老年電動代步車存在三方面安全隱患亟待重視_風聞

近年來，因行業生產門檻低、法律法規不完善、綜合監管難到位等原因，冠以“新能源汽車”“老年代步車”等名義的三、四輪低速電動車大量進入道路交通領域，加之由於車輛體積小、便於操作駕駛、生產銷售等環節監管空白等特點，深受老年人喜愛。由於駕駛人交通安全意識不強、車輛技術性能不符合安全要求等原因，經常發生闖紅燈、逆行、走機動車道等違法行為，使得交通安全隱患十分突出，給基層治理帶來了極大挑戰。

駕駛人交通安全意識不強。目前在路面上駕駛老年代步車的人羣以中老年人羣為主，這部分人由於未經過系統的駕考學習，導致駕駛人交通安全意識不強，經常出現闖紅燈、逆行等各種交通違法行為，埋下了安全隱患，擾亂了正常的道路交通秩序。據海寧在線消息，在2021年8月18日，海寧市區海昌路西山路口老年人費某駕駛電動車由南往西左轉彎時與由東往西直行的汽車相撞，經調查，費某闖紅燈過路口，是導致本次事故的直接原因，承擔事故全部責任，汽車無過錯，不承擔事故責任。

無牌上路行駛屬交通違法行為。據瞭解，目前市場銷售的三輪、四輪電動車型的老年代步車均未列入國家工信部《機動車生產企業及產品公告目錄》，不符合辦理車輛註冊登記的法規要求，無法在交警車管部門辦理牌證，上路行駛屬交通違法行為。據騰訊網8月18日消息，工信部裝備工業司2018年11月公佈的數據顯示，近五年全國發生低速電動車交通事故83萬起，造成1.8萬人死亡、18.6萬人受傷，由低速電動車引發的事故起數和死亡人數逐年增長，近三年年均分別增長23.3%和30.9%。

產品質量不合格存在較大安全隱患。據悉，市場上多數老年代步車性能未達到相關參數標準，在操作、制動的穩定性、安全性等方面存在較大安全隱患，部分車輛的尺寸、剎車、燈光、速度、電池等不符合國家標準，極易發生交通事故。

​加大對老年人交通安全只是的普及和宣傳，提高老年人的交通安全意識，倡導選擇安全合法的交通工具出行。二是開展專項違法整治，對不符合規範的行駛行為依法進行勸導，對不符合國家安全標準的老年代步車查扣和處罰。三是多部門聯動，加強市場管理，嚴格管控源頭。