他30歲轉行開飛機!留英中國學生王思蓴:人這輩子,要活得值_風聞
华闻派-华闻派官方账号-为您提供全天候和多元的英国及海外资讯2022-01-21 08:38
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“等你能在過去和未來之間穿行,就可以開始學習最難,也是最有力、最有趣的內容。然後你就會準備好高飛,去了解慈悲與愛的意義。”
這是理查德·巴赫在他所著的《海鷗喬納森》裏的一段話,巴赫既是美國著名作家,也是詩人和飛行員。
王思蓴把這段話發在了自己的朋友圈裏,通過飛行去探索和理解這個世界,也成為了他的座右銘。

王思蓴曾自駕飛機,繞飛過噴發的火山口,在空中看過Space X火箭發射;他也曾為了追尋帝王蝶的遷徙路線,從加拿大曼尼托巴省飛到了墨西哥尤卡旦半島;在諾曼底登陸75週年時,他還去重飛過諾曼底登陸時空投傘兵的航線,以及從法國敦刻爾克大撤退到達英國多佛的路線……

▲王思蓴在空中見證了Space X火箭的發射(攝影:Fox Xuan)
對王思蓴來説,飛行能力是人類最好的禮物。“飛機不僅是一種交通工具,它還像是一個連接過去和未來的時光機,既能讓我看到在地面上無法看到的奇觀,也能讓我無限接近一些歷史事件。”他説,“當我想欣賞我們的家——地球時,我所要做的,就是進入我的飛機駕駛艙,然後翱翔於地平線之上。”

▲王思蓴駕飛機飛越北極冰川Logan Glacier
“回想30年前,當中國剛開始出現私家車時,開車出行對一些人來説也是很新奇的事情。”王思蓴説,“現在人們看待開飛機去吃火鍋、逛超市,大概也是類似的心態。但我希望,在不久的將來,能看到更多人把這樣的出行方式當成日常生活的一部分。”
01
跨越時空的探索
如果你要問王思蓴最難忘的飛行經歷,他一定會提到繞飛泰坦尼克號沉沒點這段經歷。

▲在第三次嘗試繞飛泰坦尼克號沉沒點前的王思蓴(攝影:Eva小鹿)
“繞飛泰坦尼克號沉沒點這事兒,我一共嘗試了三次才成功。”王思蓴説。
第一次是在2019年7月,王思蓴在飛往北極圈的途中有一站是St John’s,這是距離泰坦尼克號沉沒點最近的地方。“我當時離那裏已經很近了,但因為有個風暴在往我的航線上移動,所以就沒去。”
第二次是在去年10月3日。“在飛到距離沉沒點還有60海里的時候,一個低壓團已經朝我移動過來了。窗外不僅什麼都看不到,而且還越來越黑,雨越來越大。沒辦法,我只能調頭。”他很懊惱。

▲第二次繞飛泰坦尼克號沉沒點因天氣原因失敗了
第三次嘗試,就是在距離上次失敗之後的三天,王思蓴才終於如願以償。
“有的朋友不理解,為什麼我這麼在意泰坦尼克號沉沒點。其實,除了電影《泰坦尼克號》裏那些真實的故事,對我而言,最重要的是泰坦尼克號上那段與中國人有關的歷史。”他説。

**▲第三次嘗試前,**王思蓴在對飛機進行最後的檢查(攝影:Eva小鹿)
“當時有八名中國人在船上,其中六人生還。可他們不僅被美國拒絕入境,還被歐美媒體抹黑……他們的求生慾望,他們的勇敢和堅持等品德,是老一輩移民留給我們的寶貴記憶。”
去年上映的紀錄片電影《六人》,就提到了這些中國人的故事。王思蓴在出發前,還專門看了這部電影,這也更堅定了他要繞飛泰坦尼克號沉沒點的決心。
在成功到達泰坦尼克號沉沒點上空後,他不僅用飛機航跡畫了一個心形,還向機窗外機投出了一張卡片(注:在確保不會傷及地面上的人並且不造成財務損失的前提下,從機上投擲物品並不違反法規)。

▲王思蓴用飛機航跡在泰坦尼克號沉沒點上方畫出一個心形

▲王思蓴給登上過泰坦尼克號的中國人寫卡片
在觀看電影《六人》時,他記下了泰坦尼克號上中國人的名字。他把這八名中國人的名字寫到了卡片上,並附上了其中一位倖存者寫給家人的詩。他希望以這種方式,向這些先人表達自己的敬意。

**▲**卡片上的文字
同樣令王思蓴難忘的,還有他沿着當年日本飛行員襲擊珍珠港路線飛行的那段經歷。
“想象一下,在 1941 年 12 月 7 日那個微風習習的早晨,日本帝國海軍航空隊對夏威夷的珍珠港,發動了突然的軍事打擊。珍珠港遭到了來自六艘航空母艦的 353 架日本飛機、分兩波的攻擊。”王思蓴受邀在澳門發表TEDx演講時,也分享了這段經歷。“我希望回到過去,看看這個事件。”

**▲**王思蓴在澳門發表TEDx演講
自駕飛機重返珍珠港是在一個大清早,王思蓴從檀香山國際機場起飛。他駕駛着租來的塞斯納 172 飛機,飛過了歐胡島奧帕納角北端,此時在他面前出現的,是一望無際的海洋。
他開着飛機轉了個彎,開始按照日本飛行員當年相同的路線飛行。沒多久,王思蓴飛過了奧帕納點,這是當時一個運行中的雷達站。

“第一波攻擊者看到這個雷達罩時,一定覺得很可怕,在當時,雷達還是一個新奇的東西,但日本飛行員也很清楚,這個雷達可以檢測到他們在空中的運動。”王思蓴坦陳,即便是在若干年後的今天,當他接近這個雷達站時,也依然會感到緊張。“那一刻,我完全能體會到當年日本飛行員的感覺。”
在王思蓴飛近珍珠港時,這是他第一次有機會從空中觀察這個地方,“就像當年那些襲擊者一樣”。他指着一張珍珠港被襲擊前的老照片對華聞君説。
接着,他又給華聞君看了另一張照片,這是他在空中,幾乎以相同角度拍下的珍珠港。“你可以看到,現在的珍珠港,和那時比幾乎沒有任何變化。”

▲王思蓴鏡頭下的珍珠港(左)和珍珠港被襲擊前(右)的對比
“在飛機上,我看到了在淺淺海水下的亞利桑那號戰列艦殘骸,以及建造在它上方的紀念碑。同時,****我也可以‘看到’亞利桑那號戰列艦正在冒煙,水手在水中掙扎,從戰艦裏泄漏的油在水面上燃燒……”
這次飛行讓他感慨萬千:“我感覺就像在劇院裏,親身體驗了有史以來最偉大的軍事行動之一,這是一種難以形容的震撼。但我不希望再有戰爭。”
02
在國外,初次體驗小飛機飛行
如果把王思蓴的人生按階段劃分,可以説30歲是一個清晰的分水嶺。30歲之前的他,用他自己的話説,是“一個普通的上班族”。

王思蓴在北京一個知識分子家庭長大,他的父親曾在1986年到英國留學,算是比較早出國的一批留學生。
上學時,王思蓴一直努力當一個好學生,也是別人眼裏的“乖孩子”。在河北大學讀完旅遊管理專業本科之後,2008年,王思蓴來到了愛爾蘭讀本科,學的也是相關專業。
大一結束的時候,王思蓴正好趕上了2008年美國金融危機最嚴重的時候。愛爾蘭的經濟嚴重依賴美國,當地經濟也因此受到了衝擊。“旅遊和酒店行業最看重的就是實習經歷”,但當時的他,很難找到在酒店實習的機會。
本科畢業後,王思蓴又申請來到英國謝菲爾德哈勒姆大學,繼續攻讀旅遊管理碩士學位。
也正是在海外留學的這段時間,他有機會體驗了一下乘坐小飛機飛行的樂趣。
王思蓴在愛爾蘭留學時,曾住在香農機場附近。儘管香農(Shannon)是個小鎮,名氣卻很大,而且和中國有着不解之緣。

▲飛機降落腹部視角
1980年,中國的改革開放剛剛起步,百廢待興。中國“改革開放總設計師”鄧小平為了學習其他國家建設經濟特區的成功經驗,派了一支代表團來到愛爾蘭學習。他們學習的地方,就是位於中西部克萊爾郡(Clare)的香農自貿區。後來,又先後有多位中國領導人來這裏參觀。
“香農機場也是個很神奇的地方,這裏擁有世界上第一個機場免税店和歐洲最長跑道之一,A380飛機曾在這裏試飛,愛爾蘭咖啡也誕生在這裏。” 王思蓴興致勃勃地向華聞君介紹道。
在香農機場附近,還有另一個機場,它擁有歐洲最小的飛機跑道之一,只有400米長。
每天,王思蓴都能聽到小飛機在頭頂上盤旋的聲音。從小就有一個飛行員夢的他,不僅不覺得煩,還特別感興趣。

一天,王思蓴開車在這個機場附近溜達。他看到一個人正在給飛機起飛做準備,按捺不住好奇心的驅使,王思蓴跑過去和這位先生聊天(後來王思蓴才意識到,當時不應該隨便進出飛機場跑道)。
聊到興奮處,對方乾脆和他説:“你要是願意,我可以帶你飛一下。”
王思蓴想都沒想就答應了。飛機載着王思蓴翱翔在天空中,他既興奮又很緊張。王思蓴聽到機長和朋友在對講機裏説,他們晚些時候要飛去都柏林。
香農和都柏林分別位於愛爾蘭的西端和東端,王思蓴第一次感覺到,原來在這些飛行愛好者的眼中,小飛機就是一種普通的交通工具,“和自駕車沒什麼兩樣”,那是2008年底的事。

▲北極的彩虹
後來在英國留學時,王思蓴又在謝菲爾德周邊嘗試了各種飛行體驗,其中一次飛行體驗給他留下了難以磨滅的印象。
當時帶他飛的是一位英國老爺爺,這位老爺爺的父親曾是英國皇家空軍第六飛行中隊的飛行員。

▲在英國《哈利·波特》拍攝場景參觀的王思蓴
老爺爺和他分享了一個關於自己父親的故事。老爺爺的父親所在中隊是一個轟炸機中隊,“二戰”期間,他們有個任務,就是要轟炸納粹德國的兵工廠。
王思蓴對整個故事依然記憶猶新:“當時英國皇家空軍偵查到,納粹德國的一個兵工廠就建在水電站旁邊。他們認為,這個兵工廠很可能在提純某種放射性物質,用來製造核武器。想要徹底摧毀這個兵工廠,就得把水壩給炸掉。”

▲敦刻爾克大撤退的沙灘
“當時一般水壩的建造強度可以抵禦飛機炸彈的轟炸,普通炸彈基本無法炸燬水壩。後來,英國皇家空軍研製出了一種炸彈。這種炸彈投下去之後,不會沉下去,而是隨着慣性撞到水壩上,再爆炸,這就大大提升了炸燬大壩的機會。但這種炸彈還從來沒被使用過,所以他們就在正式投彈前,在約克郡周邊的水壩練習投彈。”
老爺爺指着飛機下方的一個水壩對王思蓴説,當時,他爸爸所在的部隊,就開着飛機在他們現在繞飛的這個水壩上空試飛。説完,老爺爺還在空中做了一套當時扔炸彈時的標準飛行動作。

▲多佛的白崖
老爺爺的故事和一套試飛動作讓王思蓴有一種身臨其境之感,彷彿自己就身在當時皇家空軍訓練扔炸彈的飛機上,“這太牛了!”
03
從普通上班族到飛行員
回到現實中的王思蓴,當時只能把飛行體驗當成業餘愛好,當飛行員的夢想也只能暫時被他深深埋在心中。
2010年從英國研究生畢業之後,王思蓴回到了國內,他先是加入了當時中國最大的一家高端旅行社,為一些比較成功的企業家到國外“深度旅遊”提供服務。可這個工作幹久了,“感覺可以一眼望到頭”。
後來他自己出來單幹,開了一個工作室,每天的工作就是申請簽證、遞籤、訂機票。

▲加拿大Gros Morne國家公園
自己創業一陣子,王思蓴又覺得“沒意思”,隨後進入了一家民企集團公司,成了董事長助理。
王思蓴的工作性質很特殊,“忙的時候特別忙,每天只睡2-3個小時,不忙的時候就自己安排。”
就在那時,王思蓴有個朋友在北京的醫院做“規培”,要在每個科室輪崗。有段時間,朋友在夜間兒科急診室實習,王思蓴正好沒什麼事,晚上就去陪朋友聊聊天。

▲《侏羅紀公園》位於夏威夷的拍攝地****Kauaʻi Island
朋友值班的夜間兒科急診室斜對門,就是重症監護室。短短三個月裏, 各種爭分奪秒、生死攸關的急救場面在重症監護室輪番上演,生老病死、人生百態也濃縮在這麼一個狹小的空間裏。
“有的人被送進來,可能和你我一樣,只是下樓買個咖啡或者取個外賣,就發生了意外。他們沒留下一句話,或者沒有見到家人,就這麼走了。”
這對王思蓴造成了極大的思想衝擊,他腦子裏蹦出來一個念頭:“我已經到了30歲這個坎,這輩子要是不做出一些改變,我可能在死之前會後悔。”

▲奇琴伊察瑪雅人金字塔(Chichen Itza)
“我要去學開小飛機!”王思蓴就有了這輩子必須要完成一件事的衝動。後來,他半開玩笑地説,“這可能就是中年危機吧。”
説幹就幹,30歲那年,王思蓴和公司辦理了停薪留職,跑到美國學習開小飛機。在積累了56個小時的飛行時間之後,他通過了考試。一個月內,他就順利拿下了初級私人飛行執照。

▲拿到飛行執照後的第一站,王思蓴自駕飛到了巴哈馬,這是當地的豬島(Staniel Cay)
04
開着飛機去吃火鍋
“其實開飛機比開車簡單多了。只要你按照既定的程序來完成,基本沒有犯錯的機會。”王思蓴如是説。

▲草地跑道落地
王思蓴現在住在美國克利夫蘭,離加拿大的多倫多很近,“開飛機就40多分鐘”。克利夫蘭當地中餐匱乏,有時,王思蓴想吃“一頓好吃的中餐,比如火鍋”,“就飛一趟加拿大,吃完再飛回來。”
“三十多年前,中國人逐漸擁有自己的小轎車後,生活變得更便利,活動範圍得以拓展。現在的情況也類似,當飛機這個交通工具慢慢進入人們的日常生活後,我們的生活範圍也將被擴大。”他説。

▲世界撞沉船隻最多的島——沙島(Sable Island)
對於王思蓴來説,日常開飛機出行已經變成了現實。
他告訴華聞君,美國有一種“航空小鎮”的社區模式。在小鎮上,家家户户都有停飛機的機庫,並且直通小鎮上的一條飛機跑道,住户們駕駛着飛機,就可以從這條跑道上飛往世界各地。
王思蓴有個朋友,她是“世界最快自駕飛機環球紀錄保持者”,就住在這樣一個小鎮上。
“我去過她家好幾次,她家的房子有100多平米,但是機庫就有600多平米。她家跑道兩頭都是三十幾米高的大樹,飛出這片樹,就是一個廣闊的世界。我特別喜歡這種感覺。”王思蓴對這樣的生活心馳神往。

▲夏威夷大島**(Kīlauea)的岩漿入海**
做飛行教員也是王思蓴的夢想之一。現在,他已經成為了美國聯邦航空局FAA認證的飛行教員。“我想讓每個有自駕飛機條件的人,都能像我一樣,體會到飛行的樂趣。”
王思蓴有一個在線文檔,裏面存了很多他想去的地方。它們遍佈世界各地,有的是自然景色,有的是人工景緻,但它們都有一個相同點:從空中俯瞰,都蔚為壯觀。

▲尼亞加拉大瀑布(Niagara Falls)
“其實飛多了你就會發現,你在空中看到的東西,可能遠不如你在地面上看到的東西變化大,你會有一種歷史重現的感覺。” 王思蓴補充道,“人活這一輩子,要拓寬生命的廣度,如果既能享受現代生活的便利,又能去體驗過去人們的生活,就真的活得很值。”
對於未來規劃,王思蓴説他的想法很簡單,就是希望藉助科學技術的幫助,能夠親眼見證或者理解一些正在地球上發生的事情,多看,多感知。“對於我來説,這將會是非常終極的,非常宏大的一個體驗。”
- The End -