巴黎的下水道非常乾淨、寬敞、先進,是全球唯一始終有遊客進去遊覽的下水道[圖]_風聞

   “浪漫之都”巴黎既有現代感很強的摩天大樓，也有樓齡數百年的古典樓房(見上圖)；巴黎地面之上的街道、樓房非常乾淨、漂亮，地面之下的下水道也非常乾淨，沒一點臭味，非常寬敞和先進，是全球唯一 一個一直被作為博物館、旅遊景點進行售票，供各國的遊客們進去參觀、遊覽的下水道系統。

上圖為參觀巴黎下水道的入口、進入口。

上圖為2012年7月25日，人們在法國巴黎下水道博物館內參觀，新華社記者高靜攝，圖片來自於新華網發佈的《國際博物館日：世界名館及特色主題館一覽》：http://www.xinhuanet.com/photo/2019-05/17/c_1124508412_30.htm

巴黎下水道的中間排污水，兩側可供人行走。

上圖為遊客在參觀巴黎的下水道。

    “巴黎的下水道里有6000多個地下蓄水池，用於污水的攔蓄和沉澱；2個電腦控制的污水壓力提升廠,它們能加速廢水的流動，同時負責大量垃圾和泥沙的清除；11個專門針對雨季塞納河水的‘漲水站’以及安全閥，用來保證經過淨化又流回到塞納河水的質量；50個專門用於下大雨時保證排水效果的路邊導流渠。這個龐大的系統每天要處理1.5萬立方米的城市污水，同時，巴黎的供水管道也鋪設在下水道里，它的觸角同樣延伸到城市的每一寸肌膚。幾乎所有的通訊管線都規整地匍匐在下水道里，所以巴黎的天空沒有密如蛛網的電纜籠罩，此外，城市的採暖、照明、燃氣等管線，儘可以在寬大的下水道中輕鬆鋪設，從而避免在地面將城市開腸破肚。”(摘自《知識窗》雜誌2011年第2期上的《下水道成巴黎景點》：https://www.fx361.com/bk/zsc/20112.html)

巴黎下水道系統的詳情也可參閲下面這篇新聞報道：

盤點國外大城市下水道的秘密

來源：新華國際

    源網址為：https://world.huanqiu.com/article/9CaKrnJwwgh

    突如其來的暴雨是對城市排水系統的重大考驗。下面就讓我們一起來了解東京，巴黎等一些國外大都市的下水道系統。

   巴黎地下排水系統成學習典範 下水道開發成博物館

   巴黎地下排水系統規模龐大、設計合理、建設有序，一直以來是世界多國學習的典範，驕傲的巴黎人甚至還將下水道的一截開發成了博物館。

   從位於埃菲爾鐵塔東側的樓梯一步步往下走，進入一段經過整修的下水道，就抵達了下水道博物館。從盧泰西亞時代至今，巴黎的排水技術和水質改良的發展歷程以圖片的形式呈現在遊客面前。下水道博物館的整個遊覽過程大約需要1小時。**遊覽者可以看到波斯蓋特大街的地下水管、科尼亞克

傑伊街道的下水道設施、巴黎南部排水管的起點……遊覽過程中，清沙船、老抽水泵等清淤作業工具以及一些模型觸手可及。**遊走在陰冷的坑道里，以往排污人員利用這些工具進行排水工作的情景彷彿浮現在眼前。

   1370年，巴黎的排水網絡只是一小段由磚砌成的拱形下水道。如今人們看到的交錯複雜的下水道，是經過幾個世紀的發展而來的。1850年，豪斯曼公爵出任塞納河省省長，他攜手工程師歐仁

貝爾格朗擴建巴黎的排污水道網絡和巴黎的供水系統。在他們的努力下，這個龐大的地下水道不僅成為雙重供水系統(飲用水和非飲用水)，到1878年時，它已經是一個長約600公里的排水系統了。之後，貝爾格朗的繼承人完善並發展了巴黎的下水道網絡。如今，整個巴黎排水系統隧道長達2400公里，這幾乎是北京到深圳的距離，也超過了巴黎地鐵的總長度。

    毫不誇張地説，這個龐大的下水道網絡縱橫交錯、四通八達，完全可以稱作一個地下迷宮。如今，為了方便下水道清潔工作業，每條下水道都標上了與地面街道對應的名稱――只要熟悉巴黎街道，就不會在這個“迷宮”裏迷路。……(後略)

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世上最長下水道成巴黎人驕傲

   轉自一份名叫《中國勘察設計》的雜誌2011年的第8期

　巴黎的地上有盧浮宮，有埃菲爾鐵塔，還將擁有高度超過埃菲爾鐵塔的“燈廈”，而在它的地下，則有一個總長2347公里的堪稱傑作的偉大工程——

　世上最長下水道成巴黎人驕傲

　當今世界最著名的“魅力之都”巴黎即將出現一個新地標。巴黎決定打破1889年以來市區建築物高度不得超過埃菲爾鐵塔建築的禁忌，建造一座名為“燈廈”的玻璃結構摩天大樓，如果一切順利，這幢耗資6.1億英鎊的摩天大樓將於2012年建成。

　近一個多世紀以來，作為國際大都市，巴黎一直在想方設法利用現有空間，同時“上下求索”，尋求突破。除了充分用好地上空間之外，巴黎人對地下空間的運用也十分到位。巴黎的地鐵技術世界領先，線路四通八達；巴黎的地下排水道設計規劃科學，功能完備，堪為各大城市的楷模。

　距今140多年前，法國著名作家維克多·雨果在《悲慘世界》中曾經寫道：“在我們這個世紀，巴黎下水道仍是一個神秘的場所。如果知道自己的下面是個可怕的大地窖，巴黎會感到不安。”雨果筆下的人物曾多次從下水道逃生，《悲慘世界》中的主人公冉阿讓就是利用它避開了警察的追捕，救出了進步青年馬裏尤斯。

　如今的世紀當然不再是雨果的世紀了，巴黎下水道也不再是個“可怕的大地窖”，想像力豐富的雨果也不會想到的是，這個“神秘的場所”竟然有世界上唯一的一座“下水道博物館”，這個總長2347公里的世界上最長最現代化的下水道成了巴黎人的驕傲和外來遊客的觀光勝地。

　巴黎下水道既是一項偉大的工程，也是法國獨特藝術和文化的混合體，是現代巴黎的有機組成部分。巴黎下水道是世界上唯一可供參觀的地下給排水系統，從1867年世博會開始，就陸續有外國元首前來參觀，現在每年有10多萬人來此參觀學習。

　下水道像盧浮宮一樣潔淨

　提到下水道，人們通常會聯想到污穢、臭氣熏天和渾身濕漉漉到處跑的老鼠。世界上許多城市的下水道也的確如此。但巴黎是個例外。巴黎的下水道不僅沒有“髒、亂、差”的影子，而且成為巴黎的一個旅遊熱點，是巴黎人的驕傲。在這裏，人們可以領略到一個完全不同，卻又能與巴黎美麗市景相媲美的全新的、充滿藝術與文化的世界。

　巴黎下水道四壁整潔，地上沒有髒物，乾淨程度可與巴黎的街道相媲美。置身其中，人們不會聞到預想中的腥臭味，只覺得有股淡淡的土腥氣。可以毫不誇張地説，即使女士穿着乾淨美麗的裙子在裏面行走，也不會被弄髒，與在盧浮宮中行走並沒有什麼兩樣。

　巴黎下水道的入口在埃菲爾鐵塔東側，地處巴黎市中心。在正式進入下水道前，遊人可參觀入口處的“巴黎下水道博物館”，通過文字、圖片、影像和實景瞭解巴黎下水道的變遷和概況。之後，遊人便可沿着螺旋鐵梯走下去，再經過一段窄窄的巷道，便來到下水道。

　巴黎的下水道十分寬敞，中間是寬約3米的排水道，兩旁是寬約1米的供檢修人員通行的便道。遊客們乘坐改造過的排污船，沿着排水道進入到巴黎的地下世界，每隔一段路，就會看到一個通往地面的鐵梯，它們都通往街邊的陰溝蓋。牆上還有許多粗細不同、用途不一的管線整齊排列。

　排水道里有很好的照明設備，路況暢明、通達、寂靜，每條下水道兩側都貼有許多相關圖片，指明路徑，很像地鐵站的線路圖，每走過一個“驛站”，都有工作人員在遊人的門票上蓋個戳。排水道兩旁還設有一些紀念品商店，它們以實物和照片的形式構成了“下水道博物館”的展覽長廊。

　2347公里長超過巴黎地鐵

　巴黎下水道的規模遠比巴黎地鐵浩大，密如蛛網的排水道總長為2347公里，平均每50米就有一個下水口，整個系統有6000多個地下蓄水池，每天要處理大量的城市污水。同時，巴黎市民飲用水的50％是通過地下管道輸入的。走在這宏大的地下工程中，人們不禁讚歎建設者的天才和巴黎作為大都市的氣魄。

　事實上，巴黎的排水道不僅僅是一個陰溝，而是一個完整的排水系統。除了排水溝外，它還設有兩套供水系統，一套供飲用水，一套供非飲用水，以及一條氣壓傳送管道。

　　氣壓傳送管道長3公里，從法國國民議會通往《官方公報》社，把議會討論的決議隨時發表在《官方公報》上。文件用此方式傳送，3公里距離需3分鐘。這方式過去是最快的，可在傳真這麼發達的現代化社會，法國人仍保留着這一古老方式。

　　巴黎的地下排水系統基本是順着城市的道路修建的，也就是説每條道路下面都有一條與之平行的排水溝，整個排水系統就像是一個完整的人體。它通過四通八達的供水管道向城市的每家每户輸送自來水；緊挨着供水管道的是同樣粗的排水管道，負責將各種生活污水運出巴黎。

　　清砂船、大木球和虹吸管

　　巴黎地下排水系統的管理同樣給人留下深刻的印象，每段排水道都有名字，它的名字與上面的路名是對應的。養護工人可以沿陰溝兩邊人行窄道到達任何地方。

　　排水道的養護方法基本沿用100多年前貝爾格朗發明的辦法。排水道的大部分管段的流速大於每秒0.3米，但仍然有大量的泥沙進入排水道。這是因為巴黎的供水系統分為飲用水和非飲用水。非飲用水主要用於沖洗馬路、澆花。污水中所含的泥沙如果不清除，會造成排水道堵塞。因此排水道中配備了清砂船，大的十幾米長，幾個人合力操作。船體整個鋼鐵結構，像拖船一樣扁平。小的清砂船1米多長，單人操縱。

　　另外，在斷面比較寬、流速比較慢的陰溝裏放置了直徑約1米，外表像木酒桶，由木條拼成的巨大木球。它看來簡單但符合流體力學原理，木球的放入使水流寬度變窄，壓力增大，流速加快，便沖走了沉積物。大木球在主幹道走，漂流17公里的距離要花整整7天的時間。

　　在保留19世紀殘存物清除技術的同時，近年來，巴黎市政府還積極採用新技術，包括虹吸管、高壓水柱和處理砂石的專業卡車等，同時大量使用現代技術管理排水道，包括以地理信息系統定期觀察地下水管道狀況、追蹤是否達到需要清除的程度、每年固定對各段管道作兩次檢驗、並建立數據庫，以便在訂定管道系統維護政策時加以參考。

　　在橫穿市區的塞納河河底，有7條自動虹吸通道，它們將城南的廢水引到城北。巴黎市區有26000個下水道蓋口，其中18000個是可以進人的。

　　為確保大眾衞生的安全，巴黎市政府最近決定推行全面更換含鉛管道的計劃，以避免金屬鉛滲進水中。

　　“地下工作者”有上千人

　　在巴黎，總共有1300多名下水道維護工，他們負責清掃坑道，修理管道，尋找迷失在下水道中的人，搶救掉進排水道中的人，也負責滅鼠、監管淨化站等工作。清潔工也是導遊，他們身着綠色工作服，頭髮整齊油亮，彬彬有禮的態度不亞於博物館的導遊。

　　保持排水系統的清潔與正常運轉是一件非常辛苦的事，地下排水系統的工作人員大都是世世代代都從事這項工作，由於勞動強大極大，很多人到50歲時就因為各種疾病而不得不退休。當然，高強度就意味着高收入，因此還是有不少人願意從事這項工作。

　　工作人員另一項重要的工作就是尋找各類遺失物品，包括犯罪兇器和人們不小心掉落在排水道里的貴重物品。每年工作人員都會接到大約3000個這類求助電話，而尋找到失物的幾率高達80％。

　　在這裏工作的人們都儘可能多的接種各類疫苗，工作時穿着特製的長靴。由於爆炸性氣體很容易在排水道里聚集，他們工作時攜帶着氣體偵測儀，以最大限度的確保安全。

　　偉大工程的文化魅力

　　自古以來，法蘭西民族是一個愛“挖洞”的民族。巴黎老城本身就是以挖地下的石頭建造起來的。四通八達的地鐵、縱橫交錯的地下排水道、大面積的地下商城、停車場、隧道、地窖、各種管線以及古代遺棄的礦穴，使得巴黎的地下快被掏空了。從這個意義上説，“巴黎的歷史在地下”似乎並不為過。

　　巴黎地下空間的利用是一種由來已久的實踐。如今，地下空間也是巴黎文化與創意的聚集之處，併成為推動城市發展的中堅力量，諸如電影院、酒吧、水族館、閉路電視等大眾娛樂設施都紛紛到地下世界安營紮寨。而巴黎下水道這項偉大的傑作，既是工程技術與法國文化的結合，也是現代巴黎作為“魅力之都”的有機組成部分。“巴黎下水道博物館”如今成了巴黎所有旅行指南推薦的必遊景點之一。近年來，凡來巴黎的人多半都會到此一遊。