猛龍過山啦_風聞

猛龍終於過江了，哦不，猛龍過山了。猛龍自然是殲-10的正式名稱，山則是喜馬拉雅山。

殲-10出口巴基斯坦的消息已經流傳很多年了，現在靴子終於落地了。坊間流傳巴基斯坦空軍塗裝的殲-10C已經在中國某地機場飛行，可能是交付前的試飛，也可能是巴基斯坦飛行員在中國訓練。

殲-10C是殲-10的第三代。第一代的殲-10A是中國戰鬥機科技的里程碑，這是中國航空第一次走完戰鬥機設計的全過程，殲-5、殲-6、殲-7都是引進仿製的，殲-8是從殲-7放大、單發改雙發開始的，“梟龍”也是從殲-7魔改開始的。

據説巴基斯坦早就心儀殲-10了。但殲-10A還比較粗糙，電子系統未必比得上當時巴基斯坦已經到手的F-16 Block 52，俄羅斯進口的AL-31發動機也是一個掣肘。殲-10B是短暫的過渡，殲-10C才是真正的終極版，主動電掃雷達、先進數據鏈和渦扇10發動機使得殲-10C實際性能比殲-10A先進一代。

殲-10C到巴基斯坦後，人們最關心的肯定是與“陣風”的性能對比。必須説，“陣風”的推重比更高，機動性可能更好，但差別不大，在實際空戰中，飛行員的素質和戰場的特定情況可能影響更大。巴基斯坦飛行員和印度飛行員是同源的，但巴基斯坦的生存壓力更大，反映到飛行員就是鬥志更強。以色列飛行員也是因為生存壓力而鬥志強悍的，戰績使得信心更強，形成正反饋。

殲-10C與“陣風”更有意義的對比可能是雷達和數據鏈。殲-10C的機頭直徑更大，能容納更大的雷達天線。雷達是“一大抵三俏”的，在電子技術相當的情況下，這是更大的天線是無法抵消的優勢。但殲-10C的雷達技術有不小可能超過“陣風”。

法國的雷達技術是發達的，但在主動電掃時代，並無突出建樹，最初的“陣風”只裝備泰利斯RBE2被動電掃雷達，最新的“陣風”才升級為RBE2 AA主動電掃雷達，這是被動電掃版的升級，探測距離提高到200公里，可靠性和維修性也提高了。值得指出的是，這是法國第一台、也是唯一一台主動電掃雷達，法國技術水平再高，也不可避免地有初生兒的陣痛。

殲-10C説不上來是中國第幾台主動電掃雷達了。如果從殲-20算起，至少還有殲-16、“梟龍” Block 3。殲-20的雷達可能最早，後面的在時間上互相重疊，相信互相吸取營養，殲-10C其實挺晚的。如果從空警-2000算起，那就更多、更早了，還有空警-200、-500、-600。

工程技術是實幹出來的，在短時間內快速迭代導致最快的技術進步，殲-10C的主動電掃雷達在技術上比“陣風”的RBE2 AA更加先進，將不意外。

殲-10C還有與ZDK-03預警機無縫對接的優勢。現代空戰早就過了戰鬥機單打獨鬥的時代了，預警機和戰鬥機組網作戰，極大地提高空戰效率，這是“陣風”和“費爾康”或者Netra預警機沒法比的。數據鏈要解鎖全部潛力，還非原湯化原食才好，“陣風”和“費爾康”或者Netra的配合只能是表層的，達到最低要求而已。

殲-10C的雷達、數據鏈也是與先進的PL-10、PL-15空空導彈最優配合的，全系統戰鬥力大概率超過“陣風”。

殲-10C採用國產的渦扇10發動機，沒有了俄羅斯AL-31的顧慮。另外，一直有説法AL-31為了減重，軸系“較軟”，不適合大過載橫滾使用。這在蘇-27上問題不大，寬間距雙發本來就轉動慣量大，主要靠強勁的垂直機動，大過載橫滾性能不太重要。但在輕小、單發的殲-10上，這就是一個限制。渦扇10在設計的時候就考慮到這個問題，加上渦扇-10的推力比AL-31更大，有可能殲-10C的機動性比殲-10A更好。

最重要的其實很少有人提到。據説巴基斯坦的32架殲-10C只有15億美元。15億美元當然不是小數字，但單價不到5000萬美元，這是不講武德地低了，只有印度尼西亞“陣風”的1/4。中國和巴基斯坦關係很好，但既然是軍售，最優惠也就是中國空軍的自用價了，不可能貼錢的，否則直接贈送還賺一個人情，這樣拖泥帶水的反而沒勁。

要是中國空軍殲-10C只有5000萬美元的單價，這意味着中國新一代裝備依然成本遠遠低於美歐，意味着中國可以低得多的投入建設強大的空軍。這對中國軍事現代化的可持續性極端重要，也對中美競爭的未來極端重要。

中國新一代裝備的低成本不是因為勞動力成本低。中國的勞動力成本已經不低了，在高技術領域裏，很多關鍵技術和子系統更是從來都不便宜，但中國工程技術隊伍和供應鏈在高密度實踐中，已經像潤滑順暢、調試完好的機器，輕車熟路了。研發時間短，成功率高，產品磨合期短，這一切都是降低研發成本的，也最終反映到較低的產品成本。

回到巴基斯坦，這32架殲-10C將構成高端，與同樣裝備主動電掃雷達和數據鏈的“梟龍”Block 3高低搭配，對印度是很強悍的對手。印度蘇-30MKI很可能壓不住殲-10C，這樣還把印度“陣風”吸引到巴基斯坦方向，降低中國的壓力。中國根本不怕印度“陣風”的壓力，但有巴基斯坦分擔壓力，總是好的。中巴還可以在三個方向（巴基斯坦、中國西線、中國東線）來回抽拉，迫使印度空軍分散兵力、疲於奔命。

巴基斯坦空軍的成體系的中國空戰裝備也是外銷的最好促銷，但這是後話了，現在中國根本忙不過來。