菲律賓最大執法艦即將服役，由日本援建，將用於加強南海行動能力_風聞

2022年2月26日，菲律賓海岸警衞隊新型執法艦“特蕾莎•馬格巴努阿”號（Teresa Magbanua MRRV-9701）抵達馬尼拉，並將於近期舉行服役儀式，正式加入菲律賓海岸警衞隊服役。

“特蕾莎•馬格巴努阿”號

這艘執法艦是由日本援建的兩艘執法艦中的首艦。2016年9月在老撾舉行的第29屆東南亞國家聯盟（ASEAN）峯會期間，時任日本首相安倍晉三與菲律賓總統杜特爾特達成了向菲律賓提供兩艘“94米多功能巡邏艦”的相關協議。這兩艘執法艦總造價為164.55億日元（摺合1.42億美元），全部建造費用均由日本提供有償貸款支付。

該型執法艦被菲律賓海岸警衞隊稱為多功能響應艦（MRRV），以日本海上保安廳裝備的“國頭”級千噸級海上巡視艦為基礎設計，由日本三菱重工集團旗下下關造船廠建造。該艦於2021年7月26日下水，2022年2月21日離開日本歸國。

其標準排水量由“國頭”級的1700噸增加到2260噸，滿載排水量由2200噸增加到2600噸。該艦沿用“國頭”級的高平甲板、中等長寬比（8.4）艦體設計，艦首大幅上翹並設計有較長的防浪舷牆。這樣的設計兼顧了航速和穩定性要求，並具有較好的適航能力。艦體全長96.6米，型寬11.5米，型深5.2米，吃水4.3米。動力系統採用兩台6600KW的高速柴油機，結合“國頭”級原有的線性，具有較高的航速，最大航速可以達到24節。其續航力為4000海里/18節，自持力15天，艦員編制為67人，並擁有額外搭載36人的能力。

國頭級

該艦修改了“國頭”級的煙囱設計，將單個直立煙囱修改為左右舷各一個煙囱，中間的空間增加了直升機機庫，可起降和停放一架小型直升機。同時，“國頭”級艦首平台上安裝的一門20毫米口徑的速射炮被取消，但保留了武器安裝接口，由菲律賓海岸警衞隊在後期自行選擇武器安裝。

該型艦之所以被定義為多功能響應艦，是因為該型艦擁有很強的多用途能力，除了常規的海上執法、搜索救援能力外，該艦還在尾部直升機甲板下方預留了無人潛航器的收放設備安裝接口，可以攜帶並支持無人潛航器的操作，具備執行一定海洋調查和水聲勘探的能力，因此該型艦也可以部分扮演海洋調查船的角色。該艦服役後將成為菲律賓海岸警衞隊最大的海上執法艦，憑藉該艦較大的排水量和較強的適航能力，將支持菲律賓海岸警衞隊在南海開展更多行動。

首艦下水

值得注意的是，該型艦並不是菲律賓海岸警衞隊裝備的第一型日本建造的艦艇。在此之前，日本曾經向菲律賓海岸警衞隊出售了多達10艘40米級多用途“快速反應巡邏艇”，這些巡邏艇的排水量為321噸，主要用於執行各種近岸任務。

40米快速反應巡邏艇

同時，菲律賓也積極從其它國家購買執法艦艇，包括從法國訂購了5艘外形科幻的新型2000噸級巡邏艦，首艦“加布裏埃拉•思朗”號已於2020年4月交付。這種執法艦全長83.6米，寬15.3米，採用柴電混合動力，並採用了側舷水線排氣設計，因此無需在上層建築設計煙囱，方便艦面設施的佈置。該艦也設有直升機起降甲板和直升機庫，其最大航速22節，續航力為8000海里/12節，自持力30-45天，人員編制44人，並可額外容納35名其它人員。該艦一樣擁有多用途能力，且內部生活空間和設施非常豪華，自持力很高，適合進行長時間海上執法任務。

“加布裏埃拉•思朗”號

作為一個島國，菲律賓一直很重視海岸警衞隊的發展。在20世紀初美國佔領期間，菲律賓就成立了專門負責海關、海岸線及港口的安全保衞工作的海岸警衞隊，是菲律賓最早成立的武裝力量。二戰結束菲律賓獨立後，海岸警衞隊曾劃歸海軍管轄，直至1998年3月再次成為獨立的部門。目前菲律賓海岸警衞隊的主要職能包括海上搜救、打擊海上犯罪、海洋環境保護和近岸海洋安全保衞，共有人員編制5000餘人，各種執法艦艇近30艘，近年來不斷在艦艇大型化和多功能化方向上投入資源，試圖為其在南海的行動提供物質保證。

二號艦下水

值得一提的是，“特蕾莎•馬格巴努阿”這個艦名，取自菲律賓19世紀的革命女性，她先後曾與西班牙、美國、日本軍隊作戰；該型二號艦Melchora Aquino (MRRV-9702) 的艦名同樣取自菲律賓19世紀的革命女性，已經於2021年11月18日下水，預計將於2022年5月交付。日本出資為菲律賓建造海警執法艦，又向馬來西亞出口海警執法艦，在日本目前無法直接出口軍用艦艇的現狀下，通過不斷輸出和擴散這種準軍事艦艇，其背後染指南海事務的意圖已相當明顯。須知“國頭”級艦就是日本針對東海局勢而在近年來批量建造的新型快速執法艦，日本將其輸出到菲律賓，意欲何為明眼人一看便知！