2030年能載人登月嗎？重型火箭何時亮相？建成空間站分幾步？_風聞

來源：中國航天科技集團

載人空間站如何建成？新一代載人火箭、重型火箭、可回收火箭等進展如何？近日，來自中國航天科技集團有限公司的全國政協委員在接受媒體採訪時介紹了相關規劃與進展。

天舟四號、神舟十四號、

問天實驗艙、夢天實驗艙、

天舟五號、神舟十五號依次發射

“今年的政府工作報告高度肯定航天科技成就，指出，關鍵核心技術攻關取得重要進展，載人航天、火星探測、資源勘探、能源工程等領域實現新突破。這些成就來之殊為不易，讓奮戰在科研一線的航天人倍感振奮與自豪。”全國政協委員、航天科技集團五院黨委書記、副院長趙小津表示，當前，中國空間站作為**“中國航天事業的重要里程碑”，將進入建造階段**。五院航天人深感責任重大、使命光榮，正為此全力以赴拼搏，凝神聚力奮鬥。

▲ 徑向交會對接示意圖

趙小津介紹，預計在今年4月，神舟十三號航天員乘組在軌駐留6個月返回地面後，科研人員將對空間站整個關鍵技術驗證情況進行全面評估，結果滿足要求後，空間站轉入建造階段。

“空間站建造階段將依次發射天舟四號、神舟十四號、問天實驗艙、夢天實驗艙以及天舟五號和神舟十五號6個航天器，在有人狀態下完成問天實驗艙、夢天實驗艙與核心艙的交會對接、轉位，最終完成T字構型空間****站的建造；建造完成後，對功能性能進行在軌測試，然後轉入運營階段。”趙小津説。

▲ 長征五號B運載火箭發射空間站天和核心艙

空間站艙內活動空間

將超110立方米

可供長期3人、短期6人駐留

趙小津透露，中國空間站建造完成後，將持續開展航天員駐留和多領域空間科學和技術實(試)驗，艙內活動空間將超過110立方米，提供6個睡眠區和2個衞生區，可實現長期3人、短期6人駐留。

▲ 我國空間站示意圖

此外，中國空間站還將配置核心艙節點艙和問天實驗艙氣閘艙2個航天員出艙艙口，以及夢天實驗艙氣閘艙1個貨物氣閘艙；配置1個大機械臂和1個小機械臂，既可以單獨使用，也組合使用，保障航天員和貨物出艙，艙外載荷安裝、照料等任務。

▲ 空間出艙活動

趙小津指出，全年空間站任務具有以下幾個特點，一是任務環環相扣、高度耦合；二是航天器在軌對接與分離次數將創新高，空間站組合體狀態複雜，管理難度大；三是艙段轉位、大小機械臂組合工作、貨物出艙等任務狀態新。五院航天人將更加緊密地團結在以習近平同志為核心的黨中央周圍，牢記“國之大者”，勇擔光榮使命，誓奪圓滿成功，迎接黨的二十大勝利召開。

我國正在攻關火箭回收技術

2月27日，長征八號火箭“一箭22星”成功發射，創造了中國火箭“一箭多星”的新紀錄，這也是一院在商業航天方面的新突破。

▲ 長八遙二火箭起飛

國內商業發射市場需求規模近年來發展尤為迅速。全國政協委員、中國科學院院士、航天科技集團一院首席總師姜傑介紹，長征八號運載火箭可承擔商業發射任務，滿足大部分市場需求；長征十一號運載火箭今年預計有4至5發發射任務，其中商業發射任務預計有1至2發。

▲ 長十一火箭海上發射

火箭回收是建設重複使用航天運輸系統的重要基礎。重複使用航天運輸系統的研製將實現我國航天運輸由一次性使用向重複使用的重大跨越，大幅度提升我國進出空間和利用空間的能力，在解決落區安全、降低發射成本、推動技術發展等方面擁有顯著優勢。姜傑介紹，當前，火箭回收相關的技術攻關正在開展。

研製新一代載人火箭有望使我國

具備2030年前載人登月能力

重型火箭研製需要8-10年

姜傑介紹，新一代載人運載火箭的研製當前正處於關鍵技術攻關及方案深化論證階段。

新一代載人運載火箭的研製探索了高效的運載火箭研發製造模式，打造了安全可靠、性能先進的載人運載火箭系列，同時滿足載人月球探測及近地空間站後期運營需求。姜傑介紹，新一代載人運載火箭的研製將有望使我國具備2030年前載人登陸月球的能力，併為後續月球科考與開發、深空探測及空間資源利用打下基礎。

▲ 總枱央視《新聞聯播》此前播出的新一代載人運載火箭演示動畫

重型運載火箭可以跨越式提升我國進入空間和利用空間的能力，近地軌道運載能力百噸級，地月轉移軌道運載能力50噸級，任務覆蓋面廣、適應性強，既可用於空間艙段、空間電站等近地軌道大規模發射任務，也可用於載人登月、載人火星/小行星探測、太陽系邊際探測等深空探測任務，使我國空間活動進入全新的大規模探測階段，保障我國在宇宙探索和空間開發中的優勢地位。姜傑介紹，重型火箭是具有跨代意義的運載火箭，其研製需要8到10年時間。