如果二戰西線的大西洋壁壘完工，納粹能擋住盟軍諾曼底登陸嗎？_風聞

NO.1585 - 大西洋壁壘

作者：龔玥 / 編輯：冷小軍

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二戰中納粹德國面臨兩線作戰難題，在蘇德戰爭進入到1943年下半年的時候，開始謀劃在西線鞏固防禦。1942年3月開始修建的大西洋壁壘，在隆美爾就任西線B集團軍羣總司令後加強修建。但最終隨着隆美爾自盡、大西洋壁壘因為資源不足未能完工，1944年盟軍諾曼底登陸後敲響了第三帝國的喪鐘。

如果大西洋壁壘如期保質保量的完工，在隆美爾這位“沙漠之狐”的指揮下，德軍能頂住盟軍諾曼底登陸甚至把盟軍趕下大海嗎？

大西洋壁壘

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大西洋壁壘，是二戰期間德國用來防禦西線的軍事設施，該防線自挪威沿海岸北部至法國和西班牙的邊界，長達2700公里，主要用來防止盟軍登陸歐洲大陸，由弗里茲·托特組織、弗里茲·托特和阿爾伯特·斯佩爾建造，之後由隆美爾所強化，希特勒和宣傳部長戈培爾曾大力提倡，稱之為不倒防線。

大西洋壁壘

該防線1942年3月開始修建，計劃全長約4000千米。計劃工程量又十分龐大，在工程高峯期德軍共動員了26萬人力，投入1300萬噸混凝土和12萬噸鋼材，在15,000個地點修築了工程。至1944年6月6日諾曼底登陸戰役開始時，防線只完成了部分工程，在加來海峽沿岸工程計劃只完成了68%，在諾曼底海岸工程計劃只完成了18%。

大西洋壁壘是一個線式陣地工程配系，沒有縱深梯次配置，在預想可能成為盟軍進攻目標的地段上，構築若干個獨立堅固的築壘地段，配備以重武器，最大可容幾個營的守備部隊駐守，最小的僅能容納班、排駐守。在全線的大部分地段上，野戰築城比較薄弱。

大西洋壁壘

全線比較重視障礙物的設置，計劃在海岸線的廣闊地帶埋設6000萬顆地雷，到1944年6月只埋設了600萬顆。在預計最有可能登陸的海灘，把爆炸性障礙物與築城障礙物結合起來設置若干帶，並考慮了障礙物與火力的結合。全線設防的重點在加來地區，諾曼底一帶防守比較薄弱。

擔任該防線防守任務的是德軍B、G集團軍羣第一梯隊的27個師及海軍岸防部隊。多數師人員都不超過編制的70%-75%，武器裝備基本上是繳獲的。加來海峽沿岸的斯海爾德河和塞納河之間約700千米地段防禦密度最大，由14個師駐防。塞納河和盧瓦爾河之間約1600千米地段，由8個師擔任防禦。從盧瓦爾河到法國、西班牙國界則由5個師擔任防禦。

大西洋壁壘工事

岸防炮兵連和野戰遠程炮兵連（火炮口徑122～406毫米）擔任大西洋壁壘的炮兵掩護，平均密度為每20千米正面1個炮兵連。

由於兩線作戰佔用了大量資源，直到最後大西洋壁壘也沒有完全按照要求保質保量的完工，在盟軍絕對優勢兵力面前，未能擋住甚至把盟軍趕下大海。

隆美爾和西線B集團軍羣

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盟軍發動“火炬”行動登陸北非後，北非對於軸心國漸漸不可挽回，隆美爾在1943年2月還曾向美軍發動反攻並重創美軍，但隨後他於3月離開非洲。1943年12月率B集團軍羣司令部進駐法國，負責大西洋防線。

對於防禦盟軍在西線登陸這件事上，隆美爾認為最可能登陸地點是加來而不是諾曼底，主張將最重要的反擊力量裝甲部隊前置配置，利用灘頭掩護工事在盟軍登陸第一時間馬上發送反擊。

同時隆美爾對於大西洋壁壘也提出了新的要求：前沿防禦要前推至海中，佈設水雷和設置障礙物，比如那些斜插入海的木樁被盟軍稱為“隆美爾蘆筍”，海灘上則需要構建反坦克錐和坦克陷阱，防線後方的開闊地區，也要佈設了大量防機降和空降的木樁。只是這些都已經來不及完成了。

至於隆美爾麾下兵力，其轄下的B集團軍羣共有39個師，由第7和15集團軍組成，其中裝甲師由6個。但是最靠近海灘的只有第21裝甲師的127輛四號坦克和40輛III型自行坦克突擊炮。

龍德施泰德

隆美爾和西線總司令龍德施泰特意見分歧，後者主張裝甲部隊縱深配置，好在盟軍進攻後進行反擊，導致在法國的德軍4個裝甲師最終既沒有灘頭配置，也沒有縱深後方配置，在盟軍進攻後未能及時反攻，而更多的預備部隊由於指揮權在統帥部必須要希特勒同意，錯過了最佳的24小時反擊時機。

大西洋壁壘完工+隆美爾指揮會如何？

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戰後回顧諾曼底登陸行動，雖然盟軍投入300萬大軍，但是真正第一波搶灘登陸的部隊不過約18萬餘人。如果大西洋壁壘真的按照要求如期完工且保質保量，按照隆美爾的指揮思路來發動反擊，盟軍還能成功登陸嗎？

諾曼底登陸

如果大西洋壁壘真能求發揮作用，確實能對盟軍造成一定殺傷，特別是隆美爾要求佈置的前推到海中的水雷、海灘上的地雷、各種障礙物、防空降的木樁等，沒完工就給盟軍搶灘登陸造成不少傷亡，大家看過《拯救大兵瑞恩》一定有印象：影片一開始美軍搶灘，德軍就憑几個火力點的機槍就把美軍部隊鎖死在灘頭傷亡慘重，要不是米勒上尉帶領部下勇猛的進攻還打不開火力點。

假如德軍真的按照要求在灘頭密佈地雷和火力點碉堡，而且掃射美軍的不是機槍而是速射炮甚至重炮，那估計美軍傷亡還要翻倍。

當然，防禦工事修的再好，如果沒有足夠的部隊來防守，也只是多耽誤下進攻方的時間而已。要想把登陸部隊趕下去，最關鍵的還是防守部隊及時有力的反擊。按照隆美爾的要求，德軍裝甲師集中灘頭佈置就地馬上反擊，是不是盟軍就只有下海餵魚了？

隆美爾

答案是不一定，雖然登陸部隊無法馬上將重裝備運上灘頭，但是盟軍有絕對的海空優勢——諾曼底登陸期間，盟軍集中了13700架飛機和9000艘艦船，掌握了絕對的制空制海權。

德軍裝甲部隊如果在灘頭反擊，盟軍海軍的艦炮能把整個灘頭翻幾遍，而空軍不斷轟炸還能阻斷德軍後續的支援。就算德軍把先頭部隊趕下去了，盟軍還可發動第二波第三波，德軍有限的裝甲力量耗盡後，盟軍還是能站穩腳跟的。

作為對比，一戰期間達達尼爾戰役的防守方土耳其準備相對充足、各種防禦工事和水雷地雷佈設密集，並且防守兵力還佔優勢，因此才能擊退協約國進攻(當然也拜協約國糟糕的戰役組織和海陸配合)。而到了諾曼底登陸，完全反過來：盟軍組織嚴密準備充足、海空優勢絕對，德軍準備不足、兵力劣勢、防禦工事不完備。

在這種情況下，即使隆美爾獲得全部指揮權率領全部裝甲師反擊，一是不可能全部部署在諾曼底（隆美爾相信登陸點是加萊），導致反擊力量不足，二是部隊趕來路上會被盟軍空軍襲擊轟炸，最終也會導致德軍的反擊不能實現如期效果——把盟軍趕下大海。

總結

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絕對優勢面前，納粹的努力都是徒勞的。在1944年6月諾曼底登陸發動的時候，盟軍對軸心國的優勢已經非常明顯，雖然不能説能立刻馬上就打垮德國，但是明眼人都能看出最終的勝利是屬於同盟國的。一條被動防禦的防線和一兩個指揮官的所謂“指揮才智和智慧”，不能改變整個戰爭實力的對比。

蘇芬戰爭就是典型例子，芬蘭確實戰術靈活、全民一心抵抗蘇聯進攻，但是無奈整體實力蘇聯遠勝芬蘭，最終還是芬蘭戰敗。1944年時，德軍實力已經遠不如盟軍，指揮藝術也不是隆美爾、龍德施泰特就比艾森豪威爾、巴頓、蒙哥馬利、巴頓高出幾倍或者甩幾條街。

也許大西洋防線和隆美爾的灘頭反擊確實是會給盟軍造成較大傷亡，但在美英軍絕對優勢和蘇軍的反攻下，納粹德國最終還是會走向滅亡！