新的百年工程，渤海灣造陸！！_風聞
黄金史姆莱-曾经年少爱追梦2022-02-17 11:24
近年來，黃河三角洲呈現出不斷擴張的趨勢。資料顯示，渤海的平均海岸線每年推進390米，新造大陸面積達30多平方千米，不斷擠兑着本就不深的渤海。
忘記在哪裏看到的，似乎在東漢時期，山東半島還只是初具雛形，遠沒有現在這麼大。
山東境內不少大山頂都能直接“看海”？
~~~~~~~2022.2.17~~~~~~~~~
道個歉先。
經網友提醒，忽略了渤海灣裏的島鏈，其也是有領海的，最大間距也沒問題。
這樣渤海就完全屬於我國內海了。
我的本意是強調渤海灣靠近京畿，海防地位重要，沒想到···
離開學校太久，我已經變成“九漏魚”了···
該打···
對了，渤海灣水深也決定了，潛艇之類的無法偷摸摸的潛入，我是杞人憂天了··
還得捱打··
~~~~~~以下為原文，一字未改~~~~~~
提醒下大家
1、“在實踐中，目前絕大多數沿海國（110國）的領海寬度為12海里”，中國也是12海里。
2、“渤海峽口寬59海里(約109千米)，連線從遼東半島的老鐵山西角與山東半島北岸的蓬萊頭間。
也就是説，渤海灣口有一段寬達59-（2*12）=35海里，屬於公海！！！
外國飛機艦船可以隨意進出渤海灣····
ps：當年黃海發生過著名的"中美黃海對峙事件"，
在中美關係緊張的當下以及未來，渤海也極有可能發生類似事件···
https://www.163.com/war/article/B46NDRG500011MTO.html
https://baijiahao.baidu.com/s?id=1589104865804717627&wfr=spider&for=pc
~~~
這裏腦洞下：
既然渤海灣大橋都已經立項，但是：
https://www.163.com/dy/article/GVRVETD005529UXQ.html
如果我們真的要在渤海灣修建大橋，那麼在技術上的難度將會非常驚人。
而且，這座橋預估的花費將會達到3000億人民幣，這對於任何一個省市來説都是巨大的支出。
其他的跨海大橋修建可能會受到國家的大力支持，但是渤海灣的跨海大橋卻並不是“百利無一害”的，華北其他的省市對此可能有所顧忌。
畢竟，跨海大橋的修建涉及到了多地的利益，而這些利益之間的平衡將會非常困難。
~~~~
所以，我的腦洞就是：
為何不繼續下去，能否在保持對環境最小破壞，以及保證原有深水港繼續使用的前提下，
利用渤海灣周邊豐富的島鏈，降低施工成本，也方便島上軍民“上陸”，
將渤海填上1/5-1/4（具體比例有待科學調研得出結論），
目的是：
讓渤海成為真正的內海，而非現在的半公海！！！
讓渤海口寬度縮到足夠小（非人為，只是利用工程技術手段“促進海岸線向特定方向推進”的自然演變，
不讓“外國軍機、軍艦”順利進出···——首都圈軍事安全保障壓力會明顯降低，
同時，周邊省市地區也能獲得更大的可用土地，更方便東三省融入關內，與華北京津冀的經濟合作，
這可比一座單獨的大橋更加有用······
ps：這可否算作新的“特區”和“大開發”？···
工程可以大力推動海洋工程，湧現出一大批天鯤號這樣的大國重器···
畢竟，養鯤，可是網友們的心頭好！！
工程時間可放寬到20年，等50年後自然接近“合攏”），
~~~
這個，希望能成為中國新的國家工程···
~~~
現在的問題，是人工台造陸導致海岸線變動，相關領海的變動，是否具有法律效力？
最後，
