洛杉磯“零保釋金”政策被利用!數百LA列車盜賊、零元購劫匪被釋放_風聞

洛杉磯猖獗的貨運列車盜竊案引發全美關注，小偷爬上貨運火車，撬開集裝箱，偷走包裹。鐵路方稱，數百名被抓到的小偷多數沒有被立案，很多人在24小時內就被無保釋放。

這不免讓人想到，洛杉磯轟動全美的打砸搶事件也是如此，儘管損失多達數十萬美元，警方抓住了14名嫌犯，但卻無一人被監禁…

LA貨運列車小偷被無保釋放

聯合太平洋鐵路公司（Union Pacific）表示，在過去一年中，洛杉磯縣的鐵路盜竊案件增加了160%。該公司表示，**在過去的三個月裏，包括繁忙的假日季，這個問題更加嚴重，平均每天有90多個集裝箱被破壞。**大量的快遞包裝、紙盒紙箱、不值錢的商品散落在鐵軌及周圍。

大量快遞箱吸引拾荒者

雖然貨運車盜竊案已經持續數月，但在上週六（15日）才引發輿論關注。

當天下午，聯合太平洋鐵路公司的一輛列車的多節車廂在林肯高地（Lincoln Heights）地區脱軌，脱軌地點恰好散落着滿地的快遞垃圾，瞬間將該問題推至風口浪尖。

洛杉磯華人資訊網的記者Cindy前往了事發地點，拍攝下了現場的“一片狼藉”：

負責清理鐵軌的工人表示，**盜竊事件通常發生在光天化日之下。**聯合太平洋公司的分包商路易斯·巴羅薩斯（Louis Barosas）表示：“時間根本無關緊要，可能就是在大白天，小偷根本不在乎。”聯合太平洋公司表示，鐵路部門對盜竊行為採取了“積極應對”措施，將更多的警員被派往常見的目標地點，並使用無人機監視鐵軌。

聯合太平洋公司表示，其代理人拘留了數百名與盜竊有關的人，**但不到一半的人被立案，很多人在不到24小時內就被釋放。**該公司早在12月20日就致函洛杉磯地區檢察官喬治·加斯科（George Gascón），要求其採取行動應對“有組織的、機會主義的鐵路盜竊犯罪日益嚴重的危機”。

信件截圖

信中寫道：“即使拘留了所有偷盜的人**，但零保釋金政策和嫌疑人出庭時間的拖延，導致聯合太平洋鐵路公司再次受到這些罪犯的傷害。”**聯合太平洋公司表示，**那些被拘留的人“向我們的警員吹噓，指控將被簡化為簡單的非法侵入，根本不會造成嚴重後果。”**信中寫道，由於這些盜竊案，聯合太平洋公司已經看到UPS和FedEx等客户試圖對運營計劃做重大調整，以避開洛杉磯縣。

其實這早已不是洛杉磯縣第一次因“零保釋金”政策引發廣泛爭議了。去年年底期間，洛杉磯爆發了一系列打砸搶事件，涉事金額高達數十萬美元。但儘管警方逮捕了14名嫌疑人，卻沒有任何一人被監禁。

打砸搶後 嫌犯竟全部獲釋

2021年年底附近，洛杉磯發生的一連串的打砸搶事件令零售商和顧客人心惶惶，但現行“零保釋金”政策（zero-bail policies）下，被捕的14名嫌犯全部獲釋。

所謂零保釋金政策，是當地政府針對疫情期間推出的公共衞生措施的一部分，針對某些犯罪（包括入室盜竊）實施了零保釋金政策，目的是減少監獄人口，防止疫情擴散。

《洛杉磯時報》稱，洛杉磯警局（LAPD）警長米歇爾‧摩爾（Michel Moore）表示，從11月18日至11月28日，洛杉磯警局共處理了11起搶劫和盜竊事件。

在這11起事件中，6起發生在西區，4起發生在聖費爾南多谷（San Fernando Valley），1起發生在南洛杉磯。按類別來劃分，有4起搶劫案、6起入室盜竊案和1起重大盜竊案。警長表示，在犯罪過程中，搶匪甚至還使用武力與恐嚇來壓制商店員工。

摩爾表示，11起犯案共造成價值33.8萬美元的財產被盜，產物破壞的損失也超過4萬美元。但因為零保釋金政策，儘管警方逮捕了14名嫌疑人，卻沒有任何一人被監禁。

摩爾表示，“一些犯罪分子認識到這一情況，並在利用它。”洛杉磯市長加希蒂 (Eric Garcetti)曾呼籲結束對一些被告的零保釋金政策，他説，“社區需要刑事司法系統、法官和獄警的幫助，有些人需要入獄。” 隨着疫情的緩解，現在是時候為那些實施暴力行為並將商店員工置於危險之中的罪犯重新騰出監禁空間了。市長試圖向公眾保證，在節日期間，購物中心和商場是安全的購物場所，他説警方得到了他和市議會的全力支持，並獲得所需資源，以制止搶劫行為。

洛杉磯華人資訊