為什麼俄烏打架,網友都在關心這架大飛機?_風聞
差评-差评官方账号-2022-02-27 08:06
本文原創於微信公眾號:差評 作者:小辣椒
最近,大家的首頁應該被俄烏戰爭刷屏了。
怎麼説呢,戰爭,苦得還是平民百姓。不管什麼原因,小辣椒還是希望世界和平。
這兩天,對於最新的局勢,大家除了關心戰爭有沒有人員傷亡、啥時候結束以外。。
小辣椒還發現了一個特殊的存在——
An-225 有沒有被摧毀。
如果你打開國外的社交平台,就會發現每時每刻,都有人在討論 An-225 的相關話題。

同樣的,這種情況也出現在微博。。

首先,為什麼俄烏打架,會牽扯到它呢。
小辣椒查了一下發現, An-225 是前蘇聯安東諾夫設計局做的運輸機,蘇聯解體後,安東諾夫設計局歸為烏克蘭。
而前兩天,俄羅斯和烏克蘭空軍發生衝突的機場,正是安東諾夫的工廠機場。。
也就是説, An-225 有可能會在戰火中被摧毀。
平時啊,損失一架飛機一輛坦克,在戰爭中是很常見,而這次,大家之所以這麼關注 An-225 的安危。
第一因為它是世界上最大的運輸機,目前完整的有且僅有一架。

第二因為它是前蘇聯的一個重要遺產,代表着當時人類技術的結晶**。**
An-225 全名是The Antonov An-225 Mriya ,在烏克蘭語中是АнтоновАн -225 Мрія,意思為 “ 夢幻 ” 。
它全長 84 米,高度 18.2 米,翼展 88.4 米。
什麼概念呢。。
萊特兄弟可以在它的貨艙裏完成第一次飛行。

如果你還沒 get 到,絕對推薦你看看下面的視頻。
把它設計這麼大可不是為了運輸普通貨物,而是為了航天飛機。
上世紀蘇美搞冷戰,啥方面都得比一比。
那會 NASA 搞起了航天飛機計劃,雖然成本非常高,但蘇聯發現,美國國防部也參與了這個計劃中。
他們認為,這肯定不是單純的科學探索,搞不好還是一種軍事武器!
腦門一拍,不管能不能成,計劃先安排下去再説,明面上不能輸。
於是 1976 年蘇聯推出了太空探索史中最昂貴的計劃——暴風雪計劃。
當時蘇聯政客還懷疑美國航天飛機可以捕捉衞星,所以在設計的時候,也把航天飛機設計成大型,擁有三角翼的那種。

後來做着又發現,國內沒有足夠大的運輸機,來揹負巨大的航天飛機和火箭。
於是上頭又下令任務,在 1988 年執行任務之前,搞出一架超大型運輸機。
因為時間緊迫,設計師只能盯上當時最大的運輸機 An-124 ,在它的基礎升級。
首先是延長了機身,增加了翼展,接着為了在揹着航天飛機時,避開後面的亂流,尾翼也改成了 H 型。

此外為了獲得足夠的推力,使用了 6 台 “ 進步 D-1 8T ” 發動機,每台能提供 50000 磅的額定推力,這可是蘇聯時代第一台推力超過 44000 磅的發動機。
當然了,在其他各方面, An-225 也都進行了加強。
就這樣安裝了一系列頂級配置後,巨無霸誕生了。
最大速度 850 千米 / 小時,最大燃油航程可達 15400 千米,最大起飛重量 640 噸,在當時就打破了 100 多項紀錄。
時間來到 1988 年 11 月,暴風雪號航天飛機的軌道任務結束後,由An-225 揹回了發射地點。
這是它倆第一次合作,也是最後一次。

因為當時蘇聯已經窮得叮噹響,哪還有錢搞暴風雪計劃,
還在建造 An-225 2 號被叫停了,而 An-225 1 號因為專為太空計劃設計,自 94 年之後,就一直放在工廠的角落裏。
可能有人會説,平時用它運輸點貨物啥的,不好嗎?
首先它太大了,一般的機場它都無法起降。
第二成本太高了,每小時飛行成本就高達 3 萬美元,此外還需要 6 個人來操作起飛降落。
一般還真沒有用到它的必要。
後來 1999 年安東諾夫把 An-124 開放出租,給一些國家運輸超大型貨物。
因為 An-124 150 噸的運載能力,比美國軍用的 C-5 “ 銀河式 ” 運輸機還猛,成為了世界上唯一民用的超大型貨運用機。
名聲打出來後, An-124 的生意越來越好,安東諾夫決定,恢復 An-225 商業化。

在經過一年的檢修和升級, An-225 換上了先進的西方航電設備,終於重新見到了天空,開始承擔一些超大型的貨運飛行任務。
它送過 21 噸的熟食,也送過創記錄的 189 噸發電機。
2020 年新冠疫情,它還多次把口罩等醫療物品,從天津運輸到世界各國。

對普通人來説,An-225 是世界上最大的運輸機,能完成眾多艱鉅的任務。
而對歷史來説,它不僅僅承載了蘇聯最後的榮光,也是當時人類技術和智慧的結晶。
如果説 An-225 好不容易熬到現在,就這麼在戰爭中被摧毀,那換誰都不願意看到的。
最後,大家別擔心,據可靠消息, An-225 還健在。。
圖片、資料來源:
推特、微博、 Google 圖片、央視新聞客户端
維基百科:暴風雪航天飛機計劃、 An-225
