每年狂賺6000億,為啥中國郵政最慢,卻最賺錢?_風聞
看鉴历史-看鉴历史官方账号-传统历史文化2022-01-19 08:10
“中國郵政可能會遲到,但永遠不會缺席。”

圖片來源於網絡
俗話説不要把雞蛋放在同一個籃子裏,經濟環境不景氣,人人都想搞點副業,但我沒想到連中國郵政都開始“不務正業”。
在四通一達佔據大部分快遞業務的今天,在我的印象裏還在蹬自行車送快遞的中國郵政,已經開始賣藥、賣奶茶、賣咖啡了。

圖片來源於網絡
怎麼,連這家“綠巨人”國企都已經“窮”成這樣了嗎?
01
中國郵政怎麼什麼都賣啊?
前一陣,#中國郵政成立奶茶店#的話題登上熱搜,這家位於福州的中國郵政(以下簡稱“郵政”)網點下的奶茶店迅速出圈,吸引了很多年輕人前來打卡,也引發了一場奶茶界地震。

圖片來源於網絡
倒不是説郵政的奶茶好喝到驚天動地,而是郵政的“網點”可太多了,真要開起奶茶店來,完全無壓力啊。
郵政可以説是中國最大的連鎖機構了,根據2020年的一項數據,郵政在全國已經有了近9千個攬投部、5.4萬個營業支局所和42萬個信息系統完善的合作郵樂購站點資源,利用這些網點,想賣啥都行。

(郵政賣的瓜子)
(圖片來源於微博網友@鄭家小龍)
這家奶茶店還是開在福州的“中郵大藥房”店裏,自從2019年郵政在寧夏開了第一家藥房,醫藥物流界就已經動盪過了,中國郵政還是第一批參與醫藥物流的第三方物流公司。
除了藥店和奶茶店,廈門的“郵局咖啡”也小有名氣,雖然整體店面不大,但也有很多網友前往拍照打卡,人均價格只在20~30元之間。

圖片來源於網絡
其實郵政“不務正業”也不是一兩天了,一些地區的郵政網點不僅能辦理郵政業務,還能買保險、充話費,要是農村的網點,屋裏還擺着化肥種子。

圖片來源於網絡
機票、汽車票、飼料、電費充值、公交卡充值……除了房子和孩子,就沒有郵政不賣的。
當我還在搜索“搞什麼副業可以月入上萬”,萬萬沒想到“國家隊”也跟我有着同樣的煩惱。

(網友惡搞圖,裏面都是郵政網點賣的東西)
02
物流界最會花錢的國企
開玩笑地説,中國郵政在90年代就是個“吃軟飯”的。
郵政出生很早,建國後一個月,中華人民共和國郵電部就成立了,主管全國人民的郵電工作,後續建立了各級人民郵政機構,搭起了一張四通八達的郵政網絡。

圖片來源於網絡
它的宗旨是只要有中國人的地方,就有中國郵政,因此它的觸角遍佈大江南北,公路到不了的地方,就騎自行車、騎馬、划船、步行……
為了覆蓋全中國960萬平方公里的土地,雪域高原的郵遞員送一封信要往返360公里,來回路上就得花14天。

(“感動中國郵遞員”王順友)
偏遠地方的郵遞成本太高,導致郵政連年虧損,在那個人均月薪才幾百塊錢的年代,最多的一年虧了179個億。
郵電局全靠電信業務收電話費苦苦支撐,所以1998年電信部説什麼也要分家,成立了中國電信,讓郵政獨立經營自己的爛攤子。
國家為了讓郵政自己立起來,出台了“8631計劃”,每年分別撥給郵政80億、50億、30億和10億的補貼。
沒想到郵政馬上又虧了142億,補貼完全不夠用,還得另想辦法。

圖片來源於網絡
在當時,改革開放掀起了一股農民工進城打工的風潮,他們當然沒有銀行卡,工錢拿到手都是一疊厚厚的鈔票,只能通過郵局寄回家裏。
於是,郵政利用自家網點廣佈的優勢,順理成章地發展出了郵儲業務。
1999年,郵政有8.4萬處郵政局所,3.1萬個網點都提供儲蓄業務,業務網絡幾乎覆蓋了所有城鄉,有很多當時的孩子就是靠父母通過郵儲一筆筆匯來的錢,走出農村,上了大學。

圖片來源於網絡
託了人數巨大的農民工羣體的福,郵政也靠着儲蓄業務才轉虧為盈。
中國郵政儲蓄銀行成立後,資產規模一直擴大,把中國郵政也帶得蒸蒸日上了。
去年8月,中國郵政發佈2020年年報,2020年中國郵政集團實現收入6645億元,利潤也有606.4億元。
在2021年世界500強排行榜中,中國郵政排在了74位,比之前上升了16位,位列世界郵政企業的第二位。

(圖片截自中國郵政)
如今的郵政已經不可同日而語了,但它依然是大家吐槽的對象。
03
郵政為什麼這麼慢?
郵政最大的“黑料”就是速度太慢。
曾有網友網購了10斤蘋果,店家發的郵政,結果等拿到手已經過去了15天,蘋果都壞了。

圖片來源於網絡
想知道郵政為什麼這麼慢,首先得分清郵政小包和EMS兩項業務。
郵政小包是郵政開展的一項國際、國內郵政小包業務服務,經濟實惠,但是比較慢,發個快遞一般要2~6天才能送到。
因為郵政小包在國內一般是走陸路,通過汽車或火車運輸,比民營快遞的飛機運輸慢,而且郵政的網點也多,需要層層中轉,浪費很多時間。

圖片來源於網絡
如果是鄉、鎮或是比較偏遠的地區,可能三五天才有一次派件,所以就更加深“郵政速度慢”的印象了。
EMS就比較快了,它的全稱是郵政特快專遞服務,在海關、航空等部門享有優先處理權,在國內通過航空/汽車/火車運輸,國內遠程一般先運送到機場,再統一派送,跟四通一達的速度也相差不大,現在大概也是2~3天就能送到了。

圖片來源於網絡
現在的郵政,有33架貨運飛機,292輛火車郵廂,7.1萬輛郵運汽車,9.2萬台智能包裹櫃,2.5萬條郵路,5.4萬處郵政支局所。
去年6月,郵政宣佈全面提速,能夠覆蓋全國1000多個城市,全國主要城市可享郵件次日達甚至次晨達的極速體驗。
在部分偏遠地區,還發展出了無人機郵路,靠無人機向多個偏遠山村投遞信件、報紙和包裹,原先人力運輸需要2個小時,如今用無人機10多分鐘就能完成。

(圖片來源於新華網)
至於被網友吐槽的那家賣蘋果的網店,其實人家也有苦衷。
偏遠地區想要通過互聯網致富,最依賴的就是物流,但地圖上的角落是見不到四通一達的。

(再加上蘋果超重了才耽誤了15天)
這就是郵政絕對不會倒閉的最大原因,全中國任何一個地方都有郵政的陪伴。
04
中國郵政“雖遲但到”
“順豐:我們有包機!”
“韻達:我們有子彈頭列車!”
“中國郵政:我們有驢車、馬車、拖拉機、自行車、木舟、快艇……”

圖片來源於網絡
在以前,這個段子是用來吐槽郵政速度慢的,但在現在看來,恰好説明了郵政的最大優勢和誠意。
其他快遞在鄉鎮上也許還有網點,但具體到村莊的最後一公里就不好説了,因為這一段路就是最不掙錢的路。
但早在90年代,郵政就做到了在中國境內的任何地方,都能收到快遞,通過自建網點和郵政普郵的代理網點,可以把郵件發往任何一個村子。
這不僅是為人民服務,還因為郵政業務的覆蓋率,被看作是主權國家能否在其領土行使主權的象徵。

圖片來源於網絡
川藏線上有一條“全國最危險的郵路”,從海拔2500米攀升至5000米,地貌複雜,有一段路寬還不到4米,夏天容易出現塌房和泥石流,冬天路上容易結冰。
除了氣候和地形惡劣,路上還有狼羣和劫匪出沒。
當地人説:“這條路,如果郵車沒過,誰都不敢過。”

圖片來源於網絡
除了這條郵路,中國還有一座海拔5300米的珠峯大本營郵政所,郵政早在2001年就進駐了珠峯,登山探險的旅遊者的通信問題都指着郵政。
這裏每年能有6個月的營業時間,每天平均有30~60封郵件是從這裏出發的。

圖片來源於網絡
甚至只要你想,在南極都能往家裏發一封印着“中國南極長城站”郵戳的明信片。
1985年,中國在南極建立的第一個科學考察站——長城站建成,中國南極長城站郵政局也隨之誕生。
在南極設立郵政服務機構對一個國家而言,有着重要的現實和歷史意義,可以通過郵政記錄,展現南極考察的歷史。

圖片來源於網絡
除此之外,度夏期間來到長城站的考察隊員和遊客,也喜歡從這裏向國內親友們發送信函和明信片,以作紀念。
只要是中國人,在太空中也能收發信件。
中國郵政太空郵局的局長是楊利偉,這裏採取“虛實結合”的經營模式,實體郵局設在北京航天城郵局,虛擬郵局設置在載人航天飛行器內,還有國際國內函件寄遞和集郵業務這兩項正經開辦的業務。

圖片來源於網絡
所以在中國,有幾樣東西只能託付給郵政。
第一樣就是高考錄取通知書,只能通過郵政運送。
用江蘇省淮安市洪澤區老子山鎮舉例,這座鎮子三面環水,居民散居在50多個大小灘頭上,所以有時必須划船送信。
郵遞員唐真亞就是這麼劃了21年,有一次他的小船被暴雨掀翻在水面上,他一手攥着郵包一手抓着船沿漂到岸邊,終於將一份錄取通知書送到了村裏的學生手中。

圖片來源於網絡
第二樣就是專利申請和債務催收,這倆屬於官方開掛的範疇。
郵政是中國唯一具有信函郵寄資質法定單位,債務催收的信件只要能提供發出去了的存根,即使拒收也會被法院認定為送達生效,而其他快遞還要提供郵件回執,證明確實送到了。
專利申請就更欺負人了,郵政可以以郵戳上的寄出日期為申請時間,其他快遞只能以送到的那天為申請時間。
就算是四通一達,在涉及到這兩項內容時,也只能選擇中國郵政。

圖片來源於網絡
第三樣就是烈士尋親。
每年,郵政都會收到烈士陵園寄來的為烈士尋親的信件,其中有很多建國之前就英勇犧牲的革命先烈。
當時的地址都與現在的村鎮規劃有很大不同,信件上的信息也不全,郵遞員就要在投遞路上一家家詢問,一個村一個村地找過去,還得向當地的老人多方打聽,為的就是能讓烈士魂歸故里。

圖片來源於網絡
05
寫在最後
如果用一句話概括郵政做的最多的事,“費力不討好”可能是最貼切的評語。
一般來説地址不清的快件,民營快遞的做法通常是直接退回,但郵政總像鑽牛角尖一樣,執着地挨家挨户走訪,也一定要把不及格的成績單送到家長手中。

圖片來源於網絡
其實時至今日,光郵政業務來説,郵政局也還是虧着錢的,但虧了的這些錢,能讓中國的每個偏遠村寨的孩子都能收到錄取通知書,也能讓中國境內的每個角落都能跟祖國相通。
西藏、新疆這些不賺錢的地方,有郵政的身影;
雪山、河灘這些運輸成本太高的地方,有郵政的身影;
珠峯、三沙羣島這些需要宣示主權的地方,也必須有郵政的身影。

圖片來源於網絡
中國郵政的最大優勢從來不是速度,而是它名字裏的“中國”二字。
對國家,有求必應,對人民,使命必達。