中俄經貿往來熱絡——貨“流”暢通 能源“壓艙” 機電“昂揚”_風聞

　　近日，鹽城某公司從江蘇大豐港口岸進口2940噸俄羅斯大麥，這是俄羅斯大麥首次自鹽城口岸進口。

　　俄羅斯是全球大麥主產區，品質較高的俄羅斯大麥對於進一步推動中國糧食多元化具有重要意義。據海關統計，2021年中國菜籽油、牛肉等農產品自俄進口量均大幅增加。其中菜籽油增長56%，牛肉增長超過210%，大麥更是激增12.1倍。

　　其實不只是大麥，甚至不只是農產品，中俄之間持續深化的經貿合作關係體現在能源、機電等多個領域。更重要的是，在經濟互補的因素之外，中俄合作同時也為國際社會共同應對全球疫情和經濟復甦考驗提供了樣本。日前，中俄雙方海關簽署了“經認證的經營者”（AEO）互認安排，這無疑也將為兩國持續擴大貿易和投資規模營造更加安全便利的環境。

　　貨“流”暢通往來熱絡

　　2月10日，一列滿載着俄羅斯進口板材的中歐班列（成渝）抵達重慶團結村中心站，經過重慶渝州海關驗放後，立即發往全國節後開工的第一線。同日，通過海滄海關關員監管的中歐（廈門）班列也載着100標箱的彩色液晶屏、日用品等貨物發往俄羅斯莫斯科，成為2022年以來中歐（廈門）班列已開行17列中的一份子。

　　愈發緊密的經貿往來讓更多的中歐班列在中俄間開行。

　　虎年大年初一，山東省發往莫斯科的首列“齊魯號”冷鏈集裝箱班列就從淄博海關鐵路監管場站發出。50個40尺冷藏集裝箱裝載了產自山東本地的蔬菜、水果、食品半成品等貨物，共計2000餘噸、貨值超千萬美元，為當地農產品出口俄羅斯開通了全新物流通道。

　　國際海運的數據也印證着中俄貿易交流合作的快速發展。記者從杭州海關獲悉，2022年1月，舟山海關共在寧波舟山港甬舟集裝箱碼頭監管俄羅斯方向集裝箱12058標箱，同比增長17.1%。寧波舟山港甬舟集裝箱碼頭有限公司營運操作部經理助理王丹麗告訴記者：“甬舟集裝箱碼頭通往俄羅斯方向的航線越來越多，目前19條航線中有9條通往俄羅斯方向。”

　　為了讓進出口商品快速通關，打造優質營商環境，處在“一帶一路”和長江經濟帶聯結點戰略定位的重慶率先實施了中歐班列鐵路快速通關模式，班列作業耗時平均減少4小時以上，開闢對俄出口筆電產品、進口板材等商品快速通關通道，設置俄羅斯進口板材專用堆場，有效壓縮貨物滯港時間。舟山海關推出“運輸工具轉港數據複用”舉措，瞄準船舶信息重複錄入這一痛點，通過“一次申報”“數據共享”使國際航行船舶在全國各港口轉港能便捷複用上一港申報數據，實現快速申報，同時優化進境空箱監管模式，依託提前申報模式實現到港放行，縮短通關時間12小時以上，進一步提升抵港空箱流轉效率。

　　能源“壓艙”機電“昂揚”

　　2月7日，裝載6.8萬噸液化天然氣的“新願景”號貨輪在大連液化天然氣接收站靠泊，經北良港海關關員第一時間登臨檢查、檢疫取樣，這批液化天然氣快速通關。這是該關今年監管的第二批自俄羅斯進口的液化天然氣貨物。

　　2021年，中俄雙邊貿易值首次突破9000億元，達9486.6億元，同比增長26.6%，創歷史新高。其中，能源資源貿易“壓艙”作用明顯。從海關統計數據看，俄羅斯繼續保持對中能源產品第一大進口來源國地位。2021年，中國自俄進口能源產品3342.9億元，增長47.4%。

　　中俄能源合作不止停留在貿易層面，更多深層次多方位的合作也在火熱進行。近日，重約2萬噸的全球最大壓縮機和發電機自浮平台模塊在山東蓬萊裝船啓運俄羅斯。這些模塊由蓬萊巨濤海洋工程重工有限公司生產，是用於俄羅斯北極液化天然氣2號項目的重要組件。蓬萊巨濤海洋工程重工有限公司相關負責人表示，由該公司承接的北極液化天然氣2號項目壓縮機和發電機模塊已交付大半。不久後，在北緯71度的北極冰原上將會聳立起一座開採液化天然氣的自浮平台。

　　令人欣喜的還有，中國機電產品對俄出口優勢進一步鞏固。2021年，中國對俄出口機電產品2684.5億元，增長32.5%。其中，通用機械設備、汽車零配件和汽車出口增速較快，分別增長82%、37.8%和165%。

　　“節後開工第三天，我們就有150輛奇瑞汽車經蕪湖海關查驗後發往俄羅斯。”據奇瑞國際公司負責人介紹，今年1月份，公司對包括俄羅斯在內的海外市場整車出口同比增長60.9%，實現“開門紅”。