AutoStore發佈財報後，物流機器人行業“融資熱”還會持續嗎？_風聞

作者：隨卞

物流機器人行業近期又成為熱點。

這與頭部企業AutoStore的亮眼業績密不可分。

2022年2月17日，全球物流機器人領軍企業AutoStore發佈2021年年報顯示，披露2021年全年營收達3.27億美元。該公司自上市以來市值最高時超過150億美元，目前市值在90億美元左右。

公開資料顯示，AutoStore於2021年成功上市，打響了倉儲物流機器人登陸IPO的第一槍。

在AutoStore的帶動下，在中國，那些未上市的物流機器人企業也正在受到資本的熱捧，搶佔行業發展紅利。據2月18日The Information報道，箱式倉儲機器人企業海柔創新正進行1.7億美元新一輪融資，估值超20億美元。報道稱，海柔創新2021全年的收入有望達到1200萬美元。海柔估值達到收入的166倍（PS）。

據中國移動機器人(AGV/AMR)產業聯盟數據顯示，2021年中國工業應用移動機器人領域共發生29起融資事件，總計金額超過40億人民幣, 其中億元級以上佔比38%。物流機器人賽道的“融資熱”可見一斑。與此同時，隨着融資事件不斷，“資本過熱”的質疑在近期甚囂塵上。

那麼，這些備受資本青睞的物流機器人企業究竟發展情況如何？“融資熱”的背後是蛋糕還是泡沫？

筆者根據公開信息和採訪進行了綜合整理，盤點迄今為止出貨量已達萬台級的三家頭部企業 (極智嘉、海康機器人、快倉)，以及近3個月以來進行融資的明星企業 (海柔創新、斯坦德、優艾智合、靈動科技)，來一探物流機器人企業的發展現狀和未來空間。

物流機器人頭部盤點：萬台級出貨量企業和****千台級出貨量企業

在物流機器人行業，由於主要評級指標為出貨量，因此，按照出貨量可以分為萬台級出貨量企業和千台級出貨量企業。

在萬台級出貨量企業當中，物流機器人行業的頭部企業主要有三家：極智嘉、海康機器人、快倉。

這三家企業的融資及估值情況如下：

A、極智嘉

今年1月，極智嘉宣佈**2021年公司訂單額超20億元。**據內部員工透露，**2021年極智嘉收入將近12億元。**該公司創辦於2015年，目前規模超1500人，海外業務佔比約60%，產品佈局覆蓋全品類物流機器人，包括揀選機器人、箱式倉儲機器人、SLAM導航搬運機器人、無人叉車和四向車。在機器人技術路徑上，同時覆蓋二維碼導航和SLAM導航。

在融資方面，極智嘉被業內人士評價為“扛起資本大旗”。該公司曾分別創下超1.5億美元B輪和超2億美元C輪的行業最高融資紀錄，迄今仍無人超越。據知情投資人的信息，目前極智嘉估值達25億美元。

B、海康機器人

據媒體報道，**截至2022年1月，海康機器人的移動機器人業務累計服務全球客户數超1500家，交付機器人超30,000台。**作為海康威視的子公司，海康機器人成立於2016年，產品覆蓋機器視覺和移動機器人兩大版塊，其中，移動機器人版塊涵蓋了潛伏、移/重載、叉取、貨箱到人系列移動機器人產品。

2021年12月31日，海康威視發佈公告，為進一步拓寬公司創新業務融資渠道，公司董事會授權公司經營層啓動分拆海康機器人****至境內上市的前期籌備工作。

C、快倉

快倉成立於2014年，是最早成立的中國物流機器人公司之一。2020年據媒體報道，**快倉產品出貨量已突破萬台。**與極智嘉和海康類似，快倉提供較全面的物流機器人產品，覆蓋貨架搬運、移載搬運、托盤搬運、料箱搬運和複合機器人。

2020年12月，快倉宣佈完成億級美元C+輪融資，境外由凱傲集團和沙特阿美旗下Prosperity7 Ventures聯合注資，境內由交銀國際、申萬宏源、建信等投資。2021年12月20日，快倉入選胡潤百富發佈的《2021全球獨角獸榜》，估值超過10億美元。

在千台級出貨量企業當中，主要有四家：

分別為靈動科技、優艾智合、斯坦德、海柔創新。

這幾家企業的融資情況如下：

2021年12月，靈動科技宣佈完成近2億元人民幣C輪融資;

2021年12月, 優艾智合完成超3億元人民幣B系列融資;

2022年1月, 斯坦德宣佈完成數億元人民幣Pre-C輪融資；

2022年2月, 傳海柔創新正進行1.7億美元新一輪融資；

在過去3個月內融資消息頻傳，這充分説明了資本市場對於物流機器人賽道的熱切關注。值得注意的是，在千台級俱樂部中，箱式倉儲機器人代表海柔創新於近年異軍突起，在資本市場的表現格外突出。該公司在2021年度已累計完成3輪融資，總額超過13億人民幣，如今已在進行估值超20億美元的新一輪融資，市銷率達166倍，顯著高於行業平均水平，成為千台級俱樂部裏最受資本熱捧的企業。

在公司發展和業務表現方面，海柔創新企業人數達1300人以上，規模直指萬台級企業，在資本助推下，該公司成功實現高速擴張。**據媒體報道，**海柔創新2020年收入有望達到1200萬美元 (約7500萬元人民幣)。該公司的累計出貨量超2,000台。

同在今年1月完成融資的斯坦德和優艾智合, 也是專注於細分機器人市場的明星企業。斯坦德專注於工業級移動機器人，目前累計部署4,000+台。

優艾智合專注於智能製造、智能巡檢及維保的工業移動機器人，企業規模近500人，累計出貨超1,800台。

此外，專注於視覺導航移動機器人的靈動科技在2021年內完成了兩輪融資: 繼去年3月宣佈完成2.5億元人民幣Pre-C輪融資後, 同年12月完成2億元人民幣C輪融資。目前，靈動科技企業規模約300人。

以上提及企業的相關信息彙總:

除了上述盤點以外，2021年完成新融資的企業還有未來機器人、炬星、迦智科技等。物流機器人行業可謂百花齊放，在資本市場風光無兩。

物流機器人行業面臨較大市場空間

縱觀這些年輕的物流機器人企業 - 無論是萬台級的行業頭部公司，還是千台級的“專精特新”型企業，如果以AutoStore當今90億美元市值為參考，顯而易見，他們都擁有較大增長空間。

不過，值得一提的是，如今國內市場的價格戰愈演愈烈，造成項目毛利較低的問題。

**而在海外，海外市場普遍盈利性更好、毛利較高。**這將為海外業務為主的極智嘉帶來更有利的盈利性表現，同時，近年積極拓展海外市場的快倉、海柔創新、斯坦德等企業也正在為業務增長和盈利尋找突破口。

據全球市場研究機構Interact Analysis最新報告顯示，全球用於物流倉儲和製造業的物流機器人出貨量已在2019年-2021年間翻了2.5倍，預計2020-2025年出貨量的市場複合增長率達到78.7%。物流機器人行業發展潛力巨大，未來可期。