天津港股份公司開發散貨直裝物流鏈新模式_風聞

日前，天津港股份公司聯合煤碼頭公司等單位開展的“散貨直裝”項目核心工藝“智能裝箱系統”研究獲得成功，並榮獲2021年度天津港集團科技進步一等獎。

公司以“公轉鐵”“散改集”雙示範項目推動戰略轉型為目標，全力打造“智能裝箱系統”，實現了“一箱到底”的散貨直裝物流鏈新模式。該系統具備四大創新亮點：

高效精準計量

●採用業界前沿計量系統，誤差小於5‰。

●PLC智能控制，計量系統運行更加精準。

●全自動變速計量模塊，為一次精準計量提供多重保障。

高效穩定下料

●適用於含水量小於10%的80mm以下粉狀、顆粒狀、塊狀散貨物料。

●兩段式三點定位固定輥道，可承受1.5倍以上滿負荷物料衝擊，整體力學性能強，穩定性高。

●下料能力為門機的1.44倍，完全滿足使用要求。

智能多模式控制

●全自動裝車模式。

●司機主動裝車模式。

●維修模式。

全程精細環保控制

●“三段式”抑塵，全環節閉環控制。

●增壓霧化“水氣”抑塵，節水防污。

●全時域通用設計，365天使用無憂。

智能裝箱系統在無人干預的情況下，精準稱量貨物，並將貨物自動裝載到敞口集裝箱內，實現散貨不落場地、隨箱直裝火車，可以減少至少1次散貨倒運，4次裝卸環節，極大地提高了散貨運輸和裝卸效率。這種“做散不見散，一箱到底”的散貨作業新模式，從根本上杜絕超載超偏的作業隱患。同時，中間作業環節的大幅減少，使物流發運成本較傳統工藝降低了近1/5，在經營效益上產生了實效。

該項目自投入使用以來效果明顯，全壽命週期可以節約成本900餘萬元，大大提升了散貨碼頭裝備的智能化水平和水鐵聯運整體運行效率，縮短了水鐵聯運物流鏈的週轉週期，提高了港口物流環節現代化水平。該成果充分展現了智慧港口與雙示範工作的有機結合，將成為推進“散改集”的重要技術依託形式和作業模式，具備良好的借鑑和推廣價值。