目前外賣的商業模式，是拿平台和商鋪的利潤補貼騎手，所以人家不去工廠了_風聞

【本文來自《恒生科技指數重挫11%創紀錄，港股互聯網集體暴跌》評論區，標題為小編添加】

微博@月風_投資筆記：

看兩張圖：

1、假設一個外賣訂單是48元的名義價格；

2、一般會有一些滿減、紅包、代金券等，這裏會扣掉13-15元，也就是用户支付的實際金額是33-35元；

3、然後用户支付2-3元的配送費，商家支付2-3元的配送費（這裏叫技術服務費），商家在支付4-7元的費用給外賣平台；

4、最後商家實際上獲得20-30元每單的實際收入；

5、我們再得知：騎手送每單的成本是9-11元，每單外賣的平均經營性利潤是0元附近。

然後我用人話版本和你們解釋：

1、現在的外賣體系，其實是我們給騎手付2-3塊，商鋪給騎手付2-3塊，然後平台再把商鋪付給平台的那4-7塊留一點當運維成本，再轉給騎手5塊，最後湊出來騎手每單9-11元的總成本，到手的錢大概在8塊左右；

2、每一方都在監管前面哭窮，平台哭窮説我沒賺錢，商鋪哭窮説我付的成本最多，消費者哭窮説再貴我不點了；

3、這裏商鋪哭窮的聲音最大，理由也最充分，他會説，你看看你看看，這一單48元（混淆1：名義價格和實際付費），但是我拿到手只有20-30元，我太慘了；

4、本質上目前外賣的商業模式，就是拿平台和商鋪的利潤在補貼騎手，大家嘴上不説，心裏非常有數，所以不去工廠了；

5、現在的問題是，商鋪真的也扛不住了，所以資本市場預期讓平台多抗一點，自然就跌了。

我用這一個例子告訴你，經濟可以挖掘的潛力沒有你想象的那麼多了，打個比方，如果你是這個商業模式的改革者，你有什麼辦法可以挖出來更多的利潤，讓這裏的每一方都很滿意呢？