基本工資60萬，美西碼頭工人還要更多？| 港口圈_風聞

圖源自longshoreshippingnews

熟悉美西碼頭的都知道，美西碼頭勞工合同將於7月1日到期，而勞資雙方至今還未坐上談判桌，如談判不利，合同到期後可能又將重演一次工人怠工、碼頭擁堵的亂象，給還在擁堵之中的碼頭蒙上了一層陰影。

PMA協會成員

美國港口採取地主港模式，美國政府委託港口管理當局負責港口規劃，以租賃方式將碼頭租給國內外港口運營商運營。港口當局與碼頭運營商並不直接僱傭碼頭工人，而是與工會簽訂協議，僱傭工會旗下的碼頭工人、集卡司機、倉儲工人等。其中最著名的工會便是ILWU（International Longshore and Warehouse Union，美國國際碼頭及倉儲聯盟），代表旗下約15000名僱工與碼頭及船公司談判，簽訂勞工協議。碼頭與船公司方面也成立了PMA（Pacific Maritime Association，太平洋海事協會），有70家成員，專職與ILWU談判僱傭條件。ILWU與PMA在上一輪勞資談判中僵持數月，終於在2015年簽訂了一份為期5年的合同，後ILWU成員投票同意延長合同，以避免貨物運輸中斷及換取更高的工資和養老金，合同延長至今年7月1日。

去年11月，ILWU拒絕了PMA關於合同延長一年的提議，稱此時要求碼頭工人放棄關於工資和工作條件的集體談判是無稽之談，碼頭工人為解決切身大事，已等待7年之久。那麼我們就來看看，這份就要到期的舊合同裏，碼頭工人的待遇究竟如何？

合同規定了加州、俄勒岡州和華盛頓州境內，船舶上的貨物運輸、任何類型的船舶裝卸貨、在碼頭上或連通碼頭的火車或駁船上的貨物運輸，其中所有工作都要由碼頭工人來做。在工作時長方面，合同規定週一到週五每天有三班，第一第二班為8小時，第三班為5小時，其餘時間都算加班。一般來説，第一班始於上午8點，第二班始於下午6點，第三班始於凌晨兩點半或3點。工人有1小時的用餐時間（規定的午餐時間為上午11點到下午1點之間，如果工人要趕船期耽誤飯點，僱主也要付加班費），在每個班次工作中可以休息15分鐘。

在最受關注的薪水方面，基本時薪每年上漲3%，2019年6月29日起為43.49美元每小時（約合人民幣277.31元），2021年7月3日起已漲到46.23美元每小時（約合人民幣294.81元）。不過只有在碼頭工作時間達到4000小時或以上的工人才能拿到這一檔薪水，工作時間為0-1000小時的工人2021年7月3日後的基本時薪為33.31美元每小時，但4000小時的工作時間其實也就相當於一年多的碼頭勞作，普通員工很容易達到這一要求。所以就算是基本工資，一名普通的碼頭工人如果每天工作8小時，每週工作五天，一年也能到手約61.32萬人民幣。

工人實際拿到的薪水還要根據班次與工種來計算，第一班與基本時薪相同，第二班是基本時薪的1.3333倍，第三班是1.6倍，在第一第二班加班是1.5倍，在第三班加班是1.8倍。

工種方面，工種分為3級，1級包括吊杆操作員Boom Man，熟練艙內裝卸工Holdmen (Skilled)，推土車司機Bulldozer Operator,叉車司機（15噸叉車）Lift Truck Operator(Up to 15 tons)，復滑車司機Burton Man，組合升降式叉車司機Combination Lift Truck Jitney Driver，裝載機司機Payloader Operator，Sack Turner，吊車指揮手/喊鈎手 crane chaser, Side Runner，Gang Boss 領班，Guy Man，拖車司機Tractor (semi-truck) Driver (On Dock)，艙口指揮員Hatch Boss Tender，Hatch Tender (Aboard Ship)，吊貨機司機Winch Driver。

2級包括叉車司機（15噸以上）Lift Truck Operator – Heavy (over 15 tons rated)，機車操作員Locomotive Operator，堆垛機司機Log Stacker Operator，船上吊機操作員Shipboard Munck Crane Operator，旋臂吊司機或移動式起重機司機Shipboard Whirley Shore-based Whirley & Mobile Crane Operators。

3級包括岸橋司機與卸船機司機Portainer/Hammerhead ，包裝工Portpacker ，正面吊司機Reachstacker ，側面吊司機Sidepick Operator，跨運車司機Strad Driver，堆高機司機Tophandler Driver，場橋司機Transtainer ，由9.43條款規定僱傭的設備操作員9.43 Equipment Operator（9.43條款規定僱主有權僱傭其他合同規定之外的設備操作員，當僱主決定引入新設備時，要與工會談判達成工資水平協議）。

在節假日方面，每名碼頭工人每個發薪周都可以獲得完整的2天假期，除了我們熟悉的勞動節、感恩節、平安夜、聖誕節、新年等法定假期外，馬丁·路德·金紀念日、林肯紀念日等紀念日也在帶薪休假期之列。至於年假，達到不同工作時長的工人都有一週到兩週的基本年假。

除了這些基本待遇之外，該合同對碼頭工人的培訓、晉升、僱傭方法、福利與退休金等等都做了事無鉅細的規定。如除了工資之外，僱主還應提供食宿費，每晚120美元，每餐30美元，在工作中因故損害的必備個人物品（如眼鏡）也會得到賠償。

寫到這裏，小圈的淚水已經泡壞了電腦，在這些數字面前，港口圈（ID:gangkouquan）的一切想法都那麼蒼白無力。