巴空軍首獲殲-10C戰機，已完成交付培訓，印軍陣風喪失空中優勢_風聞
科大二助-2022-01-20 11:55
作者| 科羅廖夫
來源| 科大烽火
據中國航空報消息，近日一支由航空工業航宇各部門資深講師和翻譯組成，涉及彈射座椅和電子產品等專業授課團隊赴成都， 對巴基斯坦空軍開展為期一週的某出口型戰機彈射座椅及其配套救生產品的交付使用培訓。
一直以來巴空軍都使用英國馬丁·貝克公司研製的MK系列彈射座椅，而這次中國航空工業航宇公司赴成都為巴軍培訓新型彈射座椅，説明巴基斯坦空軍正在從中國成為引進一款新型戰機，這架戰機很可能是殲-10CE戰鬥機。
據阿聯酋《海灣新聞》網站1月18日報道稱，2022年對巴基斯坦空軍來説將是有史以來最重要的一年。因為依靠兩種擁有中國血統的先進戰鬥機，巴基斯坦空軍將實現現代化改造，重新奪回對印度的空戰優勢。
報道稱，據巴基斯坦內部人士透露，巴基斯坦將很快獲得25架中國產的殲-10CE“猛龍”多用途戰鬥機，並且以中隊編組的形式參加3月23日巴基斯坦國慶日閲兵。屆時，來自中國的巴空軍殲-10CE戰機編隊將首次展現在巴基斯坦公眾面前，這是巴基斯坦首次擁有第四代半+戰鬥機。
殲-10C戰鬥機是殲-10戰鬥機的深度改進型，由中航工業成都飛機工業公司製造，是中國自主研發的第四代超音速多用途戰鬥機，最大可攜帶4噸以上彈藥，配裝先進的有源相控陣雷達和先進航電系統和多種先進機載武器，具備中距離制空和對地面、海面目標精確打擊能力。其綜合作戰效能已到達第4代半+戰鬥機的水平。
在動力系統方面，殲-10C戰鬥機採用的是我國研製的“太行”WS-10A/B的國產發動機，該發動機推力為13.2噸，而殲-10C的空重大約為9噸，殲-10C使用單發“太行”發動機的推力是足夠大的。殲-10C氣動佈局採用近距耦合鴨翼，但相對兼顧超音速配平，因此殲-10C的亞音速和中等超音速的飛行性能好，再加上先進航電和導彈武器，殲-10C的空優性能非常強悍。
目前裝機的太行發動機是在原來的WS-10發動機基礎上進行了優化設計，進一步發展而來的WS-10A/B發動機，不僅推力從之前12.5噸提高到了13.2噸，而且平均無故障間隔時間也提升到了600小時，首翻壽命達到了1500小時，全壽命超過了3000小時，已經非常接近西方戰機發動機的先進水平，且使用了FADEC全權限數字化操作技術，幫助戰機實現了“飛火推一體化”能力，助力發動機實現了更高更良好的綜合性能。
在武器方面，殲-10C可以裝備PL-10、PL-12等中距空對空導彈，以及更為先進的PL-15遠程空對空導彈，後者的射程達200千米。對比印度空軍裝備的法國“陣風”戰鬥機搭載的射程超過150千米的“流星”空對空導彈，在射程上優勢明顯。另外，殲-10C戰鬥機還裝配了發射精確制導彈藥的目標指示吊艙，可以攜帶反艦導彈、激光和GPS制導武器、空地導彈等多種對地攻擊武器，進一步提高了戰機的對地和對海面目標的精確打擊能力。
在雷達航電方面，殲-10C裝備了更為先進的機載電子掃描陣列（AESA 有源相控陣）雷達，相比早期殲-10戰機而言，該雷達擁有更遠的探測距離並具有同時跟蹤12個目標，並打擊其中威脅最大的6個目標的能力。正是由於配裝瞭如此先進的雷達，以及眾多先進的傳感器和信息攻防系統等綜合航電裝置，才使得殲-10C戰鬥機的戰場感知能力和生存能力有了質的改善和提升，也最大限度的發揮出了機載武器的打擊威力。
在外觀設計方面，殲-10C戰鬥機摒棄了最初為了加裝大推力發動機而額外設計的六骨加強筋造型，取而代之的是更為流線型設計，採用了更為先進的DSI進氣道，不僅動力提升更為流暢和強勁，而且整體外觀更符合空氣動力學原理，讓殲-10C戰鬥機在超音速的飛行條件下，有着不俗的表現。
在技術和材料方面，殲-10C戰鬥機無論從技術設備還是材料方面已經完全實現了國產化，出口將不會收到任何外來因素的限制，而且相對高昂價格的美製、歐制、俄製等戰機，中國的殲-10C戰鬥機在出口市場上具有天然的價格優勢，此次即將出口到巴基斯坦的25架殲-10C戰鬥機便是最好的例證。
除了殲-10C戰鬥機，中巴聯合研製的“雷電”JF-17（即梟龍戰鬥機）也有新進展。作為中國首次以整機技術出口方式授權境外生產的機型，梟龍已批量裝備巴基斯坦空軍。目前，巴基斯坦空軍已有上百架不同批次的JF-17戰鬥機服役。
梟龍戰機的最新型號Block III（梟龍3）也於2021年12月舉行了下線儀式，預計第一架將於2022年年初正式加入巴基斯坦空軍，目前巴基斯坦方面已經下線大約11架梟龍3戰機。
梟龍3戰鬥機有着較突出的中低空和高亞音速機動作戰能力，也安裝備了有源相控陣雷達和PL-15空空導彈，可配合殲-10C戰鬥機高空和超音速的作戰能力，正好可以相互彌補，堪稱完美組合。
殲-10C和梟龍3戰機讓巴基斯坦空軍一舉進入了有源相控陣雷達時代，再與巴方從中國引進的ZDK預警機，紅旗9和紅旗16防空導彈系統相配合，使得巴空軍正在圍繞中國空防武器打造自己的防空作戰體系，這明顯優於對手印度的萬國牌空軍，但就係統兼容性和可靠性這兩點來説，更是強於印度。
因此，未來加入了殲-10C戰鬥機的巴基斯坦空軍，整體戰力的提升將十分明顯，不僅可以抗衡印度的“陣風”戰鬥機和蘇30MKI戰鬥機，而且也會逐漸縮小與印度空軍之間的實力差距。
這張照片很明顯能看出來陣風的雷達有多小。法國陣風戰鬥機最大的硬傷就是雷達口徑太小，由於氣動結構的限制，陣風只能有一個很直徑很小的機頭，因此無法安裝大口徑的相控陣雷達。
即使是最新型的陣風戰機，其RBE2AA有源相控陣雷達的口徑只有500~550毫米，T/R組件的數量僅有830個。是目前世界上現役戰鬥機裏面口徑最小、T/R組件最少的有源相控陣雷達。RBE2AA雷達的T/R組件的數量甚至少於梟龍3戰機上的KLJ-07A雷達。
因此陣風戰鬥機的中距空戰性能是很令人懷疑的，在對陣配備了有源相控陣雷達和PL10/PL15導彈的殲-10C戰機時，陣風很可能會處於下風劣勢，被殲-10C爆錘。