綠色港口，青島港這樣建！_風聞

植樹節到來之際，山東港口青島港處處綠意盎然。

光伏屋頂在陽光的照射下源源不斷產生電能，鋰電驅動、混合動力輪胎吊創新研發，氫燃料電池集卡試點應用，“氫能源、氫動力”、碼頭岸電相繼推進……走進2022年，山東港口青島港綠色港口建設的美麗畫卷，正在綿延的海岸線上徐徐展開。

乘風借勢，綠色示範港引領潮流

綠色，是港口的本色，更是港口發展的希望色。

隨着國家“雙碳”目標的持續推進，將“綠色低碳港口”建設推向前所未有的高度，無論是交通運輸部2月份制定發佈的《水運“十四五”發展規劃》，還是近期山東省委、省政府印發的《海洋強省建設行動計劃》，都將“綠色”作為其中重要內容，提出“提升清潔能源在港作車輛和機械中的應用效率和水平，開展風能、光能等分佈式發電技術在港口應用”等內容。

山東港口自成立以來，不斷加強頂層設計，聚力“雙碳”港口建設，持續探索綠色港口發展新模式，這為青島港綠色港口建設明確了方向，也孕育了希望。依託山東港口平台優勢，青島港製定了55項年度重點項目清單，加快智慧綠色港口建設。2022年2月23日，山東省港口集團港產城融合發展（青島）建成項目投產暨新項目開工儀式在董家口港區舉行，其中，董家口港區港潤大道加油加氣加氫站建設項目等為未來發展增添一抹“綠色”。

踐行“雙碳”戰略，共享碧海藍天，山東港口青島港正乘風而上，着力打造“碳達峯、碳中和”綠色示範港，引領智慧綠色港口發展潮流。

“綠”意盎然，新能源應用遍地開花

2月15日，青島港前灣港區北岸加氫站站房主體框架澆築完成，這一項目是國內第一個落户港區的加氫站，這標誌着傳統能源消耗大户正逐漸蜕變為新能源“代言人”。該項目包括兩期，日供氫設計產能達到1000公斤，建成後每天可以滿足50輛氫能集卡的使用。

作為山東港口發展“龍頭”，“氫進萬家”項目示範單位，青島港在氫能港口關鍵技術集成及示範，風、光、儲、氫一體化綜合示範項目等方面的探索不止於此，2019年，青島港就已開始嘗試氫能集卡的研究，同年，3台氫能集卡在港區投入實景應用；2020年，青島港自動化集裝箱碼頭使用氫燃料電池組為六台自動化軌道吊提供動力，也是全球首例。

乘勢山東港口智慧綠色港建設東風，青島港在新能源應用方面成果顯著。

走進自動化碼頭，生機盎然，一片湛藍中反射的陽光格外耀眼——總建築面積超6000平方米的光伏屋頂、光伏岸橋、光伏車棚以及交流中心平台光伏玻璃，在陽光的照射下正不斷地產生電能，預計年發電量可達到84萬kWh，減少二氧化碳排放量超過810噸，利用港區內豐富的太陽能資源，源源不斷地供給綠色清潔電力。

傳統碼頭新能源開發利用同樣花開遍地，碩果累累。岸電連船常態化熱潮，實現首次一天內2艘集裝箱船舶同時連接高壓岸電，首次全程夜間岸電授電、斷電；應用氫燃料電池集卡，為全國港口清潔能源的使用普及，積累了寶貴經驗；合理配置風光互補路燈系統，完成清潔能源的創新應用；充分利用太陽能綠色能源規劃建設光伏分佈式發電項目……

如今的青島港，正悄然發起一場“綠色革命”，相信不久的將來，這場“綠色革命”必將帶給人們更多的驚喜。

以“智”增綠，智慧綠色港口建設碩果累累

無人駕駛的自動導引車永續充電來往穿梭，集裝箱智能理貨平台率先實現全天候5G+智能理貨，裝車機在遠程可視化系統操作下完成自動對位、掛鈎、牽拉火車……走進青島港碼頭現場，這裏正被科技的力量團團包圍，創新的影子無處不在，綠色港口建設向着智慧化不斷前行。

如今，青島港智能管控全面升級，自主開發上線能源成本分析系統，成功使用智能機器人完成岸電連船作業操作，綠色港口建設再上新台階；積極響應“公轉鐵”運輸結構調整，踐行綠色發展理念，全力打造綠色疏運通道，全力助推幹散貨板塊疏運能力提速升級；持續推進5G智能箱號識別門機、多功能堆取料機、海鐵聯運可視化手持查驗系統等一批重點項目，信息化水平再上新台階。

率先“碳達峯”，爭先“碳中和”，青島港的“雙碳”行動堅定不移、蹄疾步穩。新能源拖輪方案——“配置鋰電池組的油電混合推進”模式，滿足船舶全天候作業需求；建設國內首台智能清掃機器人、開發裝車樓人工智能自動裝車系統，打造全自動化裝車作業流程……青島港正用一個個綠色節能技術研究，切實發揮科技創新在轉型發展、高質量發展中的引領作用。

此外，在防污治污方面青島港持續發力，新建項目中綠色理念貫穿始終，糧食筒倉二期項目建設中增設除塵器、抑塵料斗、裝箱用伸縮罩、真空清掃系統，強化源頭管控，大大減少揚塵和污染，持續提升生態環保工作質量……

從敞亮寬闊的道路到鬱鬱葱葱的樹木，從潔淨優美的環境到新鮮清新的空氣，初春的港口，處處生機盎然。全港幹部職工真抓實幹、久久為功，以革故鼎新的勇氣、只爭朝夕的姿態，在綠色港口建設進程中奮勇爭先，引領未來。