只此青綠，且看成都_風聞

出品 | 中訪網

責編 | 吳君

虎年春晚，一支《只此青綠》舞蹈詩劇訴説着千里江山的秀美風光，勾起了人們對“綠水青山”的嚮往與期盼。“青綠”既是《千里江山圖》的寫意底色，也是成都城市發展的背景音。

綠色公園妝點成都

2018年2月，在考察天府新區時中央領導指出，天府新區是“一帶一路”建設和長江經濟帶發展的重要節點，一定要規劃好建設好，特別是要突出公園城市特點，把生態價值考慮進去，努力打造新的增長極，建設內陸開放經濟高地。此後，成都在全國首次全面提出了建設“公園城市”。

2022年3月7日，國新辦舉行“堅持穩字當頭、穩中求進，推動高質量發展取得新進展”新聞發佈會。國務院在批覆中指出，各有關部門要加強與四川省協調配合，在公園城市建設、生態產品價值實現、城鄉融合發展等方面支持成都市先行先試，在項目佈局、資金安排、要素供給等方面給予積極支持，營造良好政策環境。公園城市建設不僅刻入成都的發展基因，更上升至國家高度。

據《成都市美麗宜居公園城市建設條例》，按照“景區化、景觀化、可進入、可參與”理念建設的天府綠道成為成都公園城市建設的核心。截至目前，成都已建成貫穿全域的天府綠道4408公里，新增綠地面積3885萬平方米。通過綠道體系串聯了生態區55個，公園239個，小遊園323個，並置入了多項基本公共服務，與城市公共生活交融、藍綠串聯的網絡空間格局已經基本成形，公園城市示範區魅力凸顯。2022虎年春節期間，成都全市公園綠道遊客量達438萬人次。在如火如荼的公園城市建設驅使下，2021年成都空氣質量優良天數299天；全市地表水斷面優良水體比例達97.4%。

綠色金融助力成都

2021年，成都綠色低碳企業實現主營收入2000億元，亮眼成績的背後離不了綠色金融的支持。何謂綠色金融？綠色金融就是將金融服務納入到綠色發展(可持續發展) 的框架中，其主要發展方向是發展綠色信貸、推動證券市場支持綠色投資、設立綠色發展基金和PPP、發展綠色保險、完善碳金融產品和環境權益交易市場、支持地方發展綠色金融等一系列措施。

早在2018年，四川省就已經啓動了綠色金融創新試點，成都市作為綠色金融試點區域，已將碳達峯、碳中和納入城市發展整體佈局，將綠色金融作為五大新興金融產業之一重點推動發展。構建了西部首個地方綠色金融標準，組建了成都綠色金融智庫，打造了“綠蓉通”綠色金融綜合服務平台等，初步培育綠色金融生態圈。

四川省地方金融監督管理局數據顯示，截至2021年三季度末，四川省綠色債券（含碳中和債）發行餘額384億元，較2020年同比增長81.69%，全國排名第九。與此同時，成都綠色金融融資對接平台“綠融蓉”已經與四川省金融信用信息綜合服務平台（天府信用通平台）“綠色金融”板塊實現互聯互通，目前共有1888家企業、44個融資項目入駐，30家金融機構發佈綠色金融產品82個，開展服務交易1142次，累計服務企業450餘家，促成融資近30億元。

綠色氫能劍指成都

氫能是推動傳統化石能源清潔利用和促進可再生能源規模發展的理想能源載體，被稱為人類的終極能源之一，是全球能源結構轉型的戰略方向。目前，我國氫能產量佔全球的1/3，為世界第一產氫大國，而成都已發展成為全國氫能第四城，是全國第三個具有百台以上規模氫燃料電池公交示範的城市，也是西南地區首個開展燃料電池物流車示範的城市，擁有全國唯一氫儲運加註裝備技術創新中心。

成都已初步形成“製備—存儲—運輸—加註—應用”完整產業鏈條，其中包括知名企業和科研機構60餘家，產業規模超過100億元，在燃料電池膜電極及電堆、高壓儲氫瓶、氫氣壓縮機、加氫系統等裝備領域具有國內領先優勢，車載儲氫瓶研製能力及市場佔有率全國領跑。

目前，“綠色氫都”建設已被寫入《成都市“十四五”新經濟發展規劃》。在行政支撐外，成都還用真金白銀推動“氫”經濟發展。2022年1月24日，《成都市支持綠色低碳重點產業高質量發展若干政策措施》發佈。首先，市區兩級聯動按一定比例（35:65）給予0.15—0.2元/千瓦時電費優惠支持電解水制氫企業。其次，按制氫、儲氫、運氫、加氫、用氫等設備和關鍵零部件年度銷售額，給予最高1000萬元獎勵；按設備投資及實際承運量，分別給予氫能存儲、運輸企業最高500萬元、150萬元補貼；加快加氫站規劃建設，給予最高1500萬元建設運營補助；對於我市組織開展的氫能軌道機車、無人機、分佈式能源、熱電聯供系統、摻氫及供氫管網建設等示範項目，按實際投資給予最高500萬元的一次性補貼。

綠色交通暢行成都

近日發佈的《2021年度成都城市體檢綜合報告》顯示，成都市轄區交通環境持續改善，高峯時段交通運行處於“中度擁堵”水平，綠色交通體系初步建立。

成都市通過加快推進公交都市建設，公共交通優先發展政策保障更加健全、基礎設施不斷完善、公共交通運營持續優化、綠色出行吸引力穩步提升，市民滿意度保持較高水平。城市軌道交通運營里程558公里，位居全國第4，全年總客運量12.12億人次，位居全國第5；中心城區常規公交線路1190條，日均客運量321萬人次；中心城區運營單車102萬輛，日均騎行185萬次；鐵路公交化里程達430公里，成都至平原城市羣及近郊新城日均到發旅客26.6萬人次。

留住青山，贏得未來。從生態環境到經濟發展再到與民生息息相關的衣食住行，綠色發展的紅利正在成都不斷釋放。