“自增壓發動機”是不是“水氫汽車”？_風聞

清航空天公司近期宣佈成功試飛“自增壓”發動機，這個新聞經各路自媒體轉載，紛紛把這個發動機吹成黑科技，好像在發動機領域又碾軋美英歐俄日了。

圖1 “自增壓發動機”概念圖

其實這個“自增壓發動機”並不是新概念，其實就是旋轉爆震發動機+渦噴發動機。爆震發動機分為脈衝爆震、旋轉爆震和斜爆震3條技術路線。旋轉爆震國際上已經研究幾十年了，技術上接近成熟，國內的北大、國防科大等院校和一些航天院所都開展了旋轉爆震相關研究，爆震+渦輪的組合動力，也有好幾家在搞。渦噴發動機的技術門檻就更低了，貨架產品隨便選。無論從哪個角度看，旋轉爆震+渦噴都不算是一項顛覆性技術。

圖2 旋轉爆震+渦噴相關論文摘要

該公司的宣傳材料稱：

面向未來空天融合飛行器提出的“寬速域、低成本、高效能、一體化”的發展要求，清航空天公司將提供基於自增壓技術的新型推進系統解決方案，打破現有渦輪發動機+衝壓發動機解決方案中存在的“推力陷阱“。 長遠來看，自增壓燃燒作為一種基礎燃燒組織方式，可用於替換現有所有航空發動機的燃燒室組件，包括衝壓、火箭及渦輪發動機，市場前景空前廣闊。

圖3 旋轉爆震+渦噴據稱是第7代發動機

這個實在有點誇張了。旋轉爆震燃燒室入口氣流不允許太高，現在的旋轉爆震衝壓發動機允許的最高飛行馬赫數是4-6，燃燒室入口氣流也就馬赫2左右，剛剛跨國高超聲速的門檻罷了。未來軍用高超動力和空天運輸需要馬赫10以上的發動機，用馬赫5的旋轉爆震+渦噴，真能替代“所有”衝壓發動機、滿足未來空天動力需求嗎？國內其他研究爆震發動機的單位，沒一個敢這麼吹的。有潛力在馬赫10以上工作的衝壓發動機，只有斜爆震發動機一種，而且目前也僅僅是“有潛力”而已。

現在航空航天創企增多是好事，但是為了搞個大新聞，把產品吹成水氫汽車就不太好了吧。還有一些搞火箭的企業更別提了，還在把化學火箭吹成黑科技，祖師爺科羅廖夫和馮布勞恩傳下來1950年代的老手藝，能吃到2050年嗎？