衝破企業壁壘、共建生態圈層，長沙市智能汽車產業促進會再起航_風聞

文|智能相對論

作者|佘凱文

2月25日，長沙市智能汽車產業促進會授牌大會暨產業合作簽約儀式正式舉行，此次大會標誌着長沙智能汽車產業邁入下一階段。大會上包括長沙市委常委、湖南湘江新區管委會主任譚勇、長沙市副市長邱繼興等相關領導出席並進行了發言。

近年來隨着長沙積極搶跑於智能網聯汽車產業發展風口，智能汽車產業早已經成為長沙重要的城市名片，而今智能汽車產業更是長沙全面落實“三高四新”戰略定位和使命任務及“強省會”戰略的排頭兵，特別是自長沙智能汽車產業促進會誕生之後，這條智能汽車的“長沙路徑”越發明顯。

智能汽車落地看長沙，長沙又有哪些與眾不同？

長沙與智能汽車產業之間的故事還要從2016開始説起。當年，長沙市把握人工智能產業發展窗口期，佈局智能網聯汽車產業，將其作為戰略性新興產業的重點突破口。

僅用兩年時間，2018年在湖南湘江新區，國家智能網聯汽車（長沙）測試區孕育而生，成為當時模擬場景類型最多、綜合性能領先、測試服務配套最全的國家級智能網聯測試區。

2020年，長沙智能汽車生態集羣進一步擴張，依託湖南湘江新區吸引了包括華為、百度、舍弗勒等20多家行業巨頭、340餘家配套企業落户，並快速構建起了一條涵蓋人工智能算法、芯片、大數據、傳感器、電池新材料、感知識別技術、自動化、整車及汽車零部件、無人駕駛車輛等智能網聯汽車上下游完整的產業鏈條，至此長沙智能汽車產業規模悄然成型，而“長沙路徑”也成為全國範圍內一條智能汽車產業發展的獨特路徑。

長沙市智能汽車產業促進會同樣誕生於2020年，2020年11月長沙市智能汽車產業促進會由湖南湘江智能科技創新中心有限公司（簡稱“湘江智能”）作為牽頭髮起單位，聚焦產業集羣打造、政企平台搭建、專業人才培養、生態圈層聚集等方面開展工作。

時至今日，長沙智能網聯汽車實現‘六個全國第一’，併成為唯一獲得四塊國家級牌照的城市，成長為全國重要的智能網聯產業集聚地和創新策源地。此前，關於智能汽車產業的發展，有句話在行業中廣為流傳那便是“智能網聯汽車起步北上廣，落地看長沙”，而在實現智能汽車項目落地的環節中，長沙市智能汽車產業促進會又是無法繞過的存在。

例如，在2020年透過長沙市智能汽車產業促進會，湘江智能發佈了“智能網聯汽車數據服務平台”，這當時成為智能汽車業內首次面向生態企業開放的數據資源；又比如去年下半年，透過長沙市智能汽車產業促進會生態，湘江智能子公司智芯雲途與福特合作在長沙智能網聯汽車開放測試道路上進行基於C-V2X技術的車路協同功能測試，長沙率先成為國內第一個實現V2X預商用的城市，也使長沙成為國內首個規模化落地V2X商用場景的城市。

由此可見，長沙市智能汽車產業促進會的存在對長沙智能汽車產業發展、對於長沙智能汽車相關企業的協同、對於長沙智能汽車產業項目的轉化落地都起到了不可替代的直接作用。而今，2022年長沙市智能汽車產業促進會通過授牌簽約大會全新起航，又會給長沙智能汽車產業帶去哪些全新風景？

產促會“三大能力”助力長沙智能汽車產業全面衝刺

從2020年長沙智能汽車產業促進會成立至今，對於長沙智能汽車產業起到了加速、盤活等重要作用，具體而言主要體現在三個方面分別是“破圈”、“鏈接”及“影響力”。

1、衝破固有圈層

一開始長沙智能汽車產業的發展，其背後雖然一直有湖南湘江新區作為主體支撐，但對於企業而言，絕大多數仍處於分散的狀態，特別是在包括華為、BAT等巨頭入場後，如何將他們優勢他們的技術賦能與本土企業，賦能與整個長沙智能汽車行業，這是一個問題。

產促會的成立，在進一步加深企業聯繫的同時，通過聚力產業集羣打造，也便出現了此後一些列的企業破圈協作。比如，去年圍繞數據服務業務，湘江智能與華為正繼續深化合作，通過“八爪魚”仿真測試平台用數據為三一重卡、希迪智駕、行深智能等20餘家企業提供研發應用及測試服務；還率先探索了“政府+國企平台+生態企業”的“鐵三角”模式，構建起政府、國企平台和生態企業相互賦能、優勢互補的智能網聯汽車產業“長沙模式”。

又比如在此次長沙市智能汽車產業促進會授牌大會上，智芯雲途與中南大學、長沙理工、紐狐科技、星雲互聯、力唯中天；湘江智能與易颯，華自卓創與華為分別簽署合作協議。各方將在智慧交通、智能網聯一體化解決方案、產品研發、人才培養等方面開展全方位合作。

顯然，產促會的出現打破了此前產業相對分散的發展形態，對於產業融合發展、健康發展起到不可替代的作用。

2、鏈接集羣生態

在長沙市智能汽車產業促進會授牌大會上，長沙智能汽車產業促進會相關負責人介紹，目前產促會成員單位已涵蓋智能汽車諮詢、研究、開發、生產、銷售、集成、服務、監理、評測、應用等多個領域，目前會員單位已達57家。

這便是產促會的第二大能力“鏈接”，使長沙智能汽車產業脱離了單一的發展形態，也使得長沙整個智能駕駛產業更加集羣化、生態化，並形成了一套完整的“產學研一體”化產業體系。

特別是對於不少企業而言，生態化、體系化的形成，使企業脱離了原本的單打獨鬥，產促會給企業一個抱團發聲的平台，是企業真正深層次地融入整個行業大環境。像去年由湘江智能公司牽頭、智芯雲途具體組織，華為、三一、中聯重科、希迪智駕、湖南大學、湖大艾盛、北斗產業研究院等骨幹成員參與申報的長沙智能汽車產業集羣獲評2021年度湖南省先進製造業集羣

此外，長沙市智能汽車產業促進會相關負責人表示，未來將依託國家車聯網（長沙）先導區優勢平台，全力構建全國一流的智能網聯汽車測試、示範與商用應用場景體系，孵化行業領先、具備自主知識產權的關鍵技術及核心產品，形成智能網聯汽車賦能智慧工程機械、智慧交通和移動通信（5G）等多產業領域複合型協同創新機制，建成以關鍵零部件為特色的智能網聯汽車產業鏈生態。

3、提升產業輻射

最後“影響力”方面，自產促會成立以來其目的之一就是配合彰顯長沙所打造的“智能駕駛第一城”。期間，先後多次走訪了智能汽車相關企業二十餘家，組織行業企業召開座談會進行討論交流，通過不斷走進企業、駐點企業，以不斷加強企業技術、能力的方式為長沙智能汽車產業的壯大發聲。

並且，通過多家權威媒體渠道，對本地智能網聯產業進行了多次行之有效的深度宣傳報道，閲讀點擊量近10萬次，極大提升了產促會在行業內外以及長沙地區的影響力。

此外，在長沙市智能汽車產業促進會授牌大會上，多家企業代表接受媒體採訪時都表示“產促會為企業起到了橋樑和紐帶的作用，通過產促會聚焦大批優異的產業鏈上下游企業，一方面有利於企業在內部形成交流、合力；另一方面通過產促會能集體體現長沙智能汽車產業的整體風貌，讓外界看到長沙智能汽車產業的蓬勃發展、欣欣向榮。”

綜上所述，長沙市智能汽車產業促進會對於整個長沙智能汽車產業發展的推動已經十分明顯。

強鏈條、搶高地，長沙智能汽車產業生態迎風而漲

然而僅僅停留在過去是遠遠不夠的，特備是通過此次長沙市智能汽車產業促進會授牌大會我們看到了產促會更加遠大的目標。

1、成就長沙智能汽車產業第一高地

大會上長沙市委常委、湖南湘江新區管委會主任譚勇發表講話，指出“產業興則城市強，強省會必強產業。”顯然，在長沙已經初具規模的智能汽車產業，在未來也必將成為城市產業發展的一面重要旗幟。

加上智能汽車已成為全球汽車產業發展的戰略方向，《中國製造2025》同樣明確將智能網聯汽車定義為戰略發展方向。與此同時長沙智能汽車產業也肩負着長沙落實“三高四新”戰略定位和使命任務。

而在長沙市政府、市工信部等部門的通力支持下，長沙市智能駕駛產業促進會將成為長沙智能汽車產業與城市發展最大的“粘合劑”。無論是打通產業上下游配套、或是協助企業破圈、亦或是加速應用項目落地方面，產促會將為發揮至關重要的作用。

通過聚焦智能汽車關鍵技術及重點應用場景，以產促會為出發點，強鏈補鏈拓鏈，長沙智能駕駛高地未來可期。

2、助力長沙智能汽車產業擴展舞台

此外，將智能汽車產業打造為長沙的產業名片或只是一個開始。

通過產促會，在長沙智能網聯產業發展的基礎上，加上包括華為、BAT等頭部企業的技術能力，結合“1基地+1展廳+1平台+1中心”項目：“1基地”指產促會運營管理基地；“1展廳”指長沙智能網聯科技展廳建設項目；“1平台”指智能汽車產業綜合信息服務平台；“1中心”指智能汽車產業人才培訓中心。可見，產促會的作用將不單單隻止步與長沙智能汽車產業的發展，比如人才培養方面，不僅僅是為長沙培養專業人才，也將為全國智能汽車產業提供新的血液。

產促會作為長沙智能汽車產業最重要的社會組織，統籌、引導、整合作用，將在整個智能汽車產業鏈條中不斷放大，從服務企業、到服務產業，成為企業與政府間不可或缺的橋樑與紐帶。為全面構建全市智能汽車業“政產學研用金”協同創新生態助力，推動長沙智能汽車業跨越式發展，將長沙智能汽車產業推向更大舞台。

總結

產業要發展，要形成產業鏈，攜手上中下游，少不了產促會的牽線搭橋。要打造世界級產業集羣，更少不了產促會的長袖善舞、聯通上下。具體而言“三個關鍵點”，其一做好牽線人，推動企業抱團發展；其二搭好橋樑，連接好政府與企業；其三建好機制，規範行業自身發展。

經歷了從無到有，長沙智能汽車產業已經完美詮釋了“長沙速度”，現在有了產促會的融入，相信在多方協力下，長沙智能汽車產業將迎來更優質、更全面的發展未來。

*本文圖片均來源於網絡

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