日增9.2萬，狂風暴雨+RATP罷工，巴黎地鐵將能直接“刷iPhone”？_風聞

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　　新增確診92345****例

　　截至2022年2月17日14時

　　法國

　　週五罷工巴黎地鐵嚴重受阻

　　鑑於當前的經濟背景和通貨膨脹，RATP工會宣佈在週五舉行罷工，要求加薪，巴黎大部分地鐵線路將受到嚴重影響。

　　地鐵方面：

　　✅正常運行，但有擁堵的風險：1號線，14號線；

　　⚠️運行嚴重受阻，線路和車站僅在高峯時段（6h30-9h30，16h30-19h30）部分開放：

　　3號線：Pont de Levallois和Havre-Caumartin之間每4趟車僅保留1趟（Galliéni和Havre-Caumartin之間中斷）；

　　4號線：每2趟車僅保留1趟（部分站關閉）；

　　6號線：Nation和Bercy之間每3趟車僅保留1趟（Bercy和Charles-de-Gaulle - Etoile之間中斷）；

　　7號線：每3趟車僅保留1趟（部分站關閉）；

　　9號線：每3趟車僅保留1趟（部分站關閉）；

　　13號線：每3趟車僅保留1趟（部分站關閉）；

　　❌線路完全中斷：

　　2號線，3bis線，5號線，7bis線，8號線，10號線，11號線，12號線

　　RER方面（RATP承運部分）：

　　交通嚴重受阻，線路僅在6h30到20h30之間運行，其他時間車站將關閉。

　　RER A線：高峯時段（6h30-9h30，16h30-19h30）每2趟車僅保留1趟，非高峯時段每3趟車僅保留1趟。Cergy-le-Haut/Poissy支線上，5h到22h平均每2趟車中僅保留1趟，會有部分從Nanterre-Préfecture出發/到達的車次。Nanterre-Préfecture站保持互通（往返Cergy-le-Haut / Poissy無需換車）。

　　RER B線：高峯時段每2趟車僅保留1趟，非高峯時段每3趟車僅保留1趟。在Gare du Nord的互通中斷（必須在Gare du Nord換車）。

　　Bus和Tramway方面：

　　Tramway：平均每3趟車中僅運行1趟，根據線路不同有所不同；

　　Bus：平均每3趟車中僅運行2趟，根據線路不同會有所變化，部分線路可能關閉；

　　據法媒報道，RATP管理層和四個代表工會（CGT、FO、Unsa和CFE-CGC）之間的強制性年度談判（NAO）的最新一次會議沒有談妥：

　　工會提議在2021年工資增加2.1%之後，2022年平均再漲個2.7%，以補償通貨膨脹帶來的影響，維持員工們的日常購買力，但管理層提議今年增加0.4%的工資。

　　法國五省週五暴風雨橙色預警

　　在法國北部經歷過Dudley風暴肆虐後，Eunice暴風雨即將過境。法國氣象局已將五個省置於本週五的強風橙色警戒之下：

　　le Nord, le Pas-de-Calais, la Somme, la Seine-Maritime和la Manche。

　　氣象局預測，內陸地區的陣風將超過100公里/小時，le Nord, le Pas-de-Calais, la Somme和l’Aisne北部的局部地區將達到100至120公里/小時。

　　在沿海地區，估計陣風為每小時120至140公里，Pas-de-Calais、Somme和Seine-Maritime等地也被置於**“海浪淹沒”橙色預警之下。而法蘭西島地區則處於黃色警戒**狀態，風速最高達每小時90公里。

　　在週五罷工之下，又有強風暴雨，紐士哥建議大家：

　　明日出門需謹慎！

　　疫情下，奢侈品行業持續漲價

　　奢侈品行業經常通過抬高價格來刺激和提高顧客對其產品的購買慾，但是最近，增長已經達到了很少見的水平：

　　路易威登每年會更換兩次價籤，但本週的最新增幅達到了新高。根據奢侈品市場追蹤網站PurseBop的數據，低端市場的增幅約為4%，高端市場平均增幅為15%至18%。例如，Speedy包的價格本週上漲了14%，Nerverfull包的價格上漲了21%，達到了1500歐元。

　　路易威登在一份聲明中表示：“價格調整考慮到了生產成本、原材料、運輸和通貨膨脹的變化。”

　　法媒BFMTV認為，如果説疫情確實影響了生產線，但生產成本的增加肯定不會達到每個產品幾百歐元。作為比較，在2020年，路易威登曾將其價格提高了約8%，遠低於今年的漲幅水平。去年，11月，香奈兒也以同樣的方式為其一款經典產品的連續兩次提價辯護，漲價總共近2000歐元。

　　同時，法媒披露，在奢侈品行業，利潤率非常好，即使在疫情之下也沒有受到很大的影響：

　　週四，Kering集團（旗下包括Gucci、Balenciaga、Yves Saint Laurent…）公佈了其2021年的業績，淨利潤攀升至32億歐元，甚至超過疫情前的水平。LVMH也是如此，與2019年相比，去年的營業額增加了20%。而最有活力的還是時尚和皮革製品，銷售額同比增長46%，愛馬仕集團的業績將在本週五公佈，目前預測都認為將會是一個“非常出色的成績”。

　　2023年巴黎可使用iPhone進行交通檢票

　　根據《巴黎人報》報道，Apple的“錢包（Wallet）”應用程序作為一種虛擬錢包，將可以提供“pass Navigo虛擬交通卡”的功能，以及其他巴黎的公共交通服務，即可以直接使用手機進行刷卡。

　　到目前為止，iPhone只能允許對pass Navigo月卡/周卡進行充值或者為Navigo Easy地鐵充值卡購買tickets T+電子票冊，但在檢票時還是需要使用被充值過的實體卡。

　　這個新功能備受期待，它將在2022年夏季為大部分安卓系統的智能手機開放，但在蘋果手機上開通則需要一段時間。

　　蘋果手機不支持非接觸式支付，即“NFC”，因其更願意推廣他們自己的內部支付系統Apple Pay。這也是多年來蘋果品牌和法蘭西島運輸聯合會（IDFM）一直無法達成一致的原因。但今後，這個問題將被解決：根據《巴黎人報》透露，經過長時間的談判，蘋果與法蘭西島運輸聯合會最終達成了協議。

　　到2023年，我們將有可能在巴黎直接通過Apple設備：iPhone、Apple Watch 或 iPad，進行交通檢票。

　　《埃馬紐埃爾·馬克龍眼中的法國》出版

　　據CNews報道，本週四，Éditions de l’Aube出版社出版了一部名為**《埃馬紐埃爾·馬克龍眼中的法國》的作品，共160頁，裏面彙集了八篇文章和對馬克龍的採訪**。

　　Éditions de l’Aube出版社表示，“在總統大選前夕，埃馬紐埃爾·馬克龍向我們展示了他對法國的看法，在黃馬甲危機之後，新冠大流行依然在對我們的國家造成損害。”

　　距離第一輪總統選舉還有不到2個月的時間，法國現任總統埃馬紐埃爾·馬克龍（Emmanuel Macron）現階段還沒有正式成為總統候選人。而根據CNews的看法，這本書的出版順理成章地被視為其正式參選的又一步。

　　國際

　　Espresso意式濃縮咖啡申遺

　　根據《費加羅報》報道，意大利農業部已向聯合國教科文組織提交了註冊申請，意式濃縮咖啡已被聯合國教科文組織列為****人類非物質遺產的候選資格名單，並將於3月31日前正式提交到其巴黎總部。

　　從威尼斯到西西里島，意大利人每天大概要喝掉3000萬杯濃縮咖啡，裝在瓷杯或小玻璃杯中，加奶或者不加奶。

　　對他們來説，喝意式濃縮這不僅是一種獨自的享受，也是一個社交性的時光。尤其是近幾年，疫情讓人與人之間的距離越來越遠，走進咖啡館，來上一杯濃縮咖啡，互相之間的關係便又維繫起來。

　　意大利那不勒斯最古老而著名的岡布里努斯咖啡館（Caffè Gambrinus）老闆Massimiliano Rosati，參與了對意式濃縮申遺材料的彙編，他認為，“濃縮咖啡是告訴朋友你關心他的一種方式”，“我們每一天，在任何時候都喝它，這是一個分享的時刻，一個神奇的時刻。”

　　他説，“在那不勒斯的某些地區仍然存在一種習俗：當你拜訪某人時，你不會帶蛋糕或鮮花，而是帶糖和咖啡。”