如果用900V充電電壓，電流超過500A，那充電電纜你一個人能抱得動嗎_風聞

【本文來自《現在的十萬級的新電車，充一次就可以跑300到400公里，跟油車差不了多少》評論區，標題為小編添加】

• Lawrenceglow
• 上海，最冷0度上下，三元里電池的車子，NEDC500KM，冬季續航真的坑，直接對摺。

在意續航的話建議現階段先別買純電，買混動，只要政策允許，

純電成熟還要幾年——後續你注意480KW（1度電=1KW小時）以上快充車型，我算了下按這個充電速度加滿80度電池的電估計就10分鐘，這類快充普及的話，電車就真沒缺點了

混動的缺點就是內燃車有的毛病都能有發作的可能，

但比純燃油省錢——拿理想為例子，城市裏面純電開足夠，回家充電就是，長途不用去充電樁排隊，加油搞定。

前一陣看到抖音有人投訴説理想車子剛買好三天，發動機槓爆了，理想的4S店員工居然對燃油機不熟，直接修報廢了……當然這是小概率事件

等得起再等等，等不起買混動

你知道480KW是什麼意思嗎，如果用900V充電電壓，電流超過500A，那充電電纜你一個人能抱得動嗎。

別想了，開車四、五個小時，肚子也該餓了，車要補充能量，你也吃個正經的飯吧。

我也沒想過買來開長途，混動不在我考慮的範圍，原因有二：

一、不管你要不要用油，保養都不能少，用純電時，油機系統就是死重，嚴重降效率。

二、混動的電池普遍小，最多隻有20KW，行程一百公里左右，基本兩天就要充一次，電池的壽命不是看使用時長的，是看充電次數的，純電70KW實跑可以4、500公里充一次，混動則要充四次，電池壽命就只得純電的四分之一。如果純電30年不用換電，混電6、7年就要換。