誰説國內最繁忙航線是京滬線?_風聞
航旅圈-航旅圈官方账号-2022-02-17 14:06
上個月,航旅圈盤點了各家國內航司航班量最多的航線。【回顧:盤點丨41家國內航司的“生命線”】
在這些可以稱為國內航司“生命線”的繁忙航線中,最熱門的航線是哪條?競爭最激烈的又是哪條?哪家航司擁有的熱門航線最多,“身價”最高?
今天我們的梳理結果可能會讓你大吃一驚~
最繁忙:京滬線竟然不是排第一
首先,我們來看看國內最繁忙的20條航線有哪些。
雖然業內都説京滬線(北京首都-上海虹橋)是國內最具含金量的航線,但在去年全年的實際執行航班量中,京滬快線並非航班量最多的航線,上海虹橋-深圳寶安更勝一籌。
過去一年,共有24669個航班往返於上海虹橋-深圳寶安之間,而北京首都-上海虹橋間的航班為22556班,屈居第二。是不是在你意料之外?
上海虹橋-深圳寶安 24669
北京首都-上海虹橋 22556
上海虹橋-廣州白雲 21291
廣州白雲-成都雙流 16972
北京首都-成都雙流 16762
深圳寶安-成都雙流 16275
廣州白雲-杭州蕭山 16139
深圳寶安-重慶江北 15740
昆明長水-西雙版納 15082
深圳寶安-杭州蕭山 14432
廣州白雲-重慶江北 14393
北京首都-深圳寶安 12739
上海虹橋-廈門高崎 11388
上海虹橋-成都雙流 11251
上海虹橋-重慶江北 11075
北京首都-重慶江北 10985
上海虹橋-西安咸陽 10852
成都雙流-拉薩貢嘎 10749
成都雙流-昆明長水 10626
重慶江北-杭州蕭山 10607
同樣讓人感到意外的是,北上廣三大城市,京廣線竟然沒有排進航班量前20,甚至也不在前30之列。
不過仔細想想也在意料之中。在北京一市兩場後,京廣兩地的主基地航司——國航和南航各佔一邊機場,導致京廣間的航班平分在北京首都-廣州白雲和北京大興-廣州白雲兩條航線,“火力”分散。
再看這最繁忙的20條航線,航線兩頭幾乎清一色都是首都、直轄市、省會、首府、經濟特區。但也有一條獨樹一幟,那就是昆明長水-西雙版納。
不過,隨着中老昆萬鐵路的通車,乘動車從昆明至西雙版納最快僅需3小時,且白天時段幾乎每半小時就有一班列車,便捷性大大提高,也搶走了民航市場客流。
今年1月的最新數據也顯示,昆明長水-西雙版納航線間只剩297個航班,較去年同期減少77%。2021年應該也是昆明長水-西雙版納航線最後一次擠進全國最繁忙航線榜單。
最激烈:13家航司搶一條支線
2021年,航程只有407公里的昆明長水-西雙版納不僅擠進了20強,還是國內航司競爭最激烈的航線之首,共有東航、祥鵬等13家航司參與競爭。
在這條航線上,僅東航一家就經營了約1/3的航班,份額優勢較大。不過在中老昆萬鐵路通車後,市場份額更大的航司,受到的影響也更大。今年1月,東航在這條航線上的班次削減超過300班次,降幅達到73%。此外,成都航、昆明航、川航、南航、奧凱、西部、首都航、華夏等8家航司更是直接退出昆明長水-西雙版納航線的競爭。
同樣有13家航司參與競爭的航線,還有深圳寶安-重慶江北。在這條航線上運營航班最多的的深航僅佔23%的份額,與第二至第五名的份額差距不大,意味着競爭更為激烈。
此外,廣州白雲-杭州蕭山、重慶江北-杭州蕭山兩條並列第二,每條航線都有11家航司。深圳寶安-成都雙流排名第三,共有10家航司參與競爭。
而競爭最緩和的航線,則是北京首都-上海虹橋、北京首都-深圳寶安、北京首都-重慶江北、上海虹橋-西安咸陽四條,都只有四家航司參與競爭,也説明其他競爭者難以擠入這四條航線。
更有意思的是,這四條航線,表面上各有4家航司參與運營,實際上都只有三家人。
1)北京首都-上海虹橋
東航、國航、海航、上航四家航司,其中東航和上航是一家;
2)北京首都-深圳寶安
國航、海航、深航、東航四家航司,其中國航和深航是一家;
3)北京首都-重慶江北
國航、川航、海航、山航四家航司,其中國航和山航是一家;
4)上海虹橋-西安咸陽
東航、吉祥、春秋、上航四家航司,其中東航和上航是一家。
上海虹橋-西安咸陽航線,更是“上海幫”之間的競爭,參與競爭的三家人,都以上海為主基地,可以説是抬頭不見低頭見的鄰里。
最鬱悶:山航規模與“身價”不匹配
從航線的角度看過最繁忙的20條航線之後,咱們從航司的角度接着聊聊,各家航司分別有幾條“最繁忙航線”,哪家航司“身價”最高?
整體來看,國內最繁忙的20條航線共有27家航司參與競爭。其中,東航和國航各自在16條最繁忙航線中佔有份額,“身價”最高。其次是海航、南航和川航,在超過10條最繁忙航線中佔有份額。
從這個統計中我們也能看出,各家航司的“身價”排名,與其規模有一定關聯,不過也有例外。比如作為中大型航司的山航,在最繁忙20條航線中,僅在3條航線上佔有份額。這或許也是其經營狀況較差,收入淨利潤率不如規模相近、同為地方國有航司的廈航、川航、深航的原因之一。【更多可看:史説丨2020年虧損24億,山航26年沉浮】
此外,還有中聯航、青島航、重慶航、幸福航、北部灣、多彩貴州、烏航、福航、江西航、桂林航、長安航、天驕、龍江、大新華等14家航司,在全國最繁忙20條航線中還沒有搶到一席之地。
最繁忙20條航線各家份額
以上數據來自航班管家大數據平台,航旅圈也據此整理了中國民航最繁忙的20條航線,每一條航線各家航司的份額數據。
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