除了遇上快遞員幾天不送貨，或是貨物破損，否則我都不會輕易投訴快遞員_風聞

【本文來自《現在的快遞服務簡直離譜》評論區，標題為小編添加】

• FCB老魚
• 不止你們買家，其實我們賣家對快遞員放快遞櫃和代收點的行為，也是深惡痛絕和倍感無奈的。

但是，這事又不能完全賴快遞員，我們賣家也有責任。

咱們現在去淘寶上買東西，幾乎所有的東西都是默認包郵的，但是我還記得13-14年的時候，大部分東西都不是包郵的，而是有個包郵的門檻：滿多少錢才包郵。

當時我們公司也在淘寶上面賣東西，買家看到訂單裏面有運費，不會説什麼的。我們也看過同行，同行業基本和我們是一樣的，都是設置個包郵門檻。而且我們當時計算了毛利潤，能達到30%。那個時候快遞費是多少錢呢？我們在武漢，當時發快遞是每件5-6元。

後來包郵就越來越普遍了。我們把商品全部設置為包郵，同行也基本都是這樣了。但是我們這行客單價其實蠻低的，我店裏的客單價平均是25元左右。有些商品價格高，即便包郵也還能賺錢，但是有些商品價格很低，一件才幾塊錢，甚至1-2塊錢，這個時候還要包郵怎麼辦？要麼提高賣價，要麼就虧着賣。提高賣價的話，就失去了一定的流量和競爭力，因為買家肯定貨比三家啊，人家肯定買便宜的呀。虧着賣的話，那我們賣家也不甘心啊，我們肯定會反向往快遞費上面壓價啊，能少虧一毛是一毛！

於是，快遞費越來越低，最低到4塊2.我這還算高的，我們當地（湖北武漢市）另一家發件量大的，聽説3塊一件。當然，大家也都聽説了，江浙那邊更低，能低到1-2塊錢。我有個老鄉，在廣東做服裝，一件才1塊2。

這麼低的快遞費，收件員、收件網點、快遞品牌方、派件網點、派件員，5個環節都要分，一個環節能分多少？

這是快遞費用方面的原因。

快遞費低了，消費者其實也享受到了好處，那就是你花的錢少了。

但是網購量大了，快遞工作量就大了呀。派件量大，收入低，快遞員肯定會選擇最經濟實惠的派件方式了。

不要拿京東和順豐來比較了，京東和順豐那價格高啊！羊毛出在羊身上，你看似享受到了送上門的服務，那是因為你出了足夠高的運費呀。

其實我作為賣家，現在也特別希望整個快遞行業都出個強制性措施，快遞費不能低於10元。這樣快遞員有足夠的錢拿，才會有動力送貨上門，才會有更好的服務；我們賣家也能少替快遞背幾口大鍋，大家知不知道我每個月有多少個差評都是替快遞背鍋的？你解釋都沒用，人家買家根本不聽！

這樣一來，買家，賣家，快遞，三個方面都滿意了。

你覺得怎麼樣？

如果你覺得我這個建議好，你可以試試，以後買東西補運費讓賣家發順豐，一定會給你送上門的。但是我相信，當讓你補運費的時候，你又肯定不願意了。別告訴我你願意。我見過不少買家，明明是急件，急着要，但是讓他補運費發順豐，他又不急了。

除非快遞員幾天不送貨或貨物破損，我都不會投訴。投訴的話也一般找賣家投訴退貨或賠償之類。

現在快遞單價低，快遞員只能靠量賺錢，根本不可能都送上門。送上門首先要一個個打電話約時間吧，同一棟樓5樓上午有人,10樓下午有人，更大部分人晚上7點後才在家，一個快遞員要送幾個片區，每件如果都要當面簽收，你們説要花多少時間成本？所以放豐巢的做法我是能理解。

現在豐巢沒櫃的時候，快遞的做法是送上門，按門鈴沒人，直接就放門口了，還沒放豐巢安全呢。

快遞櫃出現本來就是為了方便用户和快遞員雙方，要送上門你就選貴的快遞，或者在快遞員送貨前打電話給他專門要求，沒必要投訴。

雙十一雙十二這種購物節時候，快遞連櫃都放不下，放在快遞櫃旁邊讓你拿，堆了一地都是，只要不丟件我也不會投訴，特殊時期可以理解，畢竟快遞員雙十一都要送貨到凌晨幾點的，我凌晨五點還收到過豐巢快遞入櫃的信息。