美媒對巴基斯坦接收我國殲10戰鬥機的報道_風聞

以下內容為美國《戰區》網站報道，請各位讀者閲讀時注意其立場。

巴基斯坦首架中國製造的J10 多用途戰鬥機已降落在該國。雖然至少有兩架 帶巴基斯坦空軍 (PAF)標記的J10 非官方照片上個月開始出現在社交媒體上，但今天的正式入職儀式更加引人注目，並且還透露了採購其他新型 J10和土耳其無人機的計劃。

在旁遮普省卡姆拉的巴基斯坦空軍基地 Minhas （敏哈斯）舉行了歡迎前六架 J10C 的正式儀式，巴基斯坦總理伊姆蘭汗和空軍元帥 (ACM) Zaheer Ahmed Baber Sidhu 在場。汗在講話中表示，從合同簽署到首次交付這些新噴氣式飛機的時間僅為八個月，他還直接提到了印度空軍2019 年 2 月對巴基斯坦巴拉科特一個涉嫌恐怖分子訓練營的空襲。購買 J10 被廣泛視為在這些襲擊和空戰之後加強 PAF 能力的努力。

PAF 在社交媒體上發佈了一段名為“下一代空軍轉型之路”的視頻，其中包括在2021 年 6 月 25 日簽訂 J10CE（中方稱呼）飛機合同的鏡頭。該視頻還顯示了噴氣式飛機的交付飛行。機羣穿越喜馬拉雅山上空並於 3 月 4 日抵達 PAF 敏哈斯基地，ACM Sidhu 在那裏接收它們。

前六架噴氣式飛機都是單座飛機，似乎帶有序列號 22-101 到 22-106。目前尚不清楚巴基斯坦空軍將接收多少架 J10，去年 12 月巴基斯坦內政部長謝赫·拉希德·艾哈邁德曾提到，其中 25 架將參加共和國日閲兵式。其他未經證實的報道表明PAF 將收到 36 架J10。

同一系列視頻還證實，PAF 已經建立了一個國家情報、監視和偵察 (ISR) 和綜合空中作戰中心，該中心可能會對來自多個來源的情報進行分析和分發，以及指揮複雜的空中作戰。

視頻中還出現了三種不同類型的無人機，這表明這些無人機要麼是為 PAF 訂購的，要麼在某些情況下可能已經在使用中。然而，視頻中使用的是無人機的庫存鏡頭，因此目前尚不清楚其中哪些（如果有的話）實際已交付。

這些無人機中的第一種是Bayraktar Akinci，這是一種由土耳其Baykar公司製造的高空長航時（HALE）雙引擎無人機，並於去年8月正式進入土耳其服役。Akinci 的 1,650 磅有效載荷可以包括多種武器。據製造商稱，該無人機可配備土耳其製造的MAM 微型彈藥、CIRIT 激光制導火箭和L-UMTAS反坦克導彈，均採用激光制導，以及 Mk 81/82/83 系列炸彈，包括制導版本和聯合直接攻擊彈藥 ( JDAM )。無人機的續航時間長達 24 小時。

Akinci無人機

Baykar 的另一款產品TB2已在很多地區使用並取得了顯著成功。第一個關於 PAF 訂購無人機的傳言是在今年 1 月傳出的。除了 MAM 系列武器外，TB2 的 340 磅有效載荷還可以包括帶有成像紅外導引頭的UMTAS反坦克導彈。續航時間也長達24小時。

最後是中國製造的成都翼龍二代。巴基斯坦航空綜合體 (PAC) 計劃聯合生產 48 架此類無人機的計劃已於2018 年宣佈，但交付時間表尚不確定，也不清楚這些無人機是否已交付。

翼龍 II 的有效載荷剛剛超過 1,000 磅，可以包括藍箭 7 和TL-2空對地導彈、LS-6制導炸彈和TY-90空對空導彈。根據有效載荷，無人機的續航時間長達 20 小時。藍箭7是中國製造的空對地導彈。我們曾經發現，在 2020 年 1 月對的黎波里的襲擊中，只有一種飛機能夠發射這種武器：一種名為翼龍的無人機。

巴基斯坦有相對較長的武裝無人機使用歷史，早在 2015 年就宣佈使用Burraq無人機（獲得許可製造的中國 CH-3B）進行空襲，這些空襲針對的是北瓦濟里斯坦省的叛亂分子。從那時起，Burraq 無人機就與它的 Barq 導彈（中國授權制造的 AR-1）反覆展示。Barq（閃電）反坦克導彈由巴基斯坦NESCOM開發並與Burraq無人機一起使用。該導彈是 45 公斤的單級火箭發動機，帶有 10 公斤彈頭，射程 10 公里，部署在配備美國萊康明 IO-540 發動機的 Mushshaq 飛機上。

隨後，PAF 似乎在 2016 年左右開始使用翼龍I，儘管這些無人機的當前狀態尚不清楚。與此同時，巴基斯坦陸軍和海軍已經引進了中國航天科技集團公司（CASC）的彩虹4B（CH4B）。

顯然計劃在 PAF 庫存中增加三種新的更大、更強大的類型似乎表明武裝無人機的作用正在擴大，儘管目前尚不清楚是否所有這些都將被大量採購，或者它們是否最初將用於更多在對更大的訂單或訂單做出堅定決定之前的實驗基礎。巴基斯坦的攻擊直升機採購情況也是如此，少量的中國 WZ10被交付進行評估，儘管巴最終選擇了土耳其製造的T129 ATAK，但顯然仍在等待一份確定的合同。

武裝無人機的類型似乎也表明，從使用這些無人機對激進組織進行空襲，轉向在與更有能力的對手（即印度）的衝突中使用它們。特別是 TB2 因其在不同衝突地區對抗先進地對空導彈 (SAM) 系統（包括俄羅斯製造的Pantsir-S1 ）的性能而贏得了讚譽。

如果巴基斯坦在邊境地區與印度開戰，其部隊將面臨跨越廣闊邊境的大量裝甲，包括可能有數千輛坦克和裝甲戰車。可以裝備反坦克導彈和巡飛彈藥的 TB2 可能非常有用。

與此同時，增加兩種土耳其無人機類型的計劃表明，巴基斯坦可能對其現有的中國無人機並不完全滿意。這不是第一次，約旦在購買 CH4B 後不到兩年就將其掛牌出售，同時在伊拉克的服役記錄也不那麼出色，伊拉克在一連串的墜機事件後撤回了它們。

在另一項新公告中，巴基斯坦空軍今天還透露，它將接收中國製造的 YLC8E 雷達，這些雷達被中國稱為“反隱身”雷達，將與中國提供的去年10月宣佈服役 HQ9B 遠射程地對空導彈長期配合使用。這兩項裝備都表明印度空軍繼續努力建立技術優勢，以及巴基斯坦和中國之間不斷深化的軍事關係。

過去，我們研究了將另一種戰鬥機類型整合到 PAF 中的挑戰，PAF 已經在使用中巴JF17 Thunder和1980 年代開始從美國分批購買的F16以及翻新過的“幻影”。我們還從政治和技術角度研究了 J10C 對巴基斯坦的具體優勢，包括其先進的有源雷達制導PL-15 空對空導彈和有源電子掃描陣列 (AESA)雷達。

然而，2019年巴拉科特事件似乎對 J10 的採購產生了巨大影響，而且還推動將新型武裝無人機納入 PAF 的部隊結構。與此同時，巴基斯坦新的國家 ISR 和綜合空中作戰中心似乎是一個理想的組織，可以計劃和管理在巴拉科特襲擊期間和之後發生的那種空中戰役。

作為巴基斯坦的主要地區競爭對手，印度國內的空中力量發展受到特別密切的關注。印度空軍已經訂購了 36 架陣風戰鬥機中的最後一架，新德里很可能會訂購更多，而且該國還有其他積極的計劃，尋求部署更多新的多用途戰鬥機，包括對 114 架戰鬥機的需求。

PAF的最新視頻提供了跡象表明他們也在尋找 J10 以外的戰鬥機，其中包括新一代鴨式前翼、雙引擎隱身戰鬥機的概念圖。去年 3 月，巴基斯坦空軍表示，其目標是在AZM 項目下，到 2028 年擁有一款新戰鬥機，儘管這似乎是一個不切實際的目標，除非巴基斯坦加入已經由另一個國家主導的現有新一代戰鬥機計劃，比如中國或土耳其。

總之，第一架 J10 戰鬥機抵達巴基斯坦標誌着巴空軍繼續現代化以應對來自印度和其他地方的威脅的努力，而該國發展中的武裝無人機機隊似乎也越來越適合各種高強度戰鬥。如果這兩個地區大國再次開戰，就會遇到這種情況。