中國科技不如日本也不如台灣的實質_風聞

【本文來自《馬太效應與中國科技的趕超》評論區，標題為小編添加】

他們説中國科技只排在第三梯隊，不如台灣更不如日本。

論產業實力，論具體的科技日台都不如中國。2020年，中國工業產值第一，達5.6萬億美元，美國3.6萬億美元，日台更遠不如中國。

1，太空實力

能發射長征五號這樣重型火箭的國家只有三個，

能搞嫦娥五號並把月壤挖回來，能發射火星探測器的國家也就三個。　

能獨立搞北斗全球導航系統，搞星間鏈路的國家也是三個；

能搞載人航天的國家還是三個；能搞空間站的也是三個。

具有洲際導彈製造能力的國家只有6個。

具備太空、亞軌道攻擊能力和預警能力的國家只有3個。

能研發反衞星反導導彈的國家只有3個。

能研發高超聲速導彈的國家只有3個，

有高能激光技術的國家只有3個。　

有能力研發電磁炮的國家只有2個

太空能力上，中國已經是一流水平，全世界前3，而且越來越成為兩強之一。

2，空中；

能搞隱形戰鬥機的，只有三個國家，投入批量生產的是兩個。

能搞大型運輸機的，是五個國家，烏克蘭廢了，現在是中美俄加上歐盟四個經濟體。

能夠製造戰略轟炸機的國家只有3個。

能搞軍用渦扇發動機的就中美俄歐四家。

能搞C919這一級客機的，目前也是中美俄加上歐盟四個經濟體。

能搞大型預警機的，全球則只有中美俄三個。

能搞全套高新系列特種飛機（運九平台）的只有中美俄三家。　

至於直20、武直10這種級別直升機，也是中美俄加上歐盟四個經濟體。

在空中飛的，中國處於一流或者準一流的水平。只客機弱於美歐，但也排第三。

3，地面裝備

地上跑的，中國卡車已經是世界準一流水平；壟斷市場，實現大量出口。

坦克裝甲車不但自給還大量出口。

自主轎車屬於二流到三流水平，不如歐美日韓，但比亞迪新能源車已實現第一；

高鐵和載重火車屬於一流，全套自主可控還大量出口，市佔率第一。

地鐵和盾構機，中國已經完全國產化，盾構機拿全球2/3份額，還出口到歐盟。

地面裝備，中國處於準一流水平，轎車是二三流。

4，海上。

航母、055神盾艦、075兩棲攻擊艦、核潛艇、超深潛器都處於世界前三水平，055類是領先水平。

各種商船包括最難的的LNG、遊輪中國已經佔主流，實現大量出口，已連多年造船接單第一。中國在這個領域處於一流和準一流。

5，無線網絡5G通訊技術、智能電網、基建水平，毫無疑問，中國處於世界領先水平。這是典型無可置疑的一流。甚至在應用軟件和移動互聯網產業化中國都是世界一流水平。

電力方面三，四代核電、百萬千瓦水輪機組、百萬千瓦火電機組、風電、光伏產業，則完全屬於世界一流乃至領先；特別光伏基本上幹得渣都不剩。　

而鍊鋼、煉油、挖煤、採油、水泥、鍊鋁等生產設備都全套國產化，也處於世界一流或者準一流水平。　

中國落後領域：

半導體產業鏈，不過半導體產業鏈和美日韓比，是不如，但全面碾壓其他發展中國家，還是能排前三四的。

航空發動機，不如歐美俄，但也是世界前五行列，二流到準一流之間，軍用的已經可以獨立自主。

部分醫療器械、數控機牀，部分高端軸承技術，目前也是二流，屬於不如歐美日，但碾壓世界大多數國家。能排前五。

綜合上看，中國工業水平在準一流水平。

擁有聯合國制定的200個工業門類完全齊全的國家全世界只有中國。

一百種主要的工業科技，中國已實現九成的第一二，另10項弱項相對美歐是弱，但也比大多數國家強，也能排上前三四五。

中國差的還是芯片，主要是芯片架構和芯片設計軟件，軍用光刻機中國可以生產，民用14納米光刻機最重要的極紫外光源、超精密工作台、生產工序、配套操作軟件已經突破，而鏡頭和鏡片還沒有突破。除美國外，只有中國。日本不行，台灣更不行。