新的百年工程,渤海灣造陸!!_風聞
黄金史姆莱-曾经年少爱追梦2022-02-17 11:24
近年來,黃河三角洲呈現出不斷擴張的趨勢。資料顯示,渤海的平均海岸線每年推進390米,新造大陸面積達30多平方千米,不斷擠兑着本就不深的渤海。
忘記在哪裏看到的,似乎在東漢時期,山東半島還只是初具雛形,遠沒有現在這麼大。
山東境內不少大山頂都能直接“看海”?
~~~~~~~2022.2.17~~~~~~~~~
道個歉先。
經網友提醒,忽略了渤海灣裏的島鏈,其也是有領海的,最大間距也沒問題。
這樣渤海就完全屬於我國內海了。


我的本意是強調渤海灣靠近京畿,海防地位重要,沒想到···
離開學校太久,我已經變成“九漏魚”了···
該打···
對了,渤海灣水深也決定了,潛艇之類的無法偷摸摸的潛入,我是杞人憂天了··

還得捱打··
~~~~~~以下為原文,一字未改~~~~~~
提醒下大家
1、“在實踐中,目前絕大多數沿海國(110國)的領海寬度為12海里”,中國也是12海里。
2、“渤海峽口寬59海里(約109千米),連線從遼東半島的老鐵山西角與山東半島北岸的蓬萊頭間。

也就是説,渤海灣口有一段寬達59-(2*12)=35海里,屬於公海!!!
外國飛機艦船可以隨意進出渤海灣····
ps:當年黃海發生過著名的"中美黃海對峙事件",
在中美關係緊張的當下以及未來,渤海也極有可能發生類似事件···
https://www.163.com/war/article/B46NDRG500011MTO.html
https://baijiahao.baidu.com/s?id=1589104865804717627&wfr=spider&for=pc

~~~
這裏腦洞下:
既然渤海灣大橋都已經立項,但是:
https://www.163.com/dy/article/GVRVETD005529UXQ.html
如果我們真的要在渤海灣修建大橋,那麼在技術上的難度將會非常驚人。
而且,這座橋預估的花費將會達到3000億人民幣,這對於任何一個省市來説都是巨大的支出。
其他的跨海大橋修建可能會受到國家的大力支持,但是渤海灣的跨海大橋卻並不是“百利無一害”的,華北其他的省市對此可能有所顧忌。
畢竟,跨海大橋的修建涉及到了多地的利益,而這些利益之間的平衡將會非常困難。
~~~~
所以,我的腦洞就是:
為何不繼續下去,能否在保持對環境最小破壞,以及保證原有深水港繼續使用的前提下,
利用渤海灣周邊豐富的島鏈,降低施工成本,也方便島上軍民“上陸”,
將渤海填上1/5-1/4(具體比例有待科學調研得出結論),
目的是:
讓渤海成為真正的內海,而非現在的半公海!!!
讓渤海口寬度縮到足夠小(非人為,只是利用工程技術手段“促進海岸線向特定方向推進”的自然演變,

不讓“外國軍機、軍艦”順利進出···——首都圈軍事安全保障壓力會明顯降低,
同時,周邊省市地區也能獲得更大的可用土地,更方便東三省融入關內,與華北京津冀的經濟合作,
這可比一座單獨的大橋更加有用······
ps:這可否算作新的“特區”和“大開發”?···
工程可以大力推動海洋工程,湧現出一大批天鯤號這樣的大國重器···
畢竟,養鯤,可是網友們的心頭好!!
工程時間可放寬到20年,等50年後自然接近“合攏”),
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這個,希望能成為中國新的國家工程···
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現在的問題,是人工台造陸導致海岸線變動,相關領海的變動,是否具有法律效力?
最後,


