳排放力爭於2030年前達到峯值，爭取在2060年前實現碳中和。

目前的漲價是暫時性的，主要是兩大原因，歸結為一個罪魁禍首！一個原因是原油產量沒有放大，主要原因是運輸出現問題，運輸成本走高。另一個原因是由於石油產出國從這一輪油價上漲中獲利不多，不排除故意壓縮產量問題。一個罪魁禍首：新冠病毒這個孽種！持續兩年多的全球疫情導致產業鏈供應鏈中斷，國際油價市場首當其衝！

油價在今年衝上100美元還有變數，一旦新冠病毒得到控制，產業鏈、供應鏈、運輸鏈徹底恢復，油價較大幅度回落是大概率事件。週三（1月19日）亞盤，國際油價延續漲勢。截至目前，WTI原油期貨上漲1.64%，報86.22美元每桶；布倫特原油期貨上漲0.6%，報89.03美元每桶。