中國還沒有隱身轟炸機，美軍已搞出了第二代：今年就要首飛了_風聞

環球網2月11日報道稱，美國空軍全球打擊司令部負責戰略規劃與需求的阿瑪戈斯特少將在2022年核威懾峯會上透露，目前美國空軍正在建造第六架B-21轟炸機的原型機。阿瑪戈斯特少將表示，目前B-21項目正處於“高速發展”之中，項目一切進展順利，B-21轟炸機有望在2022年實現首飛。

B-21是美國空軍第二代隱身戰略轟炸機，美軍對此飛機寄予厚望，計劃用B-21替換目前美軍現役的B-2、B-1B等轟炸機，未來還有可能要替換掉著名的B-52戰略轟炸機。B-21可以攜帶核彈和常規炸彈，分別執行戰略核打擊和常規戰術精確打擊任務，並且還可以兼顧對海對地攻擊，是一種可以同時兼顧戰略和戰術轟炸的先進多用途戰略轟炸機。

可以説，B-21是美國多年隱身技術、電子自動化技術和空氣動力學技術等多項尖端科技綜合彙總後的結晶，代表着美國航空業21世紀的最尖端技術水平。

由於核武器主要起威懾作用，以往以核打擊為主要任務的戰略轟炸機，如今更多的是執行對地對海常規轟炸任務。由於戰略轟炸機體積大、載荷大，一次出擊可以攜帶數十噸彈藥，對幾十上百個目標實施精確打擊，其作戰效能遠遠優於一般的戰術飛機，這也就是目前世界主要國家依然在努力發展新式轟炸機的主要原因。

對於美國而言，發展B-21轟炸機主要有兩方面原因：

首先，對抗A2/AD戰略，這是美軍發展B-21轟炸機的核心目標，而且這一目標主要就是針對中國。A2/AD戰略是中國目前主要的軍事戰略，該戰略的核心就是依靠彈道導彈、巡航導彈、防空導彈等等導彈武器，建立起一套區域拒止體系，以便在戰時阻止其他國家武裝力量進入我國的核心利益地區，干涉我國的核心利益。美軍將解放軍的A2/AD戰略視為對美國霸權的挑戰，因此一直在設法突破解放軍的A2/AD防禦系統。

以往美軍戰鬥力最強的航母戰鬥羣，遭遇到了中國反艦彈道導彈的威脅，被迫必須躲在距離中國本土至少2000公里以外的海域活動，由於美軍航母艦載機的作戰半徑目前只有700~1000公里，已經無法有效威懾西太平洋地區。同時美軍在第一島鏈上的軍事基地也處於中國彈道導彈和巡航導彈的打擊範圍之內，如果中美髮生武裝衝突，那麼美軍在第一島鏈上的軍事基地也將面臨被解放軍導彈摧毀的危險。而戰略轟炸機的航程普遍超過1萬公里，再配上射程超過1000公里的各種精確制導彈藥，可以有效飛越半個太平洋，對地面和水面目標實施精確打擊。所以目前為止美軍能夠有效穿透A2/AD防禦體系的，只有隱身戰略轟炸機。

其次，美軍目前的戰略轟炸機正面臨“青黃不接”的局面，因此亟需一款新式轟炸機用來替換已經老舊過時的轟炸機。目前美軍列裝的3種戰略轟炸機：B-52是1950年代的技術，目前已經嚴重落後，包括飛機機體早已經超過其使用壽命的2倍；B-1B同樣面臨着機體結構老化，使用壽命不足的問題，而且甚至比B-52轟炸機更嚴重；B-2雖然是美軍最新式的轟炸機，而且還是隱身轟炸機，但是該機使用成本太高，且生產數量太少，只生產了21架，2008年還在關島失事墜毀了1架，僅剩下20架，完全無法承擔起美軍的全球霸權任務。

美軍開發B-21，一方面是因為B-52和B-1B這些老式轟炸機壽命到期，必須被替換；另一方面也可以提升整個美軍轟炸機部隊的技術水平，因為B-52和B-1B都不是隱身轟炸機，在當今的作戰環境中，這些飛機雖然可以遠程反射巡航導彈，但是無法攜帶短程空對地制導彈藥，實施近距離精確打擊，這就大大限制了這些老式轟炸機的使用，只有新式的隱身轟炸機能夠神不知、鬼不覺地滲透敵方戰線，打擊敵方的重要目標。

最後，戰略轟炸機在常規作戰中的效率遠高於一般的戰術飛機，以B-2轟炸機為例，該機最大載彈量24噸，相當於一箇中隊的戰術戰鬥機一次出擊所攜帶的彈藥量。而且如果是攜帶1000磅的JADM（傑達姆）衞星制導炸彈，則一次即可攻擊48個目標，也相當於一箇中隊的戰術戰鬥機的打擊水平。而為一架B-2提供支援，往往只需要1架加油機和1架預警機，而要為一箇中隊的戰術戰鬥機提供支援，至少還需要一箇中隊的空優戰鬥機，以及若干電子戰飛機、空中加油機和預警飛機等等，隱身轟炸機的作戰效能之高，由此可見一斑。

古語説，“來而不往非禮也！”如今美國已經在加快速度開發全新的戰略轟炸機，試圖對抗中國的A2/AD戰略，那麼我們也應該加快咱們自己“紅蝙蝠”的研製速度，起碼要確保和美軍擁有對等的武器裝備，畢竟最好的防禦是進攻，單純用A2/AD思路去打防禦戰還是太過於被動，想着發展咱們自己的戰略進攻力量，才是應對威脅最好的辦法。

本文由公眾號「利刃號」（ID：lirenjunshi）原創

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