2022開門見喜，簡評美軍F35C着艦事故_風聞

2022年1月24日美國海軍發佈新聞，稱其核動力航空母艦卡爾文森號(CVN 70)在南海執行例行飛行任務時，一架隸屬於第2艦載航空聯隊(CVW2) 的F35C閃電II在甲板上着陸時發生事故。飛行員從飛機上安全彈射出來，由美軍直升機救回。飛行員狀態穩定。總共有七名水手受傷;三名水手需要醫療後送飛機到菲律賓馬尼拉的醫院，四名水手由船上醫務人員治療。後送的三人狀態均穩定。在接受船上醫療治療的四名水手中，三人已經出院。飛行事故的更多細節和原因正在調查中。

在“卡爾.文森”號上着艦中的F35C

從這個描述看，F35C在着艦的時候肯定是失控了，否則飛行員不會彈射。有可能是拉斷了攔阻索，然後斷裂的攔阻索橫掃甲板，導致7人受傷，其中3人傷勢較重。F35C的情況不明，但如果攔阻索斷裂，F35C衝進海里是有較大可能的。而美國海軍現在對飛機的情況未置一詞，實在值得玩味。

（最新消息：美國海軍第七艦隊今天已經確認F35C墜海）

印象中這是F35C首次重大事故。以前出事的都是垂直起降型35B、空軍的常規起降型35A什麼的，現在輪到35C了。F35C是去年8月開始上艦部署的，到現在都不夠半年。“卡爾.文森”號（CVN70）是第一條搭載F35C的。目前美海航只有一箇中隊擁有F35C，即147戰鬥/攻擊機中隊(VFA147)。

本來美國海軍和陸戰隊這幾天在中國南海是很嘚瑟的。“卡爾.文森”號和“亞伯拉罕.林肯”號（CVN72）兩艘航空母艦都帶了10架F35C，但“林肯”號帶的不是海軍的，而是陸戰隊的VMFA314“黑騎士”中隊。加上“美國”號兩棲攻擊艦攜帶的6架F35B，總共有26架不同型號的肥電在南海及周邊地區耀武揚威。所以1月23日，據台偽軍方稱，大陸方面出動了39架次軍機在台灣海峽作為回應，24日據稱還出動了總計13架次軍機，其中有2架次的殲16D電子戰飛機烘托氣氛。沒想到當天美軍來了這麼一出助興。

​在菲律賓海航行的“卡爾.文森”與“林肯”

從地理條件看，南海海域緯度低氣温高，空氣密度要比中高緯度地區小，導致飛機起降距離增大，顯然對艦載機起降有不利影響。另外，F35C空重15.8噸，在肥電家族算是最大的，比超級蟲雙座型的14.8噸還重。而且由於隱身和超音速飛行從兩方面對氣動外形的限制不能採取太多傳統增升措施，對着艦也有影響。最後F35C上艦時間短，飛行員還不是很熟悉着艦特點。上述因素可能都影響了這次着艦。這個事一出，美國人可能要限制一段時間內的F35C艦上起落，沒準在調查結果出來之前都受影響。因為F35C艦上起降畢竟是個新事物，沒太多經驗可借鑑。

其實，根據美國海軍安全中心的數據，在2021年的最後六週，“卡爾.文森”號航空母艦的飛機已經發生了四次所謂的“A級”(死人或是損失達到250萬美元以上)事故，其中三次發生在一週內。只是這四次都沒有人員傷亡。第一件是11月22日，一架F18E右發着火，單發着艦。第二件是11月24日，MH60R直升機的吊放聲吶脱落墜海。第三件是11月29日，一架F18E引擎的壓力不足告警，單發着艦。第四件是12月31日，甲板上靜置的一架CMV22右發起火。總之是2021年熱鬧收場，2022年開門見喜。

如果F35C真的落水了，後面的重頭戲就是看怎麼打撈了。主要是在中方的監視下，特別是在中方有一定深潛搜索能力的情況下，看看美國人會怎麼起急冒火地把這玩意撈起來會很有意思的。

要實在撈不上來，保不齊美國人直接拿深水炸彈給“雷擊處分”了，呵呵