年輕人逃離工廠，不僅是因為工資低_風聞

作者丨天宇

編輯丨堅果

現如今的年輕人不光喜歡吃外賣，還選擇送外賣了。

2022全國兩會期間，全國人大代表、小康集團董事長張興海就公開呼籲，“當下不少年輕人選擇送外賣、送快遞，不願進工廠當產業工人……建議社會各界共同努力，鼓勵支持更多年輕人成為產業工人。”

與此同時，張興海也坦率地承認：“造成這種局面，與製造業收入不高有關。”

國家統計局發佈的《2020年規模以上企業分崗位就業人員年平均工資情況》數據顯示，2020年，中國製造業工人的年平均工資為61324元，換算下來，月平均工資僅為5110元。

作為對比，美團發佈的《2020年上半年騎手就業報告》顯示，儘管有疫情影響，但仍有45.7%的騎手，月收入可達到4000-8000 元，甚至7.7%的騎手，月收入還超過了一萬元。

考慮到市場經濟已經全面鋪開，“鐵飯碗”的概念早已弱化，工廠工人和外賣員薪資水平存在的巨大差距，很容易讓勞動力人才用腳投票。

美團發佈的《2019年及2020年疫情期美團騎手就業報告》顯示，2020年初，平台新增的騎手來源中，工廠工人佔比18.6%，排名第一。

勞動力市場從來都是“零和遊戲”，外賣員多了，工廠自然招不到人。

2022年2月22日，人社部發布的2021年Q4全國“最缺工”的100個職業調研顯示，43%屬於屬於“生產製造及有關人員”。人社部還預測，預計到2025年，中國製造業將面臨3000萬以上的勞動力人才缺口。

對此，有專家認為，“送外賣和快遞技術含量低，主要是‘吃青春飯’”，一旦製造業企業提升工資，那麼就能讓勞動力人才迴流。但事實真的如此嗎？

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工資不是唯一

不可否認的是，勞動力人才就業時，薪資是第一考量點，但絕不是唯一考量點。TalkingData發佈的《2020年高校畢業生求職研究報告》顯示，高校畢業生求職過程的重視因素中，薪資確實排名第一，為75.4%，但是個人發展空間、興趣、行業發展情況等因素，同樣達到了50%以上。

但是工廠很難照顧到勞動力人才的全面需求。畢竟連馬克思老先生都曾表示：“由於推廣機器和分工，無產者的勞動已經失去了任何獨立的性質，因而對工人也失去了任何吸引力。工人變成了機器的單純的附屬品，要求他做的只是極其簡單、極其單調和極容易學會的操作。”

以富士康為例，其作為著名的代工廠，往往員工需要超時加班、倒休工作、單調作業，甚至連休息的時間都以分鐘計，被調侃為“放風”。長期工作，極易影響心理健康。

據不完全統計，2010年以來，富士康內部已發生14起跳樓自殺事件。

對此，浙江大學國際聯合商學院數字經濟與金融創新研究中心聯席主任、研究員盤和林就曾表示：“工廠收入難以吸引工人，這個收入不只是實際拿到多少錢，還包括工作自由度，福利待遇，工作舒心程度。相比於壓抑的廠房，外賣小哥的空間更加開放。”

事實上，由於可以自由選擇接單與否，因此，在某種程度上，相較於工人，外賣員對於勞動節奏的掌控力也更為自由。

《2019年及2020年疫情期美團騎手就業報告》顯示，在騎手對外賣騎手工作最看重的因素中，64.0%的騎手對時間靈活最為看重，排名第一，甚至超過了工資。

除了工作節奏更為自由，外賣行業也有明晰的晉升渠道。

餓了麼發佈的《2022藍騎士發展與保障報告》顯示，2021年，共有1877位騎士晉升為站長、隊長。此外，還有近一半的騎士將“晉升為站長、配送經理”作為自己接下來的目標，8%的騎士更是期待成為“成長為物流服務商總裁”。

從這個角度來看，由於製造業有需求的“波峯與波谷”，因此，相較於為所有員工打造可期的晉升制度與保障，反倒不如通過階段性的調薪換取高流動率，以保證利益最大化。

此種做法的傑出代表當屬富士康，其在每年iPhone上市前夕，都會大張旗鼓地高薪招聘。比如，2021年7月，富士康鄭州科技園就發佈招聘信息，工人的綜合薪資為4000-4500元/月。

如果足夠努力，他們還將獲得最高9500元的“旺季激勵獎金”。但是一旦iPhone的需求下降並保持穩定，那麼富士康就會取消“旺季激勵獎金”，進而導致員工離職。

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工廠也需轉型

在市場經濟下，製造業相較於外賣員行業，對勞動力人才的吸引力持續減弱，其實恰恰昭示了“百年未有之大變局”——就業結構將出現大的變化。

誠然，工業革命以後，製造業企業憑藉人口紅利，迅速成長，逐漸成為推動世界變革的關鍵力量。但隨着人口結構以及技術趨勢的變化，未來人口紅利很難再成為製造業的“驅動器”。

首先，中國的人口紅利在可預見的未來，已經不可持續。

國務院新聞辦發佈的數據顯示，2021年年末，我國總人口141260萬人，比上年末淨增48萬人。全年出生人口1062萬人，死亡人口1014萬人，人口自然增長率僅為0.34‰。對此，國家統計局表示，“在‘十四五’期間，我國將從輕度老齡化邁入中度老齡化。”

與人口紅利緊縮相同步的是，中國城市化以及人口密度在不斷提升。國家統計局發佈的《經濟社會發展統計圖表》顯示，2020年，中國常住人口城鎮化率達到了63.89%。作為對比，2000年時，這一數字還僅為36.09%。

這種相對的趨勢，帶來的一大變化，就是服務業蓬勃發展。比如，疫情後，社區團購、藥物網購等新興業態不斷湧現，引導消費者的消費習慣進行轉變，因而也相應地增加了勞動力的“剩餘價值”。

國家統計局發佈的《2020年國民經濟和社會發展統計公報》顯示，2020年，包含服務業的第三產業增加值為553977億元，增長2.1%。作為對比，包含製造業的第二產業增加值僅為384255億元。

事實上，製造業企業早就看到了此趨勢，因而提出了智能製造轉型，試圖以機器取代人工。《人口與勞動綠皮書：中國人口與勞動問題報告No.20》一書顯示，新技術應用對中國製造業普通勞動力崗位替代率可達19.6%。

以小康股份旗下新的賽力斯兩江智慧工廠為例，其按照工業4.0標準建造，於2019年投入生產，有超過1000個機器人，可實現關鍵工序100%自動化。

牛津經濟研究所發佈的數據也顯示，每增加一個機器人，就會減少製造業1.6個工作崗位，到2030年，全球將會有2000萬個製造業工作被機器人取代。

對此，復旦大學中國社會主義市場經濟研究中心、經濟學院副教授蘭小歡在自己所著的《置身事內:中國政府與經濟發展》中就表示：“隨着工業升級和技術進步，工業會越來越多地使用機器，創造就業的能力會減弱，這個過程很難逆轉。所以大多數就業都要依靠服務業的發展，而後者離不開城市化和人口密度。”

因此，製造業企業與其呼籲年輕人迴歸工廠，倒不如認清現實，加快變革，徹底轉型成不依賴人口紅利的智能製造企業。