融資金額暴漲近40%，IT運維迎來“至簡”時代_風聞

IT運維的融資熱並不是偶然，既有時代的機遇，也有厚積而薄發。

作者|鬥鬥

出品|產業家

“這是最好的時代，也是最壞的時代；這是智慧的時代，也是愚蠢的時代……”這是狄更斯《雙城記》開篇的一句話。

無論是《雙城記》中的時代，還是當下科技飛速發展的雲時代，機遇與困境總是並存，人們無法確定身處的時代是好是壞，但有一點可以確定，一個好的時代必定需要人們共創。

過去的2021年，註定是IT運維騰飛的一年。各種新名詞、新概念層出不窮，例如DevOps、SecOps、DevSecOps、AIOps……

這一年，IT運維賽道融資金額高達42.917億元人民幣，成為該賽道有史以來融資額最高的一年。

從傳統的手動運維，到DevOps的自動化運維，再到AIOps的智能化運維以及Eco-Ops的生態化運維，運維技術在近幾年實現了跨越式發展，IT運維行業再次成為“香餑餑”。吸引了人們的眼球。

這不禁引發人們的思考，在過去的2021年裏，行業又發生了哪些翻天覆地的變化？

**一、**暴漲近40%，IT運維迎來融資熱

據IT桔子具體數據顯示，2021年IT運維賽道融資金額為42.917億元人民幣，較2019年同期的26.56億元人民幣，增長約38%。成為該賽道有史以來融資額最高的一年。

這期間，雲智慧、擎創科技、聽雲等企業先後完成E、D、C輪融資。

另外，紅杉資本、GGV紀源資本、雲暉資本、晨暉資本等知名投資機構的身影也不斷浮現。

將時間線拉長，可以發現，上一次運維行業的融資熱潮還是在5年前的2016年，當年融資數量達到峯值，共有42起。

IT運維賽道投資數量、金額表 來源：IT桔子

這使得人們不由發問，2021年，IT運維行業到底乘着哪股風飛上了天？

回看2020年，疫情這隻“黑天鵝”打亂了全球原有社會的生活節奏和經濟秩序。但也帶來了新的機遇。

疫情期間，企業被迫停工停產。數字化成為企業反敗為勝的一劑“良藥”。面對“黑天鵝”帶來的衝擊，企業紛紛進行數字化轉型來抵抗風險。客觀上，新冠疫情倒逼企業加強數字化建設，推動了雲計算的全面落地。

這一年，被稱為雲計算的元年。

雲計算時代，新興技術和架構轉型的要求不斷湧現，例如企業上雲、分佈式、容器化、雙中心雙活等。

隨着當前系統的規模不斷增大。比如亞馬遜光服務器就有五百萬台，國內的阿里雲也有兩百萬台，跟以前相比數量級上不可同日而語。

加之，架構上也越來越複雜。管理的難度呈指數級增加，運維管理能力也會達到極限。這要求運維人員投入更多的精力來保障和運維繫統。

這個時候，運維人員面對各種工單往往應接不暇，焦頭爛額，運維沒有成就感。然而要投入更多的運維人力，又加大了溝通、培訓和協調等的管理成本。顯然，堆人的運維路子已經行不通。

基於以上的行業背景以及行業痛點，作為企業數字化，雲計算落地的穩定器，IT運維也迎來了新的發展機遇。運維SaaS進入加速跑階段。

另外，由於原廠服務商所提供的運維服務受限於自身產品，其服務對象和內容相對單一，已經難以滿足當下日益複雜、具備異構化特徵的IT應用環境。

而專業化的第三方運維服務商由於具備全面的異構平台運維能力、完備的服務支持體系、豐富的行業經驗，能夠更好地滿足客户個性化、專業化需求。

因此，在過去的一年中，IT基礎架構第三方運維服務商的市場認可度及市場份額逐步提高，

加之“去IOE”及國產替代趨勢也在逐步深化，隨着我國企業IT基礎架構從“IOE為核心的傳統架構”向“開源互聯網架構和國產化架構”發展趨勢逐步深化，國內IT服務行業廠商迎來了新的發展機遇。

可以説，IT運維的融資熱並不是偶然，既有時代的機遇，也有厚積而薄發。

**二、**融資數量驟減，“頭部效應”愈演愈烈

機遇總是與困境並存。

據IT桔子相關數據統計，2021年IT運維行業融資金額達到40多億元人民幣，較2020年同期，增幅約為30%，但融資數量卻比2020同期少20%，可見優質公司得到了更高的溢價，強者愈強。

在2020年，多家頭部企業獲得充足“彈藥”，進入白熱化競爭期，似乎有“大戰一觸即發”的緊張感。而在過去的一年中，國內IT運維賽道上玩家眾多、暗流湧動成為常態。

“隨着IT運維的市場被打開，一些過去發展不錯的企業會自然而然地進入高速發展階段。”在雲智慧總裁劉洪濤看來，這是一個產業不斷邁向成熟，必然會產生的良性結果。

產品和技術是IT運維管理提供商競爭力的核心，這需要企業在長期的服務過程中，不斷了解和滿足客户需求而開發形成。

目前IT運維管理市場內具有國際競爭力的產品並不多，新進入者想開發出具備行業競爭力的產品，除了必須具備技術人員和研發投入外，還必須經過一定的開發週期和對行業情況的深入瞭解。

由此可見，成熟穩定、符合客户需求的軟件產品和符合客户要求的服務體系才是IT運維管理提供商的核心競爭力。

這意味着，對於進入IT運維賽道較晚的中小玩家而言，行業壁壘不斷提高，中小企業想要構築固城河，尋常的打法已經無法適用。

對此，西駿數據CEO何澤松曾在相關媒體採訪時發表了不同的見解。在他看來，一是隨着雲和大數據、數字化轉型的發展，IT運維再經過5~10年的充分競爭之後，預計每個大的細分領域會有1~2家比較有影響力的公司出現。

**二是不同賽道之間的頭部玩家在逐漸融合。**例如今年有很多獲得較大融資金額的公司，以前做 APM、應用監控等業務的傳統運維軟件廠商來到AIOps賽道，以此作為下一輪融資的起點。

**三是無論AIOps還是IT運維軟件，本身的可驗證性需求非常強，只有真正幫客户解決問題，才能得到認可，所以最終這個市場還需要靠口碑做大。**接下來的5-10年，至少有3-4家的智能運維廠商脱穎而出，成為具有中國甚至全球影響力的企業。

可見，IT運維行業的細分領域或將成為中小玩家的突破口。

另外，在產業家看來，未來幾年裏，世界範圍內，低端的智能化向高端的生產製造發展是大勢所趨。

在中國特有的生態環境系統下，入駐中國市場幾十年的全球性的IT巨頭卻始終難以在AIOps領域打開局面。

拋去價格高昂這一因素之外，究其原因，這些全球性供應商提供的ITOM工具的許可證模式無法在中國市場上完成“自適應”的轉變，其功能也難以靈活地滿足中國本土客户個性化的需求，因而很難在中國市場上得到進一步擴張。

相對來説，中國本土AIOps供應商，能夠針對客户的需求提供對應的解決方案，這在一定程度上豐富了智能運維的應用場景，因而，中國智能運維企業成了中國本土客户的首選合作伙伴。

可見，中國IT運維服務商的內部競爭壓力將會有所減小。這是一種趨勢，也是一種現實。

所以在“頭部效應”下，中國IT運維賽道仍有許多待墾的“處女地”以及待發現的“夾縫”，有着巨大的發展空間。

三、****“至簡”運維

其實，無論是頭部玩家還是中小玩家，在雲時代這樣的一個背景下，想要在IT運維賽道立於不敗之地，做好雲上運維是大勢所趨。

據《2021中國企業上雲指數洞察報告》顯示，隨着市場的發展，企業不斷尋找新方法新技術來提高自身管理效率，降低企業成本。現階段，56.8%的中國實體經濟企業選擇優先進行管理系統上雲。

在疫情的作用下，使得所有企業加速了對公有云帶來的產品和服務能力的認可。上雲的便捷、可靠、低成本成為眾多企業的訴求。

在企業上雲的大趨勢下，同時也倒逼企業雲上運維需求的增加。企業上雲的“至簡”原則也被應用在了企業的IT運維領域。即運維輕量化，簡而言之，就是用最快最省事的方法做好基本的運維工作。這也成為當下雲上IT運維服務的價值所在。

目前，有些企業已經在公有云中使用了 DevOps，打通了開發與運維之間的壁壘，讓團隊從業務需求出發，向一個共同的目標前進。

但將傳統的 DevOps 直接搬到雲上，同樣也存在一些問題。

“其實，企業上雲已經較為普遍，但是大型企業以及政府單位，出於數據安全性的問題，這類企業更青睞於私有云部署，真正的公有云的比例很低。”在劉洪濤看來，這類企業中，自動化運維產品並沒有太大的發揮空間。

根據 Puppt2021 年度運維報告顯示，只有 20% 的企業認為自己充分發揮了雲端 DevOps 的潛力。

“真實的數據有可能更低，目前，市面上做的特別好的自動化運維產品還比較少”。劉洪濤表示。

雲上自動化運維的模式和思維與傳統 DevOps 相比，仍然有着不小差異。雖然雲廠商屏蔽了底層的基礎設施，讓開發人員無需關注底層資源，使得很多企業認為運維上雲其實是一件容易的事情。但實際上，舉步維艱。

其實，雲本身是一個非常複雜的操作系統，雲上運維為企業帶來便利的同時，也帶來了一些挑戰。

首先，運維排查問題的難度增加了；第二，敏捷快速的交付方式給運維和交付帶來了巨大的挑戰；第三，雲服務發出的消息、日誌、事件等難以有效處理；第四，資源的膨脹帶來了管理的複雜性；第五，雲產品的頻繁升級帶來了運維的頻繁被動變化……

雲上運維在運維對象、運維要求、運維形態等方面都有着很大的不同。

例如，監控是整個運維乃至整個產品生命週期中最重要的一環。在人工運維的痛苦階段，儘管運維工程師 7*24 輪班待命，但客户仍然投訴不斷，系統問題不斷。

因此，需要通過監控報警將故障的平均發現時間從1小時縮短到1分鐘，可以在故障發生前，提前預警並採取行動，幫助運維實現無人值守監控全過程。監控亟需自動化。

由此可見，企業想要發揮出雲端 DevOps 潛力，甚至是當下AIOps的落地，都必須直面雲上運維的痛點，逐一擊破。

在產業家看來，一個問題的發現，必將伴隨着無數個答案的誕生，對於雲上運維來説，更加需要整個賽道玩家的共同推進。

無論是融資熱潮，還是“頭部效應”下，中小玩家的困局，身處其中的運維、開發，企業或雲廠商，都無法逆轉。與其感嘆時代車輪太快，不如主動擁抱新技術趨勢將時代趨勢內化為自身的技術紅利與競爭力。

在當下的2022年，IT運維賽道必將迎來新一輪騰飛。