中國的實踐21衞星將一顆報廢的北斗導航衞星拖入墳墓軌道_風聞

轉自breakingdefense

2022年下午5點

華盛頓:根據商業空間監測公司ExoAnalytic Solutions的一項新分析，中國的實踐21衞星現在“似乎在發揮太空拖船的作用”，將一顆報廢的北斗導航衞星從人口眾多的地球同步軌道上運行的其他衞星中拉出來。Brien Flewelling是該公司空間態勢感知(SSA)的首席工程師。

根據Flewelling的視頻介紹，SJ-21在1月22日執行了所謂的“近距離操作”後，從其軌道槽“失蹤”了幾個小時。，“越來越靠近指南針G2”。觀測的“空白”是由於當它與報廢的衞星對接時，是白天——望遠鏡無法拍攝到圖像。ExoAnalytics在它隨後執行了“大機動”將報廢的衞星從地球同步軌道中拉出來後追蹤到了它。

“我們繼續跟蹤實踐21號，並監測它與所有已知的太空物體的結合。SJ-21在這次大規模日間演習後仍有能力保持對其的監管。

通過第18太空控制中隊監控太空物體的太空司令部，到發稿時還沒有回應記者的置評請求。去年11月，當第18太空中隊報告它正在移動時，SJ-21衞星引起了一些混亂。

獨家報道:美國，中國，俄羅斯的衞星在嗡嗡作響，欺騙，監視對方。

中國衞星的機動是符合進行在軌服務、組裝和製造(OSAM)所需的能力，美國和歐洲也追求這種能力。

“對中國聲明的OSAM目標和活動的調查有助於將實踐21作為一顆衞星進一步測試在軌碎片緩減技術。減少碎片的在軌服務有多種形式，比如加油或搬遷，最終可能支持一系列客户，包括中國軍方。

在NASA的領導下，特朗普政府於2020年11月啓動了一項美國國家OSAM計劃，自那以來，國防部一直在尋求一系列技術開發項目。

然而，哈佛-史密森天體物理學中心(Harvard-Smithsonian Center for Astrophysics)的天體物理學家喬納森·麥克道爾(Jonathan McDowell)表示，如果目標是在被稱為“墓地”的軌道上處理廢棄的羅盤G2, SJ-21目前的軌道是“不尋常的”。麥克道爾一直密切關注衞星。他説，中國衞星的軌道是高度橢圓的，高度在36076公里到38886公里之間，“所以距離地球靜止軌道290 x 3100公里。”

墓地軌道通常定義為距地球靜止軌道300公里，也就是大約36000公里。

麥克道爾解釋説:“通常GEO墓地的抬升是對稱的。

在今天下午給Breaking Defense的一封郵件中，Flewelling説最新的追蹤數據是今天早些時候收集的。

來自ExoAnalytic望遠鏡的數據顯示，SJ-21從羅盤G2中分離出來，使後者進入了古怪的“超級墓地漂移軌道”。實踐-21現在已經回到近地球同步軌道。

空間戰略與國際研究中心航空航天項目主任託德·哈里森告訴《Breaking Defense》，SJ-21的行動引發了“更多的問題”

的答案。

他説:“我們可以肯定的是，我們可以通過它在太空中的行動觀察到它背後的意圖，以及中國計劃用這項技術做什麼，這是一個更主觀的評估。”

他補充説，中國的衞星“顯然能夠進行近距離操作、對接和機動。

前空軍情報官員亞倫·貝特曼(Aaron Bateman)目前在約翰·霍普金斯大學(John Hopkins University)工作，他説，現在是各國提高此類衞星透明度的時候了。

為了提高軌道上近距離接觸的透明度，戰略與國際研究中心、安全世界基金會和位於奧斯汀的德克薩斯大學今天啓動了一個新的基於網絡的項目，以實時和預測衞星和太空垃圾的移動。