煙幕還是強裝?“地表最強航母”福特號替班南海前被揭“自衞能力存疑”_風聞

號稱“地球表面最強航母”的美國“福特”號超級航母雖然早在2017年就已經服役，但問題接連不斷。近日美國海軍“咬着後槽牙”宣稱，該艦將於今年秋季開始首次部署，結果美國彭博社拿到的最新報告顯示，近年來美國海軍關於該航母的一系列報告，都是在撒謊。

報道稱，五角大樓測試辦公室的最新評估顯示，“福特”號航母雖然造價高達130億美元，但該艦自衞戰鬥系統“尚未證明能有效防備反艦導彈和其他威脅”。

這長達5頁的報告説，該艦在測試中發現，雖然雷達系統能有效追蹤並鎖定目標，但艦載攔截導彈摧毀來襲武器的能力不足。更糟糕的是，在很多狀況下，“福特”號上的“密集陣”系統多次遭遇可靠性問題，以致無法執行任務。

眼看“福特”號都要開始部署了，結果仍存在“自衞能力存疑”的問題，這就有點説不過去了。但如果翻開美國海軍以往的報告，還能發現另一個大麻煩——在“福特”號的問題上，美國海軍可能一直在説謊。

“福特”號艦載武器系統的測試始於2017年，它主要依靠“海麻雀”防空導彈和“密集陣”近防系統提供基本的自衞能力。由於這兩種武器相對成熟並已在美國海軍其他艦艇上部署多年，因此美國海軍歷年對“福特”號艦載武器系統的評估報告都是“讚譽有加”。

直到2021年4月，美國海軍還在測試報告中吹噓該航母的自衞能力。美國《海軍時報》稱，“福特”號航母動用“海麻雀”防空導彈和“密集陣”系統，在測試中成功摧毀了時速超過600英里的來襲靶機和水面快艇目標，測試工作取得圓滿成功。

除了近防能力外，美國海軍此前還在“福特”號去年舉行的全艦衝擊試驗中吹噓該艦“完美地經受住了嚴酷的考驗”。然而這次測試辦公室發佈的報告承認，該艦在評估關鍵系統弱點的全艦衝擊試驗“發現了多個先前沒察覺的設計缺失”。

另外，美國海軍近日在宣佈“福特”號將於今年秋季開始首次部署時表示，該艦之前存在的問題“都已經被解決”，但測試辦公室的説法卻是，“福特”號的艦載機電磁彈射系統可靠性差問題依然“揮之不去”。

為何美國海軍要隱瞞“福特”號的真實情況？老司機認為，這背後的原因恐怕得歸結到該艦存在的各種問題實在是過於棘手，甚至難以根除。

照美國海軍此前對外發布的消息，“福特”號航母存在的主要問題集中在彈藥升降梯和電磁彈射系統等新式的艦載設備上。它們都屬於“福特”號採用的全新設計。不但與新航母系統的兼容性存在問題，自身也存在一定的設計缺陷。“福特”號航母原本設計是要比現役的“尼米茲”級提高50%以上的戰機單日出勤架次，但受這些故障的拖累，“福特”號的艦載機單日出勤架次一度僅能達到“尼米茲”級的1/3。

老司機認為，為集中精力解決這些核心問題，美國海軍可能選擇了“暫時”隱瞞部分其他“小毛病”，避免國會和輿論對這種“全球最強航母”故障百出的醜態進行追責——等到解決主要問題後，再悄悄地把這些小毛病解決掉，不就沒事了嗎？

但美國海軍沒有想到的是，“福特”號電磁彈射器等問題拖延至今也沒有能徹底解決，甚至需要從該級航母的二號艦“肯尼迪”號上拆借備件。結果呢，就是之前的那些“小毛病”也被迫隱瞞到現在，直到被五角大樓測試辦公室翻出來……

報道稱，美國海軍在“福特”號真實情況上的屢次撒謊，導致五角大樓和國會議員都產生了疑問：“福特”號即將開始的首次部署將搭載艦載機進行全球巡航，但它存在的這些問題真的解決了嗎？

屆時，“帶病出海”的“福特”號會不會上演與“卡爾·文森”號航母南海墜機類似的鬧劇，讓我們拭目以待。

老司機馬識途