誰在「連接」製造業？_風聞

如何拆解這個核心命題，以及誰是它的最佳解題者，就當下而言，這些問題都正在一一擁有答案。

作者|皮爺

出品|產業家

“這是一個雲工廠。”智衣鏈負責人告訴我們，“服裝從生產、加工、出貨等工廠內的全部環節都是透明的，客户可以在手機的企業微信上看到清晰的進度。”

智衣鏈，主要業務是面向小額服裝訂單，過去幾年這家企業的銷售額始終維持在幾千萬左右，業務範圍主要是50—300單左右的小額服裝訂單，包括T恤、衞衣等。

**雲工廠模式，是它最核心的競爭力。**在這個新的智造模型裏，智衣鏈的內外部環節被全部貫通。在內部，每個流程細節、節點的信息都會存儲到一個微信二維碼內的供應鏈系統內，工人和業務負責人都可以基於這個碼進行業務量的上傳和信息查看。

而在外部，這套基於企業微信的系統則是連接了上下游大大小小近40多個加工工廠，30多家縫紉工廠以及40家客户等等，智衣鏈可以基於系統統一完成訂單的智能分配和進度推進。

這恰是現代工廠的新模式。

在過去的多年時間裏，作為製造業的最小單元，工廠一直是數字化轉型的關鍵節點。但由於嘈雜繁瑣的環節以及上下游差異明顯的角色的存在，工廠的轉型可謂舉步維艱。

但在智衣鏈這個中型服裝企業身上，這種新的模式似乎已經被跑通。在這個不同以往的智造系統裏，數據流轉、智能分配、實時上雲等多重數字化手段成為了底層的技術框架，以企業微信為載體共同構建起一個上層的現代化智造系統。

在數字化潮流滾滾而來的當下，製造業數字化已經成為絕對的核心命題。但如何拆解這個核心命題，以及誰是它的最佳解題者，就當下而言，這些問題都正在一一擁有答案。

**一、**製造業的「串聯」剛需

客觀來看，我國製造業的數字化轉型一直處於一種“尷尬”境地。

雖然中國製造業規模龐大，工業更一直是中國發展的龍頭產業，但在數字化成為產業必選項的當下，製造業的轉身速度卻遠遠落後於零售、教育、醫療等其它行業。

問題出在哪？

從本質來看，轉型艱難的表徵之一是企業內部的縱深阻隔，這種信息“圍牆”導致企業數字化無法貫穿全端，產業數據積累有限。

**比如在工人端口。**一個事實是，工人是製造業的神經末梢，也是企業經營最敏鋭的觸角，工人是否有一個非常易用的平台和系統，能否及時把一線發現的問題反饋到管理層，保證信息的高效流轉，直接關係到企業生產經營的效率與產出成果。

但現狀是，在過去的信息化建設中，這些企業的最根本觸點，即成千上萬的藍領工人，被排除在企業“數字化改造之外”，包括OA、郵箱，工人們都處於缺位狀態。很多信息在下達過程中到班組長後，根本觸達不到一線工人。

同樣，工人在一線發現或看到很多問題之後也沒辦法第一時間反饋給上面一些管理層，長此以往，這種由縱深向上的“斷連”最終造成了企業內部的“決策—一線”分離，數字化更難被推進。

**其二是外部產業的橫向阻隔。**眾所周知，製造業細分行業很多，分佈離散，各產業上下游遠程協同機制十分不成熟，同時規模不足的中小企業資金鍊緊張，也沒有足夠的資金進行信息化升級。

根據不完全數據統計，中小企業定製化開發一套工廠內的工業軟件成本大概在50萬左右，如果再和前端的OA等系統相連，這個數字將飆升至100萬。這並不是一個所有企業都能承擔的成本。

但與這種窘迫現狀對應的是，在“人貨場”被不斷重構的當下，產業鏈上下游需要有更緊密的聯繫，企業如果想要良性發展，必然需要與上下游供應商，經銷商建立最高效直接的串聯線路。

此外，另一個經營痛點也在愈發凸顯。即過去製造業品牌一直希望能夠將消費者的觸點、消費者的服務流程以及消費者服務的SOP更加標準化，但品牌與消費者之間往往隔着多個經銷商，這種“多層觸達”會極大降低品牌對於市場和消費者的敏感度，進而影響整個產業協同體系的效率。

換言之，解決製造業“尷尬”境地的最剛需手段，恰是需要一個新的數字化串聯繫統。這種系統的連接點不僅要在企業自身，更要在產業上下游的不同角色之間。

**二、**企業微信，一個連接的數字化密碼

2020年，智衣鏈曾幫客户解決過一個難題。“當時距離最後使用時間不足三天了，客户才找到我們。”上述業務負責人説道。

更具體的情況是，這個企業客户的採購負責人在此之前已經在長三角、珠三角等大量工廠尋求幫助，結果均無功而返。對於智衣鏈，他們也更是抱着試一試的態度。

需求給出後，智衣鏈企業內部迅速行動起來。首先根據需求制定出完整的加工製造方案，之後利用企業微信工作台內的供應鏈系統，迅速匹配到有空置產能的工廠，同時每家認領的訂單數、製作流程以及工期都以數據可視化的方式同步到系統之上，方便客户查詢。

“最終我們還提前完成了工期，客户也非常滿意。”他笑着告訴我們。

足夠明顯的觀察是，企業微信是智衣鏈模型的連接器。基於企業微信，智衣鏈建立起來的是一整套集合生產、協作、數據流轉等全部環節的智造模型。

實際上，這並不是個例。在過去的一段時間裏，企業微信越發高頻次地出現在製造業的具體場景中。比如如今國家電網100萬員工能在企業微信上完成即時溝通，共構建了。以河北電力為例，過去一線的維修人員都需要用一個IPAD或者一個設備去線下維修、去報單，如今一線工人可以利用企業微信掃一掃的能力、圖片的能力、審批流的能力來完成一線維修的上報，包括任務的接收。

再比如，吉利汽車基於企業微信建立了新一代CRM，即起利用企業微信和個人微信的連接，將三萬多經銷商的員工納入到企業微信裏面統一管控，經銷商的員工可以利用品牌的企業微信、品牌的背書添加他們的消費者、他們的潛客，添加之後可以利用品牌開發商的工具庫、素材庫，為吉利的車主和潛客提供服務和流程。根據數據顯示，在使用這套系統後，吉利汽車的一線經銷商添加了一百多萬的消費者。

在被越發受歡迎的趨勢背後，一個必須要弄清的問題是：為什麼是企業微信？或者企業微信為製造業到底做了什麼？

足夠趨向本質的回答是：企業微信正在嘗試將製造業的上下游緊密連接。

即從產品屬性來看，企業微信可以個人微信實現完全無縫打通，這種連接足可以適配企業內部全部個體，包括決策者、一線工人等等。

另一方面，企業微信生態內有大量面向製造業相關環節的開發者，比如面向供應鏈方向，比如面向工業質檢方向等等，即企業可以利用這些現成的能力匹配自身的業務系統，極大降低開發成本；與此同時，企業微信本身的開放的開發能力也可以讓工業內不同賽道的企業，基於自身情況做自己的定製化開發者。

最後，也更是最關鍵的，企業微信本身具備足夠強的產品力和原廠開發能力。“我們會把一些基礎的功能做原廠開發和適配，方便中小企業使用。”在企業微信2022新品發佈會上，企業微信高級行業總監(製造業)張天意表示。

這種開發對應的是數字化的“0”成本。即對一些工廠而言，基於企業微信的部分功能組件，可以以“0”成本實現自身的數字化轉型。

總體來看，企業微信本身的價值恰在於連接。這種連接是基於它自身的產品普適性，也更是基於它內部強大的開放和開發能力。

這些產品和生態的集成最終構建出的是企業微信在產業生態內，以及企業內部之前的強連接和強加持，真正打開製造業數字化進程中“企業內部信息不流通”“產業內部各行其是”的枷鎖。

**三、**誰在推動中國智造？

一個最鮮明的問題是：從製造到智造，中國製造業的產業短板究竟在哪？

根據2020年4月28日發佈的一項針對全球700多位製造企業CEO的最新研究調查顯示，如今全球接近80%的企業都在努力積極地嘗試和推動企業數字化升級。

換言之，產業轉型的市場環境已經具備。

實際上，在過去的多年時間裏，針對製造業數字化的嘗試不在少數，比如針對工廠流程改造的工業軟件，比如面向中小企業的OA系統，再比如為大型製造業企業提供的雲上數據等等，這種嘗試在一定程度上推動了企業的數字化進度。

但這種推動不具備長期生命力，更可以看作，基於某個環節的數字化改造並不能徹底重塑製造業全行業的數字化轉型。一個真正的製造業數字化轉型模型應該覆蓋全部人員、全部環節、全部企業，即全員、全端、全渠道。

企業微信當下做的恰是這樣的一種嘗試。

“我們不僅要為企業內部的環節做數字化助力，更會為一線工人們提供相應的數字化轉型工具。不僅面向中大型企業，也更面向小微企業轉型。”張天意表示。

這也正是企業微信當下正在做的事情。

即其不僅基於自身的產品能力來打通企業內外數字化脈絡，更在基於自身的開發和生態能力為企業提供足夠適配的技術和軟件加持，使得企業不僅在自身內部構建新的數字化連接，更在產業之中建立新的交互。

此外，在固有的數字連接之外，企業微信更保障着企業的數字安全。截止到2020年12月，企業微信服務企業數達550萬企業，活躍用户達1.3億，是國內首家拿到安全大滿冠的協同辦公平台。

或者可以説，企業微信為製造業提供的不僅是基於數字化能力的加持，更是將整個產業聯結成一個個體，通過聚合進而發揮行業更大的進化勢能。

製造業數字化需要全局視角，也更需要每一個環節，每一個角色的連通和對齊。如今看來，企業微信正在成為這樣一個角色。